LOVATO - регулиране?

Имам изпарител LOVATO , електрически. Един майстор ми каза че сместа се регулира от две места - от самият изпарител и от тройника между изпарителя и смесителя.

Има ли нещо вярно в това че самият изпарител се регулира?

Проблема идва от там че колата ми OPEL ASTRA 1,6mi на газ гори 12/100км. Въпросният спец каза че най-вероятно регулаторът в изпарителя е отворен докрай и оттам идва високият разход...

Някой регулирал ли е подобен изпарител и как става това?

На изпарителя имаш като го погледнеш отпред един черен винт, мисля че е пластмасов, връти го назад, обратно на часовника назад, до момента в който се усети осезаемо падане не мощността, след това го върни 1/4 оборот по часовниковата.
Това става по системата - вътиш, караш, пробваш, караш, въртиш и т.н.

АЗО

Виж тук: [линк] bg

link-a не се отваря...

Къде точно се намира този винт?
Отпред вдясно има един винт с който се регулират оборотите на празен ход. За същият ли става въпрос?

[линк]

До колкото разбирам, на самият изпарител трябва да има винт за регулиране качеството на сместа. Но аз освен винта за оборотите на празен ход, друг не мога да открия....

Е, точно този де..

Какво му трябва на човека – корава длан и пишка мека

И с него ли се регулира качеството на сместа ?

Да, с него се търсят най-високите обороти, НО при инжекционите, методиката е по-особена, заради моторчето за празен ход.
Нека някой с инжекцион да каже как точно става.

Бреййййй
тва с инжекциона стана интересно
я който знае да каже, защото и мойто монди е инжекция.
Не че имам проблем, но е хубаво дасе знае



ФОРД портал - влез, разгледай и попитай >>