Днес заредих безнин...

... и ме заболя главатаааааааааа -> 1,72 и чиляка вика "нагоре ще ходи".

Това за нагорето е сигурно. Петролът е над 50 долара. Самият долар и той гони 1,6 така че - нищо добро не чака цената на бензина Обаче пък като погледнеш цената на газта и ти става кеф да караш

И аз започвам да се чудя дали да сложа една газова, ама... пустия му инжекцион.

Не се притесняваи, в Европа(Германия) е само 0,96цента. Може би ако я караме така ще надминем европеиците. Австрииците са маи наи добре. В края на месеца ще ходя там и ще видя как са нещата....
Като се има в предвид че една малка заплата от 2900евро там им стигат горе долу парите.
.....Наще депут.....ати го прават да е такова полужението и някои други .....финансисти. Щото станаха колите много и някои искат да забогатеят много бързо - но и това не им стига............ да му е..ш маика..

<...и все пак.>
[image][линк][/image]

При теб проблемът няма да е от инжекциона, а от това, че си с турбо. Ще трябва да слагаш уредба - газов инжекцион и ще ти излезе едва ли не по-скъпо, отколкото да си купиш друга кола барабар с газовата уредба

Нещо такова имах предвид, понеже съм с турбо и нещата загрубяват. Ами ще си карам така пък кото дойде (ще си оправя колелото или пък взимам ново)

Мен днес ме заболя и глава и крака и между крака и всичко като заредих нафта на новата цена 1,54. Слагаш за 30лв. то няма и двайсет литра мамка му. Тия оправници как мислят да я карат не знам /май наистина ни оправят обаче през панталоните/ После да не сме крадяли. А относно газова за турбо имам познат с 440 турбо и преди месец сложи газ. Питам го как е - всичко било 6 ама като знам човека и да не е пак така ще каже. Доколкото знам цената на газовата беше около 400лв., така че или не са му сложили всички урудки или нещо той ме люля. Някой ако знае къде слагат за дизел газови да каже. Защо никой нищо не казва за метана? Тук в Кюстендил всички таксита сложиха и обявяват някакви цени от порядъка на 3лв./100км., което мисля аз че ако човек кара повече се избива цената на газовата - около 700лв.

Този твой познат сигурно си е сложил нормална газова уредба с изпарител, за да се вмести в цена от 400лв. Но щом казваш, че е с турбо, значи сигурно го е махнал за да може да работи на газ, защото изпарителите работят на вакуумен принцип, а турбо-двигателите вместо вакуум, имат свръхналягане в смукателните тръби.

Колкото до пропан-бутан или метан уредба за дизел - НЕДЕЙ. Първо - защото ще е мнооого скъпо. Второ - защото едва ли ще намериш кой да ти я направи както трябва. Трето - за да стане, ще трябва буквално да ти се преправи целият двигател - трябва да се слагат запалителни свещи и т.н. Четвърто - почти нищо няма да икономисаш, защото колата ще ти харчи горе-долу два пъти повече газ отколкото сега ти харчи нафта Ако обаче толкова много искаш и си готов да дадеш пари, колкото за друга кола, тогава можеш да потърсиш връзка с гаражите на градския транспорт в София, където преправят старите автобуси, за работа с метан. Абе, по-добре си купувай от магазина олио и сипвай смело в резервоара, а ако се сприятелиш с някой управител на ресторант, който да ти дава използвано олио без пари, тогава Волвото ти няма да може да си поеме въздух от юркане насам-натам

Преди време фледах тоя сайт [линк], има ко да се прочете, а дали всичко в него е вярно?

А бе не са виновни управниците, че бензина поскъпва. За много други работи са виновни, но точно за това не са Какво са виновни, че петролът е 55 долара в момента и че самият долар вече е 1,59. Какво са виновни, че франсетата и холандците за разлика от нас не щат ЕС. Все пак нека не забравяме, че според проучванията има нефтени запаси за не повече от 50 години.
Проблемите с метана май са няколоко - високото работно налягане, което означава, че бутилката трябва да тежи доста повече от тази за пропан-бутана и съответно при еднакъв обем ще събира по-малко. Другото е, че в момента ситуацията с метан-станциите е малко като ситуацията с газ -станциите в началото на 90-те години. А това е малко кофти.

