за гумите

кажета как е по-добре за летни гуми: имам 2 еднакви, които са по-износени и съм ги сложил отзад, и 2 с различен грайфер, по-добър, но са отпред.
Така ли е по-добре да ги оставя или да ги завъртя?
Между 100-120 км/ч се получава вибриране на волана, което предолагам е от това.

Повече ме интересува при кое положение колата е по-стабилна при мокър път.

Мерси предварително за всички мнения.

тия, дет си ги сложил отпред, и които хем са ти различен тип, хем най-вероятно са различно износени, колата ти няма начин да е стабилна както трябва. Просто не виждам как тия гуми ще ти спират еднакво. Без значение дали пътят е сух или мокър.
Вземи си купи поне две свестни гуми и ги сложи отпред.
Мааму стара като види човек какви камикадзета се движат по пътищата направо да му се изправят косите!!!

но мокър път колата ти НЯМА да е стабилна в коя да е комбинация със твоите гуми.

но!

специалистите препоръчват по-добрите гуми да се сложат отзад, тъй като това ще попречи задницата да те 'задмине' в завой. Евентуално недозавиване е по-малката опасност, тъй като все пак се предполага, че ще прецениш скоростта на влизане в завоя.

Само че, (пак казвам) в твоя безумен случай с различните гуми, никоя комбинация не е добра, така че просто бих те посъветвал:
1) да си купиш поне 2 нови гуми
2) да караш внимателно

Не си прави майтап с гумите - купи си две нови или втора ръка запазени и ги сложи

И баба ми да питаш ще ти каже че за ГУМА новото си е ново тва е едва ли не най- важния елемент колата да се движи нормално по пътя , тактиката е следната : купуваш две нови гуми , караш ги едно лято до 3 мм грайфер и ги продаваш за втора ръка, доплащаш половината цена и пак купуваш нови, и т.н все едно постоянно караш на цена втора употреба ама нови

Само да намираш на кой да ги пробуташ:)

А пък аз се чудя дали като ходите с различни обувки ви е удобно?

И като са ти различни предните гуми колата не ти ли дърпа в едната посока постоянно? Май това не си го забелязъл или не се сещаш че е от гумите?
Купи си направо четири нови гуми, а за старите се обади на @dankatar да ти ги продаде.

Колеги колкото и да са еднакви гумите винаги ще зацепват по различен начин. Първо колата отпред е по-тежка и натиска гумите по силно. Второ по време на спиране тежеста върху тях става няколкократно по-голяма. Тази разлика се конпенсира единствено със системите против поднасяне. Затова както казва колегата по-горе е правилно гумите отзад да са по-добри, за да може поне на завой да се поизравнят. За фронтално спиране е по-добре хубавите да са отпред. Но в крайна сметка май е по-добре да жертваш няколко метра спирачен път пред това да се завъртиш и излезнеш от пътя, да не се случва на никой!

Nikak ne e dobre
Shte sinteziram:
1. Razlichnite gumi imat razlichno powedenie pri mokro, suho, gazene waw woda, kal, piasak i t.n. Rezultat: ako ti se nalovi da spirash riazko mnogo e weroiatno da se zawartish (che i prez pokriw).
2. Razlichnite gumi imat razlichen diametar. Rezultat: prez cialoto wreme diferenciala mu se nalaga da kompensira. Toj ne e predwiden za takaw revim na rabota i ima opasnost, osobeno da dalag pat, da pregreesh masloto w nego. A to e sashtoto kato za skorostnata kutia.
3. Wibriraneto ne e ot razlichnite gumi. Po dobre wiv balans ili izkriwena dvanta.

Ta saweta e: ako shte gi karash taka, pone slovi ednakwite otpred (wiv 2), no naj-dobre otidi i si kupi komplekt nowi. Ot starite si zapazi edna za rezerwna i taka. W krajna smetka 120 lv movesh da previweesh edin pat na 2-5 godini, nali?
Pozdrawi

благодаея за всички мнения. Явно не е никак добре да карам така и днес си купих 2 нови гуми.
Обаче в сервиза започна едно уговаряне куде да ги сложа: отпред или отзад....Аз, съгласно пове4ето от Ва6ите мнения ги сложих отзад, но тия от сервиза искаха обратното. (в Диана)....
Отпред си сложих старите, по-износени, но еднакви гуми.
Дали постъпих правилно в крайна сметка с избора куде да ги сложа?

Да правилно си направил! След още една - две години смени и предните и си тип-топ! Нали не си забравил, че всяка гума старее и че тези които си метнал отпред вече са стари и все повече ще остаряват! Разбира се, когато караш на съвсем сухо и гумите са еднакви - няма проблем, но качиш ли се на влажния пък - неизвестните в уравнението стават повече от едно, съответно отговора започва да свети в червено! ! И разбира се - по-добре 10-20 км./ч. по-бавничко, защото другото неизвестно в уравнението - "оня идиот отсреща" понякога е с неизмерима величина!
Лека и полека!

да, правилно си постъпил

Незнам защо, но нямам никакво доверие във 'ценните' съвети на разни майстори и гумаджии, и мисля, че добре постъпвам

Както вече се каза, в момента колата ти ще е по-стабилна в завой, но внимавай с дистанцията :)
--
Лично на мен преди 5-6 години ми се е случвало да карам кола с чисто нови предни и галошки задни гуми, монтирани така поради съветите на гумаджиите. Докато един добър ден на прибиране от Самоков покрай язовира, капна лек дъждец и на един завой се озовах със задницата напред. Чист късмет, че нямаше други коли ... След това имаше бегом за още един чифт нови гуми. Оттогава де що има статии съм изчел, и с гумите компромис не правя никакъв
В допълнение също съм се въртял с колата на мой приятел посред зима, щото той кара с летни гуми ("понеже не излизал от града"). Да, ама веднъж излезнахме, и после 2 часа не можахме да я измъкнем от канавката. Питай дали не си купи после зимни

[линк]


That's why Michelin advises you to reduce the risks you take by fitting new or less worn tyres at the rear of the vehicle for:
- better grip on bends
- extra safety.

WWell BE COOL

Tarambuka, и аз преди 2 седмици имах леко приключение по същия път, То и оттам започна тази тема във форума :).

Мерси за помоща.
Междудругото сложих се Sportiva 175/65/14 на Астричката....Някакви мнения за имате за тези гуми?

Ти жив ли си бе човек!