Дилема

По-паметливите помнят,че бях споделил че ще сменям Ескорта с Мондео.Е момента дойде.До седмица,две-най много ще имам повод да почерпя,само че имам голяма главоблъсканица,която според мен е от голямо значение.Дирекно да си го кажа - въпросът който стои пред мен и не мога да го разреша е: Мондео или Пасат.Няма да крия,че до тук препоръките за Пасат преобладават,както ми е известно,че тук пък масово ще ми се препоръчва Мондео.
И трите коли съм ги огледал,харесал и ме чакат.Въпроса е коя да взема.Надявам се че тук има хора които имат впечетление и от двата модела.Казвам трите защото Мондеото вече е ясно - 11.95г.,1.8TDI,комби,вс.екстри+клима,лети джанти,халогени и т.н. - 6 500лв.
Единият Пасат е 08.93г,1.9турбодизел,комби,вс.екстри+клима - 5 800лв.
Другият е 11.92г.,1.6TDI,комби,вс.екстри+клима -5 700лв.
От трите модела съм карал единствено 1.6TDI.Доволен съм,няма какво да крия,разхода е повече от приличен,но този двигател май идва малко слаб за тежкото купе и отива малко да загрява и да духа гарнитурата,братовчед ми го има същият.Две гарнитури вече смени,но той пък не слиза от него - търкаля го такси.Аз няма да имам такъв голям пробег.
Сега аз падам малко пристрастен към Мондеото,едно че е по-ново,друго че досега карах пак Форд и ми е легнал така да се каже на сърцето,но както казах по-горе повечето познати с които съм говорил,включително и автомонтьора който досега се грижеше за Ескорта ми(дизелджия),горещо ми препоръчва Пасата без значение кой от двата.Освен това и 1 000лв.са си 1 000 лв. все пак,защото за Мондеото това е окончателната цена,докато за Пасатите има място за пазарлък.
Голяма дилема,от една седмица сън не ме хваща

Познати работи

И аз бях така, преди да си взема Мондеото - мондео или пасат ........

На края аз реших Мондео. За мене плюсовете бяха в оборудването на купето - говоря за комфорт и дизайн. Плюсът на пасатите пък е, че са с по-здрава ходова част, но пък и возията им е доста по-дървена. По ходовата част на Мондеото, проблемът е в това, че често се разбиват биалетките, но пък цената им е към 20 лева, а смяната става за 10 минути пред блока с помощта на един гаечен ключ.
Повече не искам да се впускам в подробности, защото съм пристрастен

От тук нататък бих те посъветвал да се качиш и да покараш и двете коли и сам да прецениш кое е по-добре за тебе

Мдам.... бих се обадил и аз...
Определено по новата кола си е по нова кола. две години разлика са си все пак от значение.
Впрочем често съм се замислял защо майсторите толкова много НЕобичат Мондеото, докато един път в разговор ми казаха:
"....Ми какво да му харесвам на мондеото, за да сменя съединител ми трябва цял ден, а за пасат 3 часа. Така са го нацвъкали коша на мондеото, че няма накъде..."
т.е. довода не опираше до качества на колата, а единствено до технология на ремонта. По-късно в други разговори съзнателно повеждах темата натам и отговорите бяха почти идентични...

Колкото до разбиване на предница... мисля че за БГ това не е тема която си заслужава да се коментира. Просто там няма кола, която да може да отговори на заложеното от производителя.

Като цяло бих се спрял на мондеото... хем че има всичко в него, т.е. екстри, хем хубави джанти, хем по горе упоментатите причини, не е много любима кола за посягане, или поне не съм чувал:))))

Подкрепям мненията изказани преди мен.
Мисля, че по цените се вижда коя от трите коли си заслужава най-много. Аз имам Мондео комби от декември 2004, бензин 2.0, Ghia, 1996г. Вече съм навъртял 5-6 х. км. и държа да кажа, че съм много доволен. Колата е страшно устойчива и вози много добре - определено по-добре от Пасата. Вътре е направена много гот, направо ти е кеф да седиш, докато при Пасата е малко по-спартанско. За разлика от това външния й вид не привлича особено внимание, което не е без значение. И аз знам, че според полицейските статистики мондеото не е от най-крадените коли, докато Пасата е много по-рисков.
За да не излезе, че съм много пристрастен искам да кажа, че до преди да си купя Мондеото не обръщах особено внимание на фордовете и не съм някакъв форд-маниак. Просто споделям собствения си макар и кратък опит, и не казвам нищо лошо, защото само хубаво съм видял.
И аз те съветвам да покараш мондеото за да го усетиш.
Между другото мисля, че може да опиташ и да се попазариш. Аз моето го взех за 6100 и то без някакви връзки или протекции.
Късмет