И аз съм в същата дилема.Един ми казва не слагай на пълен инжекцион газ че много опасно друг карай нямя проблеми........ .Но с този бензин май ще трябва да рискувам.ЗА метана чух че много тежки били бутилките и разбивали бързо окачването иначе си било далавера

и аз дълго време се мотах дали да слагам газова уредба на пълния инжекцион ама накрая се навих и служих на Star Gas вече 1 година я карам и нямам засега никакви проблеми
все пак газта е 0.75
бензин слагам само колкото да запаля и после тя си прехвърля сама на газ
е периодично изминавам поне 100км на бензин за да се прочистят дюзите на инжекцията

Начи доколкото разбрах от една друга тема в един друг клуб акциза на петролните продукти бил на 50%, налог зададен от управниците. Тоест освен винетка, данък на колата плащаме и този акциз на които парите разбира се отива в някаде.

Моето е моно инжекцион и от скоро съм на газ но за сега нямам проблеми. Човека дето ми я сложи каза да карам от време на време на бензин малко иначе други проблеми няма.
За метана познат дето слагат метан каза, че ако не правиш голям километраж газта излиза по на далавера. На таксижиите затова им е изгодно.

Аз за това казвам че ония ...... скапаняци......горе са виновни за много неща + и за това.
Хем е скъпо хем е менте, да не говорим и за уж оригинал`менте`.Та само се чудим какво да правим - да не бездеистваме измисляме какви ли не рационализации за да сме добре или да можем да оцелеем някои ден повече.

<...и все пак.>
[линк]

Не се слагат запалителни свещи, ами се подава и по малко нафта към цилиндите, за да става възпламеняването. Но системата никак не е проста.

VOLVO FOR LIFE

В Сливен цената вече е 1.76 !
Не знам до къде ще стигне, но вече съм почти решен:
- или слагам газова уредба
- или започвам да наливам от високо октановия (то като сметнах разликата ли излиза 3 стотинки на километър) поне се надявам да работи много по-добре....

А за гавовите уредби: Как може да слагате уредби за по 400 лева ? Поне от това, което съм прочел стигнах до извода, че за пълен инжекцион поставянето на газова уредба излиза около 1800 - 2000 лева.....
... или нещо не съм разбрал ?

Днес видях 1,74... инак и аз знам това което каза за газовите уредби. На евтината се слагал някаква джага която лъжела ламбдата.. нищо не разбирам от тия неща.

Ми, де да знам - възможно е, но на мен един приятел ми обясняваше, как с колегите си са слагали уредба за пропан-бутан на дизелов автомобил и, че се откачала нафтовата помпа, а за възпламеняването се слагали запалителни свещи в главата и, ако моторът няма дроселова клапа - трябва и за това да се помисли. Не знам само как стои въпросът с детонационното горене, при значително по-голямата степен на сгъстяване на дизеловите двигатели А този вариянт, за който ти казваш, аз си го представям, като се откачи регулиращата щанга на нафтовата помпа, за да си подава тя някакво минимално количество нафта, а регулирането на оборотите, да става с увеличаване на количесвото въздух и газ Не си представаям обаче как си взаимодействат двете горива, при съвместното си изгаряне, като се има предвид, че имат доста различна топлотворна способност. Темата обаче ми е доста интересна и бих искал да се образовам по въпроса, но досега не съм попадал на подходящи източници на информация. Ще взема някой ден да си купя билет за автобус и да питам шофьора, къде им слагат газовите уредби на старите рейсове

А на тези, които се притесняват да си сложат АГУ на пълен инжекцион, ще кажа само: ДАВАЙТЕ СМЕЛО, НЯМА СТРАШНО!!! Единственото, което ще се промени е това, че ще давате минимум 2 пъти по-малко пари за гориво. И аз в началото имах известни притеснения по въпроса, но в момента, в който събрах достатъчно пари, за АГУ и притесненията ми се изпариха - явно допреди това просто съм си намирал оправдание. На мен уредбата ми излезе 300лв. без монтаж, но може да се мине и по-евтино, ако се купи нормална бутилка, а не тороидална. Иначе с монтаж предполагам, че ще е около 400-500лв, в зависимост от мястото, където ще я монтират и от това, каква марка е уредбата и какви "екстри" има. Естествено има и уредби за по 1200-2000лв., ама незнам, дали си струва, да се слага газов инжекцион, при положение, че караме коли (поне аз) за по 5000лв.

Не бе пичове, аз само се помайтапих дизел и газ трябав да съм луд да си правя такива експерименти. Просто се замислям дали да не я продавам и да взема бензиново Волво с газова, щото аз въртя по 2-3 хил. км. на месец и нали се сещате каква е разликата. Проблема обаче вече е кой на тия цени на нафтата ще се задича да си купува дизел. От друга страна трябва да се простя с хубавата возия, голямата кола, сигурността и т.н. Трето като станат 2007 г. застраховките "европейски" нали се сещате на 2400 куб. - не ми се реве просто ми се насълзяват очите