Странно придърпване!

Здравейте!
Имам следния проблем: сложих си четири нови летни гуми и от тогава волана започна да дърпа наляво, разместих гумите, но проблемът остана. Всъщност проблемът го имаше и със старите гуми, но тях като ги разстех и дърпането изчезваше.
По-странното в цялата работа е, че не ми дърпа постоянно, а само от време на време. По-силно се усеща като ускорявам по-бързо. Онзи ден бях натоварен с 5 души и през цялото време на пътуване колата не дърпаше, но в един момент трябваше да качим един МНОГО голям баир на 1 скорост и тогава започна да тегли много яко наляво, след като преодоляхме баира дърпането изчезна.
И винаги е така, на моменти тегли, на моменти не.
Нямам луфт във волана или някакво тропане в рейка, кормилни накрайници и тн, проверени са наскоро. Нямам пропане и в шарнири, носачи или макферсони.
Та затова се чудя откакво идва това дърпане. Някакви идеи???
Колата е Р19, 1,4 Енерджи.

Имаш ли хидравлика? Защото при мен след като навия пълен ляв или пълен десен колата няколко километра тегли на съответната страна и проблема ми е в хидравликата!

Не, без хидравлика съм.

Може да тегли на една страна и ако двигателните колелета не са с еднакво налягане в гумите.

Е нали писах по-горе, че съм въртял гумите, значи налягането и то се мести,
още повече едва ли щях да спамвам форума преди да съм си проверил поне налягането на гумите.

А при правен реглаж има ли изместване на едното колело спрямо другото (нямам предвид сходимост, ами едното да е малко по-напред от другото). Това е една от възможните причини.

VOLVO FOR LIFE

Виж, реглаж на предницата не съм правил откакто съм взел колата, но предишните гуми, които смених наскоро, си бяха износени съвсем равномерно и това ме кара да си мисля, че там няма проблем.
Ако кой знае, скоро ще ходя на диагностика.

Провери как са ти тампоните от вътрешната страна на носачите. Ако са си тръгнали може колелата при определени условия да играят напред назад. Моите се "размекваха" в студа и предницата ставаше съвсем друга. След смяната всичо се оправи.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

ами по носачите видимо всичко е ок, но вчера ми направи впечатление, че при въртене на място на волана се получава леко пукане или стъргане в макферсоните.
явно имам скапан лагер и тампон на мксферсона и от може от време на време да придърпва. друга причина не намирам.

Как установи че тампоните са добре? Един от начините е някой да гледа колелот и ти да потеглиш рязко. Ако мръдне рязко напред - тампоните са. Според мен лагерите неможе да предизвикат проблем когато караш направо. За да влачи на някоя страна - значи има луфт и слабо място. Лагера може да заяжда като завиваш. Евентуално друго място откъдето може да се разцентрова предницата отвреме на време е тампона на макферсона. Ако е той - сменяй бързо заедно с лагерчето. На един приятел от него се изкриви стеблото на амортисъора и смени и амортисъори.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

благодаря за предупреждението,
смятай в най-скоро време да я погледна по-внимателно.

А може да ти задържа някоя от спирачките и заради това да тегли настрани.При спиране в такъв случай би трябвало да носи но не е задължително.Може да свалиш накладките на колелото на която страна тегли и да пробваш да раздвижиш цялата спирачна скоба напред-назад.На мен така ми беше блокирала и триеше само вътрешната накладка.
А може и по задните спирачки да има нещо.

Абе спирачките затягаха, ама ги оправих и сега са ок.
Иначе първо за това се сетих.

Аз се усъмних че ми затягат щото като спирах на място и като аха да излиза от колата и се чува само едно скръц-скръц което след като натиснех спирачките изчезваше.
Преди имах същия проблем на мохера който така яко теглеше на ляво и след разменяне на гуми и други подобни не изчезна.След време спря мистериозно и досега няма проблеми-цепи по права линия.Странното е че при теб се проявява само на моменти.

Още не съм имал време да си обърна внимание на проблема, но да споделя още нещо.
През уикенда ходихме до Рибарица и какво забелязах отново: значи през целия път и на висока скорост колата си вървеше направо (не дърпаше наляво), но на един стръмен баир към Гложенския манастър се наложи да включа на първа скорост и тогава като че ли някой ми беше стъпил на волана и го дърпаше усилено волана, едва се одържаше да върви направо.
Та пак да обобщя: това дърпане се получава предимно на ниска скорост при по-рязно ускоряване (усеща се до към трета скорост) или при голямо натоварване на първа скорост, при спускане или друг режим на работа го няма.
Тъй като нямам видимо износване на гуми или трептене на волана, нямам луфтове никъде по предницата, съм решил първо да сменя лагерите на макферсона пък дано помогне. Тъкмо тогава ще погледна и останалите неща по предницата. Притеснява ме само да не е някакъв проблем с диференциала, кой знае.
Ако някой има още някаква идея, ще е добре дошла!
Благодаря!

Най-сетне днес намерих време да си погледна колата. То и дърпането напоследък беше понамаляло.
Значи смених лагерите на макферсоните, макар че старите не бяха много зле.
Проверих всичко по предницата: нямам луфт в лагера на главината, нямам луфт в корм. накрайници, нямам луфт в шарнирите, разкачих стаб. щанга и клатих с все сила носача, не се появи никакъв луфт в никаква посока. Това е от ляво. От дясно е същата работа, никакви луфтове.
Та загадката си остава.
Това, което ми направи впечатление, е че при въртене на лявата полуоска на ръка, от нея откъм страната на диференцияла или вътрешното каре се чува леко пукане или тракане. Маслото е сменяно преди не повече от 5000 км със 75/80. Между другото точно там при вътрешното каре има леко омасляване, НО не губи масло от там, само е леко омаслено.
Та какво мислите, може ли това неприятно дърпане на волана на ляво при натоварване на колата да се дължи на вътрешно каре или диференциал?

99% e карето щом и трака на ръка ..

WWell BE COOL