Аз бих дал и 2000лв повече, но Пасат 92г. няма да си купя (поради ред причини). В клуб VW сигурно ще кажат обратното.В крайна сметка ти си преценяваш.Колкото до това коя е по-здрава, мисля, че е безмислено да се спори за 10 годишни автомобили.Всичко е до поддръжка и състояние на автомобила.

Ами както вече са писали колегите - Мондеото!

Ако беше питал в клуб Фиат, от двата модела щяха да те посъветват да вземеш Темпрата

На дизелова кола й гледай мотора! Това е големия проблем.

Иначе Мондеото изглежда много по-модерна кола. Пасатът от тези години си е направо динозавър. Ламарините на Мондеото са по-меки. Возията май и на двете е еднаква. За здравина на окачването не може да се каже, че Пасата има предимство. За цени на ремонтите също.

И най-важното - заведи жената да я види! Щото, каквото и да избереш после като не иска да се качва в нея... сещаш се.

---

Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш. Исп.нар. поговорка

колега, не са ли малко стари пасатите?

Както казваш 1000 лева са си 1000.но да не забравяме Мондеото,че е оборудвано с лети джанти.Като ги пресметнеш парите излиза пак толкова.А и форда може да е с два ербега,АБС и т.н.
Аз преди да взема моето пробвах и пасат 95 година.
Лично на мен возията на форда по ми хареса.Но все пак решението си е твое.
хаиде късмет и да се похвалиш след покупката

не съм карал дизел, но имам Мондео 1.6 от 1993 година.
Скапвам го от каране досега и няма грешка... при това служебна кола, карана възможно най-зверски - няма ръжда и моторът въпреки че е най-малкият, си му е екстра.

Свободно! Поправи се!

Мондеото е за предпочитане, защото е по-ново от пасата и е произведено преди 1997г. Двигателят му е неикономичен и с лоши динамични показатели, но за България върши работа. Много по-добри са, обаче, бензиновите им мотори 1,8 и 2,0 литра. А за малки пробези от дизелите няма особен смисъл- горивото в страната не струва и ги скапва бързо. Иначе- желая Ви искрено късмет!

Здравей 1.8D! Много добре си спомням,че бе твърдо решил да сменяш Ескорта точно с Мондео.Аз тогава ти писах да се огледаш и за друи марки автомобили и който ти хване окото/т.е. ти хареса на външен вид,вътре купето и не на последно място техническото състояние/ него да взимаш.Щом си харесал и 3-те ,бих ти препоръчал Мондеото.Пасатите от тези години ,които цитираш са модел 88год.Двигателите дето си ги изписал не са TDI.Обикновенни турбодизели са.Мондеото е с интеркулер на турбото и затова върви повече.Конете при Мондеото са 90 или 88,при 1.9 TD са 75, за 1.6 TD не съм сигорен ,но е около 80к.с.Толкова е 1.6TD на Ауди 80 от 90г.Мой приятел има Пасат 93г. 1.9TD.По-тромав е от Мондеото и вътре не е така комфортна като Форда.Гори повече нафта.Повече друса, лопа ,тропа/3г. го кара в Б-я вече/.Преди това имаше Голф 2, 1.6D.Като прави сравнение с Голфа казва ,че Пасата е трошляк.Той пък Форда не признава за автомобил, ако го питаш защо не може да ти отговори смислено.На мен Пасата му не ми харесва.Не е и по-здрав.Мондеото има по-голям багажник. Ако сравняваш коли от една и съща година да се замисли човек.Аз харесвам Мерцедеса ,но не мога да си го позволя така,че 1000 лв.ако са много взимай Пасата ,но с 1.9 ТД двигател.Той поне е по-нов като разработка.Другите мнения преди мен са много хубави и е точно така.Която жената хареса.Някой "майстори" не я харесват ,з-то ги мързи да работят.Слабо място за Мондеото вярно са биалетата,но са 20лв./бр. и се сменят много лесно пред блока без особени техники.Пиши какво си избрал.

