малък проблем

Колеги здравейте,
Имам следният проблем:
Като включа на задна скорост и отпусна по-рязко съединителя и след това веднага го натисна се чуства едно прихлопване сякаш има скъсан тампон на двигателя.
Това го прави само при задна скорост.
Гледах тампоните ( с един лост мърдахме двигателя) не се вижда някакъв голям проблем ( единият тампон е чисто нов -от към скоростната кутия) , другия ми се видя като че ли е омекнал ( но не скъсан ) , задният също е здрав.
Единствено не погледнах амортисорчето на двигателя.
Някакви предложения , от какво може да се получава този ефект?
Да ли е от амртисора или от омекналия тампон?

Какво точно се случва. "Прихлопване" е адски общо.


VOLVO e религия!

Това което визуално забелязах (един приятел се качи в колата и отпускаше - натискаше съединителя при включена задна скорост, а аз се бях надвесил над двигателя) е ,че двигателя според мен има голямо движение напред-назад и при здрави тампони единственно остава да е амортисорчето.
При плавно отпускане на съединителя това гадно "прихлопване " не се чуства или почти липсва.
Лошото е , че ми казаха такава цена , че ако не бях седнал сигурно щях да го направя - 250 лв.
Намерих едно не оргинално със същия размер за 60лв., но тъйкато на моя са се изтрили всякакви надписи незнам дали ще отговаря на същите нютони като оргиналния.
Не мога да пробвам защото трябва да го купя и ако не стане ще го правя на саламура.
Някой може ли да ми помогне като погледне на своята кола (ако са останали надписи) за колко нютана са оргиналните амортисори
Благодаря предварително.

nai veroiatno e ot tampona

Значи, гледах, обаче на амортесьора не пише нищо, или поне не се вижда. Абе, ако този, който ти предлагат е за серия 400 би трябвало да стане, а и 60лв. е доста добре. Ама първо се подсигури, че е от него. Имай прпедвид, че ако е напълно изправен може да се изтегля и прибира на ръка (пробвал съм), за разлика от тези по ходовата част. Има съпротивение, но е преодолимо с не много усилие.


VOLVO e религия!

И на моя нищо не пише. Мисля че ако е сдал багажа ще лъщи цялата му ос. При мен има 1 см лъскаво и около 1,5 см мръсно което значи че донякъде само стига и не повече.Виж нещо и втора употреба въпреки че не е добре да се купуват детайли подложени на интензивна амортизация а това и старее. Де за знам гаден проблем е това с частите.Успех.

Здравейте пак
амортисьора от 60лв се оказа ,че от Мерцедес , но при тези коли той е сложен за да обира вибрациите на ремъка който върти генератора ( нещо такова ми обясниха ) при което едва ли ще ми свърши работа , тъйкато нашия трябва да издържа по - големи усилия.
Питах в Moto Phoe там амортисьора е 150 лв.
По документацията която е побликувана в Форума тоза амортисьор играе важна роля. Там хората са писали , че ако е изпуснал тогава двигателя ще извършва големи движения напред-назад.
А моя най-вероятно е изпуснал ( цялата му ос е лъскава и двигателя много лесно се мърда напред-назад в точката на захващане на амортисьора)
Лошото , е че за много кратко време ми се наложи смяна на съединител,ремонт на скоростна кутия, замяна на заден лагер и нещо с парите не се получава.
Затова ще купя втора употреба от Шведска автомания , а пък дано имам късмет да ме изкара по-дълго време