Болта заяде...

Здравейте,
Имам Вектра 1990 - C16NZ.
Започна да чука отпреде отдясно. Оказа се че е задния тампон на предния десен носач.
Като реших да го сменя болта кйто минава првз него заяде. Направи 5 оборота и спря. Страх ме е да не го скъсам. Отнякъде мога ли да видя къде е гайката на болта. Или няма гайка а се захваща за корпуса? Разглездах TIS-a но там сечение нямаше единственето което намерих е гледка отдолу която я виждам и аз.

Ако го скъсам после накъде ?
Схема или съвет ако може

Поздрави,
Zoroto

Няма гайка развиваи смело не бой се

Аз съм приготвил флекса за всеки случай . Утре продължавам.
Но ако някой си е патил све пак да попитам ......

Nqmam opit s okachvaneto, no probvai da kapnesh spirachna technost nqkude za vseki sluchai. A ako uspeesh, molq te da spodelish kak go smeni, zashtoto znam che trudno se izbivat tezi tamponi i e po-lesno s nqkakvi skobi. uspeh i thank you :)))

Много лесно се избива ... като свалите носача в тампона вкарвате въртока на гедорето и скъсвате втулката с гумения тампон и остава една голяма дупка и трябва да се избие голямата втулка от носача нагрявах ли с дорници ли не блъсках неставаше и накрая понеже бях избил тампона гумата с втулката вкарах ножовката и разрязах тампона и после с секача чукнах от двете страни и той отпусна и с дорника съвсем лесно излезе. Иначе трябва на преса нещо може и винтова но аз съм ви уписал при гаражни условия.

Не си играйте със смяна на тампона в гаражи условия освен ако нямате хидравлична преса!
Оставих баща ми да смени тампона-умника разрязал халката ,която го държи,за да извади тампона ,мислейки по същия начин да набие новия.Да ама новия изскочи от гнездото в резултат на което в момента е заварен за носача и като се скапе трябва да се смени целия носач!
От известно време долавям почукване отново...ясна е картинката-нов!(носач)

Колега не си ме разбрал не съм казал да режим носача това е ъбсурдно а само големия О пръстен на тампона втулка както искате го наричайте за да може да отпусне и да се избие... На астрата ми така съм си го сменил и си е бомбон нямам никакви проблеми такаче в гаражни условия си е лесна работа ...

Аз малко позакъснях с обясненията ама небях в Софиа тази седмица.

Та гледали ли сте как прасе се бори с тиква?
Е така бяхме и ние със моята Вектра. И по точни с болтовете.

Благодаря на колегата за инфо. Първият болт наистнина се предаде лесно. Обаче втория...... 3 часа по часовник.... направо мамата... много пъти.
Накрая и той се предаде.
Оказа се че и моя тампон е леко заварен. Не е от мен... Та го пропуснахме засега. Сменихме шарнира само, засега. Е тука флекса влезе в действие идеално . Поне това беше бързо и лесно. И после още един час сглобяване и ..... сега нескърца, непричуква.... нищо няма.

Та засега смятам така да остана. Имам един тампон резерва който ще си стои засега. Но явно и до него ще опра. Та едно ново въпросче имам:

Явно и моя тампон е заварен като на колегата. Има ли шанс да мина без нов носач?

Ненормални сте как ще заварите тампона за носача аман от ****** .

Сега леко с флекс с диск за шлайфане и чук+секач леко изчиствате и сменяте тампона....

Заварили тампона... да взема като си парикар колата и телоподаващото да прикапвам капака да не ми дигнат акум.