Рено 21 палене

Реното 21 е Quadra 12 вентила 2000 куб. пълна инжекция. Проблема е следния: запалих колата и работи около 5 мин., след което изгасна и едва запали. Сега започна много трудно да пали. Възможно ли е да е от свещи, дюзи или не знам...? Досега не е правила така, но винаги има първи път !!! Може би е най-добре на диагностик да се закара? Какво ще ме посъветвате?

Значи ... първо не си уточнил, дали стартера върти, а моторът не пали (предполагам е така) или не пали, щото стартерът си пасува.

Втроро - бензинов автомобил не пали ако няма гориво или ако няма искра на свещите (хич или не в точния момент). В този смисъл предположенията ти са точни, но това са само една малка част от мизериите, който могат да ти "обездвижат" мотора.

Ако не си сменял скоро (в последните 40-50.000 км) свещи - сменяй ги.
Ако от поне толкова километри не си сменял и горивен филтър - сменяй и него.
Прегледай капачка и палец. При капачката гледай за пукнатини и дали централния графитен електрод е правил добър контакт (електродът може просто да се е износил и да контактува зле или хич).
Прегледай високоволтовите кабели, най-вече щекерите в двата им края.
Провери за лоша връзка де що видиш кабелна връзка под капака на мотора.
Ослушай се дали чуваш бензиновата помпа.

Е това е на първо четене.

Прав си не уточних! Благодаря за съвета!!! Стартера варти като луд, но не палеше, сега пак започна да си пали, не знам какво и става? Смених ваздушния филтър и свещи купих, но се оказа че са за по-малак ключ ! Като намеря такъв ще сменя и тях! Откакто съм я купил ми прави проблем с поддържането на оборотите като я запаля и тръгна веднага, а не я изчакам да поработи известно време. Няма значение дали е студена или загряла. Ако тръгна веднага и пусна на празен ход и оборотите са много ниски и понякога гасне, а като спра на място и се оправя, пак трагвам и пак така, докато не поработи на място известно време без да се движа? Е това какво ли ще е не знам???

Абе на тоя мотор тия французи да бяха направили и по-малки отвори за свещите ... да ги вземат дяволите.

Аз камъкът за свещите го имах, ама ми се наложи да взимам от гедорето на брат ми, че моят камък беше малко по-дебелостенен и в два от отворите просто не можеше да влезе!!!

Та като смениш свещите и видиш как се държи колата ще говорим пак. Провери си и капачката на делкото и по-специално централният й електрод. Ако той не контактува добре, защото се е износил, стават какви ли не на пръв поглед необясними неща ( и все не хубави).

Успех

Оказа се бобината, а тя в комплект с конектора и сега я издирвам втора ръка, че доколкото разбрах от майстора са доста скъпи като нови! Прехвърля искра и във влажно време направо е мъка докато запали!
Благодаря все пак за съветите !