Странна работа...

Странно нещо забелязах. И нямам обяснение..

Онзи ден бях на ралито - Сестримо , и разбира се ,кипна в мен ралиджийската душица - напънах го Бенца нагоре по баирите и докато стигна при компанията , погледнах температурата - между 90 и 100. Брех , до сега над 80 градуса не го бях виждал, а и времето беше мокро и дъжделиво, външна температура 16 градуса.
Спирам аз горе и гледам - налягането на маслото - 1 !!!

Ужас. Викам си - това е от температурата. Изстина двигателя , на другата сутрин паля - нормално - на 3 стои манометъра, обаче , преди това проверих нивото на маслото - беше на минимума!!!! - на добре изстинал двигател!!!. Много странно , защото двигателя не ми гори масло - в смисъл - на 10 000 км при смяна нивото е там, където е било при наливането му.

Хубаво , си викам, това го е изгорило ог напъването и високите оброти. Сипах му едно кило оливийка, прибрахме се нормално, но днес, пак на престоял една нощ мотор - маслото е над максимума!!!

Въпроса е - къде е било това масло два дни? И какво ще стане, ако го карам с малко над максимума?

Обяснения от сорта на " ....от ниската температура горе на балкана маслото се е свило и сега се е разширило " не приемам.

Освен това , когато го мерих нивото горе на баира, колата беше със сигурност хоризонтална, щото спахме две нощи в нея
А сега де ???

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Подобен случай имах на Рила на Семково. Висока температура на работа на мотора, пада налягането на маслото на 2 /при мен винаги седи на 3/, после в София връща нормалните си показания. Тогава доста се бях притеснил, но повече не го повтори и бях го забравил.
Да не е нещо от атмосферното налягане?

Ми колега, освен някой от ралито да е закъсал по нощни тренировки да е цеднал 1 литър
Това с хоризонталното положение е съмнително, когато ти е било до минимума!!!
Аз знам че на възрастни автомобили не е хубаво да се слага много масло за да не напъва в семерингите и да прокапва тук и там.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Бе, то и СЕ 4,6 "Сестримо - Белмекен" е на Рила - да не е от Рило-Родопския масив ????

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Ти го видя моя- не е чак толкова дърт, освен това , докато се прибера до Пловдив, са си 120 км, отникъде нищо не е оляло - много странна работа...

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

С какво масло караш? Явно не е много добро. Не трябва така да му пада налягането.

После, маслен радиатор имаш ли?
По принцип не би трябвало да е така, но може той да е поел този липсващ литър и после пак да си го е изкарал.

Иначе, последният път, като сменях маслото, сипах малко повече (~0,5 л.), отколкото обикновено, колкото да свърши тубата. Та нивото мина малко над максумума. Викам си, айде, голяма работа, ще се нагоди само. Да, ама вече няколко хил. км. не ще да падне, само дето семеринга на коляновият вал протече.
Та, ако питаш мен, по-добре източи излишъка.

Само Дизел

Маслото е TOTAL - 15/40 минерално средна ценова категория, но не помня колко струваше.
Маслен радиатор нямам...

Още от никъде не е протекло. А как да го наглася нивото - с източване по малко или по някакъв хитър начин?
Това протичане на семеринга на коляновия вал опасно ли е и временно ли е - в смисъл - докато изтече или ще тече, докато се смени?

И все пак интересно къде е било маслото в този отрязък от време?

Благодаря предварително.

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Da ne e ot klapata na masleniq filtar?!
V smisal da ne e rabotila do sega i izvednaz da e prorabotila i da e zadarzala masloto???????

Продължавай да вървиш...

Това звучи логично, само дето досега не знаех, че има такава. А как се проверява пустата клапа и как да изсърбам артъка от маслото ?

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Na filtrite za benzinovite koli ima edno klapanche slozeno da zadarza filtara pulen ili pochti palen s maslo! Pri palene da ne se nalaga pompata da gubi vreme da podkachva maslo i vav filtara (predpolagam) da nqma suhi startove.
Proveri v nqkoi magazin dali tvoq filtar e s klapan. Ako e sas klapan mozesh da go smenish!!??
Az sa6to si bqh dolql nad max masloto, toest edin razbirach det mi go smeni i posle hodih da mi go tochi. Iztochvaneto stava kato zavre sondata prez otvora na pruchkata za masloto sled koeto puska na izpompvane mashinata za malko da iztochi i gotovo

Продължавай да вървиш...

А на дизела има ли такова чудо?
Иначе идеята е добра - ще търся масларница да го осмучат малко..

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605

Tova samo v nqkoi magazin trqbva da ti kazat ili Само Дизел !

Продължавай да вървиш...

Ами мога да ти кажа, кога е нормално това, с нивото на маслото, да се случи.
Когато си припалил двигателя СТУДЕН, само за МАЛКО, колкото да вдигне маслото. Понеже маслото то е още студено и гъсто, то си остава по магистралите. Вадиш пръчката, гледаш на минимума.
Загряваш после хубаво двигателя, мериш след това пак, всичко си е точно.
Ако има нещо такова в твоя случай, добре.
Доколкото разбирам обаче, не е това случая.

За източването, колегата ти каза. Най-лесно е с помпа за масло.

Само Дизел

niamam ideia kakvo e stanalo, samo shte ti kaja, che i az sum imal sushtite prejiviavania, ne sus segashnia (koito e s kato tvoia dvigatel) a sus staria ni MB: W115, 220D.
no...zashto i kakvo se e sluchvalo, ne znam...niakude se e zadurjalo masloto, ochevidno, shtoto inache?!?!?
e...

ПО мое мнение- източи малко, защото: първо - при високо ниво на маслото коляновия вал го разбива на пяна и в следствие на това маслената помпа може да не засмуква добре масло.
и второ - както сам каза Вени - маслото само ще си намери место да излезе, когато е в повече. а веднъж тръгне ли... надали ще спре

"изсърбването" става в сервиз със смукалка - вкарват ти тръбичка през дупката за пръчката на маслото и дърпат от там (в италия дори така си сменят маслото).
лошото е че не можеш да отчетеш колко са изсмукали.
а за това дали ще продължава да тече през семеринга... може и да спре като се премахне причината за свръхналягането.... а може и да не спре

ne samo v Italy, i tuka (BG) sa mi smeniali taka masloto, ama az posle si poiskah da mi ia doiztochi i otdolu...

a inache moje da se vidi kolko se iztochva, ili pone tozi ured, s koito na mene mi go smeniaha si imashe skala kolko iztochva...e, ne e super tochna, +/- 300-400 ml. e, koeto mislia, che e OK...