В отговор на:

---

Всичко е до поддръжка и състояние на автомобила.

---

Имам едни комшии дето ако вземеш аутомобила от тях с последните му силици ще ги дириш из града да ги сгазиш.
Аз да не мислиш, че съм дирил непременно ФОРД. Този го взимах от време на време, знаех как е подържан и му се хвърлих като разбрах, че се продава.
Ама и аз едно рамо ударих
Ама така си е, щото ако се спреш на Мондеото и то е било собственост на моите комшии .... малиии

Escort 1,3 '87

Мненията от които се повлиях са тези за по-големият багажник(защото точно от това имам нужда,на Ескорта ми идва малко малък),по-големият комфорт и по-малкият набор.На Пасата комби багажника го знам наизус.По-добра работа ми върши от този на Ескорта,но Мондеото наистина има още по-голям багажник.Като казвам че това за мен е от голямо значение не значи че ще го товаря като магаре постоянно,но нещата които от време на време ми се налага да товаря са обемисти,а аз искам задната ми седалка да е свободна.За интеркулера на 1.6 мога да поспоря малко,защото както казах брат'чеда го има точно такъв - 80 коня е.Голфовият двигател е само TD,a Пасатовият е TDI специално за 1.6.
Колкото до мнението на жената не мисля да се съобразя много с него,защото на нея и харесвал и Ескорта,така че нямало нужда да сменяме колата.По-добре да похарчим парите за нещо друго(да сменим GSM-мите с по-нови,да купим нови килими,да подновим шкафчетата в кухнята и т.н. женски глупости и прищявкиТя ще заобича и Мондеото,няма страшно.Виж аз съм на едно мнение с нея само за телефоните.
Непременно ще се похваля като го взема.Да чукна на дърво,ако всичко е по реда си до краят на май трябва да ми влязат едни свежи пари и начаса отивам да ги похарча в автокъщата

Здравей! При VW и Audi абривиатурата TDI означава дизелов двигател по системата помпа-дюза.Има и изключение,новият мотор 3.0 TDI и най-големият им дизелов мотор са на системата Common Rail. Това не е обикновенния двигател с индиректно впръскване на горивота. За теб I явно е обозначение за интеркулер. 1.6 двигателя с 80 к.с. наистина е с интеркулер,без него е 72 коня.Мондеото също е TD без I.Отзад на капака ми пише само TD.

Turbocharger Direct Injection.

Orion 1,4 8V >1.8T 16V

За Пасатa за който говоря няма никакви надписи по него,виждал съм двигателя му.А за Мондеото нали по-назад във форума имаше някъде такава тема,че Мондео 1.8TD e 88 коня,а 1.8TDI е 90 коня.Едното доколкото помня било по-старият мотор,а другото по-новият или обратно беше.То и аз досега всичките Мондеота дето ги гледах,наживо и в mobile.bg повечето бяха TDI,а отзад на капака пише самоTD

Форд абривиатура TDI няма.Само нашите търговци го слагат.TDI се използва само от VW и Audi.Всеки производител обозначава дизелите си различно.БМВ слагат d,Ситроен и Пежо HDI,Фиат JTD,Мерцедес CDI и т.н.Форд някъде до 2000г. поставят само TD,след това TDdi /директно впръскване на горивото/, TDCI работещ по системата Common Rail.Това са вече съвременни дизелови двигатели.Този на който ти си се спрял и който имам аз са от старите дизели.Единственото по съвременно при тях е интеркулера.В момента всички турбо дизелови двигатели имат интеркулер.Две години /95 и 96/ Форд продатват дизеловото Мондео с 88 и 90к.с.Разликата трябва да е несъществена,з-то всичко е еднакво като части.Моето е произведено 08.96г. и е 88к.с.На колега е по-старо с1год. и по документи е 90к.с.Гледаме ги еднакви помпи и другите джаджи също.Тези след 98 или 99г. са с директно впръскване на горивото пак 90к.с.,но съм чувал/не виждал/,че са по-добри.По-малък разход,по-тихи и по-здрави.Скъпички са обаче.