Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
5 отговора
327 прегледа
Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
Здравейте ! Имам сериозен проблем 
. По принцип карам на газ, но когато риших да покарам малко на бензин се оказа ,че колата се дави и гори към 20л. на 100км. Вчера минах преглед на колата и майстора на газ анализатора каза че колата се дави и гори като за световно(това е само на бензин). На газ ми гори около 10-11 градско. Отварях карбуратора, но на пръв поглед всичко му беше на ред. Ще съм Ви благодарен ако някой може да ми каже какво може да му има на този карбуратор или ако е от нещо друго!
. По принцип карам на газ, но когато риших да покарам малко на бензин се оказа ,че колата се дави и гори към 20л. на 100км. Вчера минах преглед на колата и майстора на газ анализатора каза че колата се дави и гори като за световно(това е само на бензин). На газ ми гори около 10-11 градско. Отварях карбуратора, но на пръв поглед всичко му беше на ред. Ще съм Ви благодарен ако някой може да ми каже какво може да му има на този карбуратор или ако е от нещо друго!Re: Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
С две думи не може да се каже.А и карба не е от популярните поне за мен.Ако ще сипваш бензин вземай мерки да го правиш ако ли не карай си на газ пък зимъска ще му мислиш.Даже и да го оправиш сега почити сигурна е гаранцията че на край на сезона на газта няма да е в същото състояние.Така че карай си на газ за сега.
Което не става с кубатура става с обороти
Което не става с кубатура става с обороти
Re: Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
Вероятните причини за повишен разход свързан с карбуратора са :
1.Въздушната клапа не застава вертикално като се върне "смукача"
2.Неплътно завит корпус на клапана за принудителен празен ход
3.Неизправност на управлението на клапана от т.2
4.Нехерметичност на економайзера
5.Замърсяване на въздушните жигльори
1.Въздушната клапа не застава вертикално като се върне "смукача"
2.Неплътно завит корпус на клапана за принудителен празен ход
3.Неизправност на управлението на клапана от т.2
4.Нехерметичност на економайзера
5.Замърсяване на въздушните жигльори
Re: Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
четох и двата отзива.
мога да помогна с идея за почистване на карбуратора:
има американски спрейове (10 лв., ако не са ги повишили), сваля се карб., разглобява се, пръска се със спрея, но внимателно, че е страшно опасна химия, трябва да се почисти и резервоара, трябва да се види жилото на "смукача" в края му откъм карбуратора - дали затваря клапата.
Успех!
мога да помогна с идея за почистване на карбуратора:
има американски спрейове (10 лв., ако не са ги повишили), сваля се карб., разглобява се, пръска се със спрея, но внимателно, че е страшно опасна химия, трябва да се почисти и резервоара, трябва да се види жилото на "смукача" в края му откъм карбуратора - дали затваря клапата.
Успех!
Re: Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
Не са много полезни тея спрейове-карбуратора се чисти, като се разглоби, почисти с ацетон и парцалче и пак се сглоби.Частите от корпуса се разглобяват така че да остане само той и се накисват в ацетон, а после се продухват с въздух.
Всяко друго решение е временно.
Елате повече!
Всяко друго решение е временно.
Елате повече!
Re: Проблеми с карбуратор-Самара 1.3
бацо, днес намерих отговора на твоя въпрос!
запушен ти е жигльора за въздуха на економайзера. цял ден си играх и накрая го разпробих с 1 мм и после му пъхнах 1-ва струна от китара и го замазах с лепило. А бе много бавно пиша ако те интересува съм на тел. 0895690803 не е импулсен
запушен ти е жигльора за въздуха на економайзера. цял ден си играх и накрая го разпробих с 1 мм и после му пъхнах 1-ва струна от китара и го замазах с лепило. А бе много бавно пиша ако те интересува съм на тел. 0895690803 не е импулсен