Pomagaite :)

Zdrevite :)
Abe imam edin burz vupros i se nadiavam niakoi da mi otgovori burzo shtoto triabva da se obadia back skoro. Znachi minalia mesetz biah zabravila da smenia masloto i kolata mi ugasna nasred putia slava bogu togava i slojih maslo i trugna pak. Obache ottogava neshto i ima - niama sushtia power kakto predi, zapuva se otvreme na vreme, chuvstvam ia kak se muchi.

Ta dnes ia ostavih v serviza do nas da ia vidiat i sega mi ostavili message che nishto i niamalo na kolata ama imala nujda ot tune-up. I shtialo da struva 220. Normalno chargvali 275 ama shtoto sum bila tehen chovek... Normalna li e tazi tzena za tune-up (kvoto i da znachi tova) :))? Da se suglasiavam li?
Please kajete mi burzo

След бърза справка с моя човек разбирам, че тюн ъп е да ти оправят некви филтри (въздушни) ( и некви други филтри също), некви плъгове и некви такива неща. В нашата махала струвало евентуално според него 100-150 кинта, ма не знаел с точност. Дано не е късно много.

Na kriva raketa kosmosa i kriv

Не се съгласявай.
На 4-цилиндрова кола тюнъпа е май между 60 и 100 долара.
Сложи и течност за изчистване на инжекторите. Поотупай въздушния филтър или си сложи нов, това е най-лесното нещо за сменяне в един автомобил.
Накарай някое момче/мъж да ти смени свещите и кабелите на свещите. Не е зле да си смениш и фуел филтъра и ПСВ валв. То това дефакто е тюнъпа.
За да видиш дали кабелите на свещите са ок, може да я запалиш и един по един да вадиш лулите като гледаш дали фъркат искри (един по един ги вадиш и пъхаш обратно)
Нагара по свещите можеш да го очистиш, но не си струва по-добре си вземи нови, защото старите може да са се разкалибровали.
Бензиновия филтър малко кофти се сменя, трябва да се пипа бързо или да имаш кохер дето да прещипеш мъркуча докато сменяш филтъра.

#unzip;strip;touch;finger;mount;fsck;more;yes;umount;sleep

kade si???? ako si nablizo shte ti e tune-up-vam free.....po servizite sa golemi sekiri

220 $ за пълен тюун ъп е доста изгодна цена, приемай. Имай впредвид, че обикновенно струва от порядъка на 280-300$. Бъди сигурна обаче, че ще ти сменят дистрибитор кап+ротор+кабелите+свещите+горивен филтър, който при Хонда Сивик се намира на не най удобното място. Само с почистваща течност от вида тюун ъп ин а ботъл колата няма да се оправи. Това е моя съвет, ти решавай по нататък. Успех!!!

Това дето го описваш, почти 99% е сигурно , че не е от това, че не си сменила маслото
Сега за цената - аз съм пропуснал къде се подвизаваш, но доколкото си спомням, ако става въпрос за NYC и околността, приеми, че "основната такса" е около 200$ (+/-50).
Освен това tune-up като минимум значи да ти настроят карбуратора и дистрибутора, което по-левашки обяснено значи да завъртят насам/натам няколко винтчета по карбуратора и дистрибутора или ако е по-нова и с компютърен контрол колата - настройват се разни параметри.. Ако случайно въпросният tune-up за 220$ включва и продухване на карбуратора, проверка/смяна на свещи и горивен филтър - тогава си си направо на далавера и ако не можеш сама да си ги направиш всичките тези операции или не намериш някой приятел да ти ги направи, направо се съгласявай.

Що не питаш Терминала, той нали се хвалеше скоро, че за приятели сменял безплатно полуоски и не знам си какво още. Пък и май ти е съсед там някъде

Hahaha. Da pochistia sveshtite i bezninovia filter
Razsmia me
Ideia si niamam kude se namirat tezi neshta i kak izglejdat.
A oshte po-malko kak se vadiat i s kakvo se chistiat.
Pod kapaka za men e misteria

Mersi na vichki otgovorili.

