vapros4e

mmm kazaha mi 4e bronite ot passat stawat na moskala nqkoi da e probwal ... ili az shte sam parwiq

Кой пасат - 3-ка или 2-ка? И кой мускал - алекоподобен или 2140-подобен?

passat 3 moskala e 21412 :) taka mi kazaha nqkoi probval li e ?

Най добре са си оргиналните!

Имам втора употреба годни!

0888710202

Може и да станат, знам ли. Пасата е доста широка кола, но и алековеца не е малък.
Трябва да се пробва. Може и да стане красиво, особено ако предната броня на пасата си има (не е потрошен) спойлера отдолу, макар че при москвича ще има чисто декоративна фукнция (за пасата е жизнено важен).
Иначе на пасата броните са доста здрави, и понасят без особени последствия и без да се трошат или деформират удари (в разумни граници разбира се), за разлика от доста други. Изключение прави решетката на въпросния спойлер която е трошлива.

da de no az nqma da g islagam na aleko a na 412 ot lowe4kite :) nali ... kato gi sloja shte ima naprawq lek tuning ... tam toi maistora si znae kwo shte im prawi da stanat zwerski

Е нали "moskala беше 21412 "? :-)

Понеже ги имам и 2те коли (2140 и пасат 3ка), се амбицирах и слязох с рулетката да видя как е. :-)

Mоже и да станат, горе долу ще пасват като размер, но не съвсем.
Първо броните на пасата са леко извити, а москвича е съвсем равен и отпред и отзад (нали затова му викат "кирпич"). :-) Това не е малък проблем, защото дизайнът на пасатовските брони е като за плътен монтаж по колата - ако остане дупка (около 10см ще е) ще е смешно. Дори да се подпълни процепа с нещо, пак ще остане тотално разминаване с изцяло правите преден и заден капаци.

После частите от броните дето са откъм калниците при пасата са под ъгъл (разширяват се), което също може да е проблем. А за предната тази странична част е поне 2 пъти по-дълга и ще трябва да се реже, и вероятно ще изглежда зле сетне.

Задната вероятно по-лесно ще се монтира - няма да е нужно рязане и задната част на 2140 е достатъчно здрава за да понесе теглото. Ще трябва обаче да се сложи не само самата задна броня, но и няколкото "кори" отдолу - иначе ще действа като спирачен парашут. :-)

Отпред обаче ще има проблем - предницата на 2140 е меко казано дебилно измислена - калниците отпред не са хванати здраво за купето а само за престилката, която "се ветрее" само на болтовете над фаровете. Общо взето калниците са напрактика също престилка - много паянтова конструкция. Дори в оригиналния си вид, всичко вибрира при движение, престилката се напуква на различни места, калниците също - над фаровете и над гумите.

Ако отпред се сложи пасатовата броня (тежка) и се хване отсрани за калниците - проблемите ще се задълбочат, особенно имайки предвид доста по-голямото въздушно съпротивление на новата броня, което ще се предава на калниците. Отделно при най-лекия удар (например спойлера в бордюр) на бронята няма нищо да й стане, ама москвича ще "надуе бузи" и калниците ще се прегънат над гумите, което много трудно се оправя после.
Така че там ще трябва сериозна преработка, най-вече да се добавят шини или профили така че бронята да не виси на калниците а на купето.

Отделно струва ми се че ако пасатовата броня се сложи така че да не закрива нито решетката нито отворите в престилката отпред дето са под решетката, спойлера ще слезе почти до земята.

Но дори и всички монтажни проблеми да се решат, силно се съмнявам че резултата ще изглежда добре. Виждал съм 2140 със всякакви брони и всички са били смешни. Още повече в случая искаш да сложиш брони от кола с ярко изразен "заоблен" дизайн на такава с ярко изразен "ръбат" такъв, която просто няма как да стане красиво.

Успех все пак, интересно ще е да се види снимка на резултата.

aha zna4i problema shte e swarzan glawno s prednicata i wse pak ostawam twardo reshen da opitam i nai hubawoto shte e 4e bronqta shte stigne do zemqta ee i pasata ne e mnoo obal oba4e moskala si e dosta rabat praw si nadqwam se maistora shte si swarshi rabotata

Ами успех. Все пак преди да плащаш новите брони - пробвай наистина дали ще паснат, че моята проверка беше съвсем груба. :-)

А, и още нещо - на москвича ауспуха е отдясно, а на пасата - отляво, така че съответния изрез на бронята няма да може да се ползва. :-(
Иначе може пък да се подобри охлаждането на маслото, а може би и на водата с пасатовата броня - спойлера отдолу ще загребва целия въздух и ще го насочва нагоре. Макар че гредата вероятно ще пречи да се използва максимално това.

Може би ще трябва и отстрани под праговете някакви спойлери да сложиш, че да не изглеждат двете брони съвсем като кръпки.