Пропан-бутан + Метан

Възможно ли е да се комбинират двата вида гориво в една уредба?

v spisanie avtogaz ima podrobni statii za tova no kolata ti nqma da varvinito na benzin ili metan ili propan-butan

А само на бензин и на ПБ сега като е защо върви?

Дай някъкъв link към тия статии, моля! :-)

Категорично не.Различни налягания в бутилка ,различн изпарители

комбинират се ама са едва ли не различни уредби, не знам дали ползват нещо от електрониката на метана, като сложат и газ, но съм виждал с очите си кола с пропан-бутан, метан и бензин (естествено). само не ми се мисли за окачването отзад, макар че тази, която видях още не беше заприличала на немска овчарка, щото беше нова.

А някъде на "ниското" налягане не може ли да стане "връзката"?

За газов инжекцион става въпрос принципно.

Идеята ми е за някаква малка метанова бутилчица.. колкото да покараш ден-два градско (около 40-50 км.)

ta ako se spazqt nqkoi specifi`ni iziskwaniq да може не е проблем но това го правим на опитни коли най вече на хора от сервизите които са наясно какво не бива да се прави ако и тн. има около пет/шест такива коли дори и две часни и едно такси ако някои има желание да си прави експерименти нека само да знае че дифозъора трябва да е метановия защото това гориво по-лесно дави и трябва да има кюче за смяна на предварението на ТАПа и е задължително да се ползват два различни съда за газовете ( бутилки за съответния газ ) редуктора може да е един но работата му няма как да се унифицира така че по-добре и те да са отделни в този случай е задължително и два магистрални клапана за повече инфо дайте конкретни въпроси

без авариен път на всички

един фен ми подметна че може да се комбинира метан и дизел...

какво е твоето мнение?

mislq ne e problem da se kara na metan,propan-butan i benzin!ako se slojat dva izparitelq-edin za propan edin za metan sys syotvetnite klapani i butilki !nedostatyk e 4e nosi6 2 uredbi i mqsto v bagajnika ot 2ta syda za gaz nqma da ostane

говорих за дизел.. и в частност за турбодизелов двигател HDi

това го видях на няколко таксиметрови коли ,уредба за метан за около100- 150кмградско и друга уредба за пропан бутан,уредбите са обикновенни,с испарители за метан и пропан бутан,единствено ползват обща плочка за смесоубразуване,с отделни бутилки за метан и пропан бутан,абе тригоривен автомобил,само дето на бензин при тия цени не го карат хич

a spored teb тези рейсове на градския транспорт с шишитата отгоре какви са

без авариен път на всички

аз из градския транспорт не пътувам и не съм забелязвал..

пък и когато карам кола гледам да не зяпам много много встрани

значи става работата... и каква е далаверата? я ме светни малко

Благодаря за изчерпателния отговор. Мисля, че почти всичко ми стана ясно. Интересуваше ме дали един компютър (което май е най-скъпото в газовия инжекцион) ще може да управлява подаването и на двата вида газ и дали впръскването може да стане през едни и същи инжектори, ако да речем връзката се направи някъде преди инжекторите ( с помощта на съответните клапани). Явно може, щом казваш. че вече е правено

Бутилка вече си писал колко струва.. Предполагам редуктора за метан не е супер скъп, както и клапаните? Ако за около 200лв. човек може да добави и "опция Метан" към колата си може би си струва. Особено като се сетя, че някъде се споменаваше за монтиране на метановата бутилка под купето.

абе като знам колко "малка" е бутилчицата за 200км... май и за 40-50 км няма да е съвсем миниатюрна