Ne se havete da pishete poveche.
Platih si kato pop i niamam ideia kakvo shte i praviat na kolata.
A i ne znam kak da proveria dali sa go napravili...
Taka che - shte go karame na doverie.

Dnes sum happy. Sluntzeto peche. Ptichkite peiat. Jivotut e hubav.
200 dolara - 200 - da vlachat.

Aлоу канадеца, за какви карбуратори говориш бе? Хонда93' и нагоре са с инжекторно впръскване. За другото е така, понякога има нужда да се коригира ъгъла на изпреварване на делкото, а също в сервизите мерят и съдържанието на изгорелите газове, което е доста полезно нещо за един мотор. Инжекторите се почистват задължително, а горивния филтър се сменя, проверяват се и датчиците които контролират горивната смес. Не е малко работа, пък и не мога си представя Елея завряна в двигателя и да сменя свещи например. Аз не мога да и помогна, защото живее в Бостън, но и цените там са горе долу като тук. Направо ходи в сервиза душа...

е аре стига си плакала и ти за 200$, тва жените не знаете откъде се отваря капака на двигателя, пък и после се оплаквате, че скъпо било. Те ще ти дадър ресиит и там ще пише какво са правили и какво са сменяли. После ако имаш проблем, отиваш и бой по главите. Аре аз отивам навън да пея с птичките....

Кат беше в е-Банско не викаше да помогнем с туй-онуй,нали?
А,сега -момчета маслото,момчета свещите!!!
Нека БГ тъпкачите да помагат сега,писна ни само за черната работа да ни викат

Е това за Хондата и за Бостън го е писала в някой друг постинг дето аз съм го пропуснал Ама то и какво като е Бостън - няма и 3 часа път до тебеЯ вземи се направи на кавалер

Тва много сложно за нея. Виж ако и кажеш нещо от рода на: да го поемеш, да го засмучеш, леко с езиче и т.н. ще те разбере веднага

Аз щях да и помогна, ама късно...Ти пък какво се оплакваш? Тя тебе веднъж каза, че искала да те наебе, а за мен и Терминатора не искала да знае.

Аз съм голям техник. Днес даже гумите си напомпих.

Тъй като сега нямам време, но мога да кажа доста неща, ще кажа само, че маслото, което си забравила да смениш няма нищо обшо с тюн ъп-а!
Зависи колко си забравила да го смениш ако е 500-1000 мили, нямаш проблем, освен ако нивото не е паднало под минимума, ако е паднало под МIN. може да си преебеш двигателя форевър!!!

НАмери някой приятел да я прегледа и после върви на тюн ъп!

А за другите мадами във форума, защото знам, че жените отварят предния капак, само ако почне да пуши - проверявайте си маслото(с онзи шиш дето е с оранжева или червена халка накрая ) да ли е м/у МИН и МАХ и ако е около МИН добавете 1-2 литра масло. Проверявайте си също нивото на антофриза(coolant-a) в разширителното казанче, което е прозрачно като това за чистачките, но е с много по-важно предназначение!!! Ако няма нищо в казанчето отворете капачката на радиатора и сипете куулант в радиатора след това сипете куулант и в казанчето някъде до средата, но не повеч защото при висока темп, кууланта си разширява обема.

Това са 2-те най-важни неща, които се преверяват за 3 минути - МАСЛОТО и АНТИФРИЗА(coolant-a)

Страх награди не взима и срам п***и не е*е!

забрави да споменеш, че е много важно да се знае, какво масло да се сложи. За мадами, които не си отварят капака, докато не започне да пуши, това е важна информация. Също , че и "ШИША", с който се проверява маслото първо се бърше, ако колата е била в движение преди проверяването на маслото.
А ти, не е лошо като имаш време да опясниш по-подробно тези неща. Смятам че ще са от полза на много мадами, и не само тях.

Кукерченце, докато живеех в България най-редовно си проверявах и маслото, и антифриза, за разлика да речем от бившето ми гадже - музикант като теб! - който два дена виждал, че колата ми загрява, но не се сетил да погледне нивото на антифриза и като го проверих беше на един пръст от дъното на казанчето.

В наши дни обаче за тези проверки си имам мъж.

Good point

Sushto good point