samara vs klasika

пичове вижте ся.Аз карам ФИАТ 125 п ,но сега се ориентерам към нещо руско.
за москвич дори не мисля, 6ото смятам че тва не е кола, а се колебая между самара и лада със задно.моля кажете коя кола има по-голям потенциал за развитие и евентуално какви биха били параметрите им след един приличен тунинг(0-100 и максимална скорост)

Ako се състезават Самара 1500куб. срещу 7-мица пак 1500куб. бих заложил на 7-мицата! Приемаме, че и двете са с 5 скорости, експлотирани са по един и същи начин(изобщо в едно и също състояние се намират, при еднакви условия). Бих заложил на 7-мицата и на късата гонка и на дългата. На дългата според мен има известно предимство Класиката заради задното предаване, което и усигорява по-добра стабилност в завойте спрямо Самарата! Говорим за базови ЛАДИ(без никакъв тунинг и пипане по двигателите).

Прощавай,но не съм съгласен.Самара-та(1500) ще утепа всяка стандартна класика (при еднакво-автентично-състояние и на двете коли) без особени проблеми.За стабилността-определно пак Самарата.За това коя от двете има по-голям потенциал за развитие-определно класиките-просто има ужасно много инфо за това какво може да се направи на класика,частите са по-евтини от тези на Самарата,има много неща,които са насрани в двиговете на класиките и подлежат на преработка,докато при Самарата всичко е доста по прецизно и не подлежи(или не е желателно) да се доработва.Да не говорим,че класиките имат много донори-най вече от Фиат.Двигатели има под дърво и камикза класики,а за racing от задното предаване по-хубаво няма

Ако ти дават взимаш,ако не ти дават взимаш и бегаш!