Обърнати джанти?
4 отговора
214 прегледа
Обърнати джанти?
Добри хора,казвайте всичко което се сещате за тях!?Какво представляват,как се правят и съответно къде могат да ги правят?Какъв е ефекта от тях,оказват ли някакво влияние върху поведението на автомобила или разликата е само визуална?Не бих отказал и някоя снимка да видя,ако случайно някой е с такива
Re: Обърнати джанти?
Здрасти колега
Аз съм с обърнати джанти на Москвича отзад...Доколкото съм виждал при вашите автомобили има джанти и с нитове,докато при мен е със заварки ама принципа на обръщане е еднакъв...
Първо като започвах разбрах че има два типа обръщане:
1.От две джанти се прави една->на едната джанта се маха външния тесен борд и на негово място се заваря широкия заден борд от другата джанта...Така фактически получаваш освен изнасяне на джантата леко навън също и възможност за поставяне на по-широки гуми...Според мен е по-трудно,а и по скъпо и трудно за изпълнение....
2.На една джанта се избива фланеца от леглото на гумата и се поставя наобратно...На този метод се спрях и аз...
При мен тъй като беше със заварки от вътрешната страна където е гумата ги разпробих...При нитовете може би се изпилват...
Фланеца се избива...Изпилва се леко с флекс двете части и се набива наобратно...Доста е мъчно бих казал,но се получава...След това трябва да се балансира,що годе да не бие...За целта вдигнах колата на крик и я въртях на задния мост...Слагах,свалях коригирах с чука и така...Накрая ги заведох на близкия гумаджия тъй като се е занимавал много да ми каже да удрям ли заварката...даде си одобрението и заминаха за заваряне,защото аз не мога да заварям...Удариха им едни заварки на кръст сложих гумите,една боя и досега ги търкалям....
Единствения недостатък е че вентила е отзад,но не се запира в барабана...Не гарантирам на Шкода дали е така...
Сякаш усещам,че има леееека стабилност в повече,НО преди всичко окото ми се пълни като ги гледам
Та принципа е еднакъв...даже на Шкода съм виждал-седят много по-разкрачени
Ето една скромна снимка...На Копривщица ще съм с тях и на живо ще обсъдим,защото темата все още ме вълнува
СНИМКА:
2140 GT
Аз съм с обърнати джанти на Москвича отзад...Доколкото съм виждал при вашите автомобили има джанти и с нитове,докато при мен е със заварки ама принципа на обръщане е еднакъв...
Първо като започвах разбрах че има два типа обръщане:
1.От две джанти се прави една->на едната джанта се маха външния тесен борд и на негово място се заваря широкия заден борд от другата джанта...Така фактически получаваш освен изнасяне на джантата леко навън също и възможност за поставяне на по-широки гуми...Според мен е по-трудно,а и по скъпо и трудно за изпълнение....
2.На една джанта се избива фланеца от леглото на гумата и се поставя наобратно...На този метод се спрях и аз...
При мен тъй като беше със заварки от вътрешната страна където е гумата ги разпробих...При нитовете може би се изпилват...
Фланеца се избива...Изпилва се леко с флекс двете части и се набива наобратно...Доста е мъчно бих казал,но се получава...След това трябва да се балансира,що годе да не бие...За целта вдигнах колата на крик и я въртях на задния мост...Слагах,свалях коригирах с чука и така...Накрая ги заведох на близкия гумаджия тъй като се е занимавал много да ми каже да удрям ли заварката...даде си одобрението и заминаха за заваряне,защото аз не мога да заварям...Удариха им едни заварки на кръст сложих гумите,една боя и досега ги търкалям....
Единствения недостатък е че вентила е отзад,но не се запира в барабана...Не гарантирам на Шкода дали е така...
Сякаш усещам,че има леееека стабилност в повече,НО преди всичко окото ми се пълни като ги гледам
Та принципа е еднакъв...даже на Шкода съм виждал-седят много по-разкрачени
Ето една скромна снимка...На Копривщица ще съм с тях и на живо ще обсъдим,защото темата все още ме вълнува
СНИМКА:
2140 GT
в отговор на white_shark
#4
Re: Обърнати джанти?
Много мерси за изчерпателните отговори и снимката колеги
М определено виждам,че разликата я има,поне като визия,аз съм фен на джанти с голям берт,а иначе за стабилността маи трябва да се усети лично
Що се отнася до вътрешния вентил предполагам че не е много удобно,ама си мисля че няма да е абсолютно никакъв проблема да се изнесе от вън.Сериозно се замислям по въпроса,ама май не бих се захванал да ги правя сам,опита си е опит
М определено виждам,че разликата я има,поне като визия,аз съм фен на джанти с голям берт,а иначе за стабилността маи трябва да се усети лично
Що се отнася до вътрешния вентил предполагам че не е много удобно,ама си мисля че няма да е абсолютно никакъв проблема да се изнесе от вън.Сериозно се замислям по въпроса,ама май не бих се захванал да ги правя сам,опита си е опит