Винаги ми е било интересно

как се става пилот,но не какъв да е а пилот на граждански самолет...???
До колкото знам трябва да влезеш във военен уничерситет,а после какво?

Ми обикновено не е нужно да влизаш във военни ВУЗ-ове, дори едно време във Военновъздушното у-ще в Долна Митрополия си е имало граждански профил. Та докато все пак човек се е водил военен донякъде (отслужвал си е повинността, например), си е бил на практика цивилен и не му са се месили с военщини. Е, получавал е някакъв там запасен чин и са го карали да докладва на ДС-то за ракетни площадки, ама дотам. Ама туй едно време.

Най-популярен е т. нар. self-improver route -- пътят на самоусъвършенстване. Пълво вземаш пилотски бревет за любител, после прибавяш разните му бревети за дву- и многодвигателни самолети, радиотелефонни съобщения и навигация. Междувременно се издържаш като даваш уроци на хора като теб, ама с една-две крачки по-назад. След време си намираш някоя зле платена служба в авиокомпания като втори пилот и после -- по стълбицата на кариерата.

От дъжд на вятър има тук-таме по света има и курсове за начинаещи, които са субсидирани от авиокомпании и те извеждат в дясното кресло за 18-20 месеца, ама конкуренцията си е е*ала мамата, както и мож очаква човек, де. По-често има курсчета за туй, че онуй, с които прескачаш две-три стъпала наведнъж и се подпомагаш материално.

В България май нещата са умрели окончателно, та все в странство следва да гледаш. Как си с английския, м? То не, че у нас няма курсове, ама май дочувам били _по-скъпи_(!), отколкото в чужбина (и не става дума за Ирак, например, а за нормални страни като САЩ, из Европа, из цивилизованите азиатски и др. държави); да не говорим, че май били и бая съмнителни някои от нашите...

Всеки случай, влизаме в ЕС, та глей там и квалификациите, дет ги вземаш да са приемливи.

Мм-м... май това е. Ха на хаирлия да ти върви!

6to za tapotii govorite vlizash v tu-sofia att(aviatzionna tehnika i tehnologii)sled 2ri kurs izbirat 10 choveka i setiat v gorna oriahovitza na zlina posle na l-410 i gotovo

"6to za tapotii govorite vlizash v tu-sofia att(aviatzionna tehnika i tehnologii)sled 2ri kurs izbirat 10 choveka i setiat v gorna oriahovitza na zlina posle na l-410 i gotovo"

на теория да, но това да влезнеш точно в тези бройки е малко трудно начинание и изисква работа. не че не влизат разни малоумници де...

иначе ако имаш подръка 30 000 евро - частен транспортен колеж....

За БГ безплатното е ТУ-София. Купи си следващия брой на сп. Криле (декемврийски) и там има малко материалче за специалността

1 ne sa maloumnitzi,2ne e nevazmojno trea da se uchi ,3 bez visshe aviatzionno obrazovanie dali shte stanesh capt. na goliam samolet az lichno malko se samniavam

фактите говорят сами... по света за да си пилот не ти трябва висше :) в БГ също не е проблем, стига да имаш пари! Относно малоумниците - от опит говоря!

bez visshe shte stanesh capt na gloam samolet kogato tzafnat nalamite nedeite da sporite za neshta v koito ne ste' navatre'