serviz

koi ste mi preporycha dobyr serviz da mi naprawiat pylna diagnostika, che si kupuwam edno s40 i iskam da go vidia, tweety ne se beshe izkazal dobre za motopfoe i se chudia kade mogat da go poglednat kakto triabwa za da niama iznenadi posle

Мога да ти препоръчам автосервиз ПОЛМО. Лично аз съм доволен от тях, обаче не знам какви диагностици са. Ако все пак решиш тел. в Орландовци е 926 70 36 имат и сервиз на Симеоновско шосе

Na Simeonovsko shose, kato vlezesh ot Okolovrastnoto i podminesh presechkata za Studentski grad, ot diasnata strana, tochno sled niakakvo posoltvo ima edin serviz na Bosh, tam praat chitava diagnostika.

10x tweety

zapochwash da zaemash miastoto na iztochnik na vsiakakwa polezna po temata informacia;>>>

Само да знаеш, че тези на Симеоновско шосе са малко несериозни и трябва да си доста упорит и настоятелен, за да свършат нещо. Аз лично не съм доволен от тях. Взеха ми 37 лв. без да свършат нищо

Е на мен ми взеха 15 лв и свършиха това, което в Мото-пфое и в доста други диагностични центрове не успяха. Проблема е, че там винаги има много народ /явно не случайно/ и става със записване, но съм затрила телефоните някъде.

heh ako sa chitavi pishi dva reda ..
che mojto 850 2.0 20v ot izvestno vreme lapa 18-20 benzin i hich go njama kato moshtnost. zakarah go na moto phohe da go poglednat i sreshtu 80 leva mi kazah che v konpiutera njama greshki i da se opraviam .... tova i sam moga da si go provera i bez 80 leva ..
taka che ako imat stend da merat pokazateli na senzorite (maf, lambda... etc) i na izgorelite gazove shte e super .

p.s. nikson ako vzemesh da pratish edin mail tvoeto kade go borish cena njama da imash :))

На мен ми компютъра ми даваше грешка за ламбда-сондата. Питах ги как се проверява и те казаха - сменяш и ще видим дали дава пак същата грешка. Само че май и затова няма нужда от сервиз. Иначе имат стенд за изгорелите газове. Ще могат да ти пипнат сместа. Така или иначе влезнеш ли там оставяш 37 кинта. Tweetyсигурно се е усмихвала прекалено чаровно, за да й вземат по-малко

Не бе Tweety крещя като истеричка 1 час и затова и взеха толкова, след като в Мото пфое и бяха взела 10х... Проблема беше в яденето на 20/100 и яко губеше мощност. Като запаля всичко е ок, но като пипна газта оборотите падат страшно много та даже и гасне. Вижте назат темите за ламбда сондите и резонаторните гърнета... но при мен проблема се оказа тиня в помпата в резервоара. В сервиза на Bosh на Симеоновско шосе си играха половин ден с волвчо, разкачаха и закачаха всички датчици за които можете да се сетите, имат уреди за отчитане и на ламбда сондите, и на всички щуротии. При мен се оказа, че компютъра като види грешка трие цялата таблица и си прави нова без грешки и затова в Мото пфое не са хванали нищо на диагностиката - и по-добре, защото на едно друго волво за всеки открит проблем му искали допълнително пари!!!!

Бе и на моето 850 като му се беше отворил един апетит... ама до 17 не съм стигал. Сега взе, че започна да сваля разхода, ще го чакам да видя докъде ще стигне. Сега съм на 13.1 (на бордовия, реално още не мога да преценя но обикновенно е близо до показанията на компютъра).
А каде го правя с удоволствие ще кажа макар, че няма да е от полза за никой. Правя го при Сашо и Жоро, мой приятели и майстори. Намат сложна измервателна техника но работят добре и се разбираме. Аз се старая да си набавям колкото се може повече информация а те пък са много добри в изпълнението. Ако се интересува някои може да говоря с тях дали не биха искали още клиенти.
А иначе за високия разход: - Ламбда сонда, МАФ сензор, въздушен филтър, бензинова помпа, регулатор за налягането (особенно ако оборотите играят или гасне), и не на последно място - дука в някой маркуч за въздух. Това е особенно важно ако имате грешка А2 2-3-2, най-често маркучите се пукат на сгъвките. На 850-тките има един заврян точно под генерацията, зад хидравличната помпа (отвратитекно забит), той често дава проблеми. Повечето неща могат да се тестват с обикновен мултицет. Ще ви пиша повече ако се интересувате, че тоя пост стана огромен и мноо досаден