обороти...
4 отговора
405 прегледа
обороти...
Здрасти, изчетох всичко за прословутото моторче за празен ход, и май и аз имам тоя проблем./като спра на светофар и освободя педала на газта, двигателя продължава да работи на ~ 1500 rpm за десетина секунди след което бавно се нормализира ~ 700 rpm./ Как да съм сигурен 100% че е то? Кажете качествено място за диагностика на нормални цени. Не ми стана и много ясно къде точно е това моторче и как изглежда.sorry...
Дали е проблем да карам така?
Дали е проблем да карам така?
Re: обороти...
Какьв е двигатела? Сигурно 1.7 моноинжекцион ? Моторчето е под лостчето за дроселовата клапа ,там дето се захваща жиото на газта.
Re: обороти...
Може да се пробваш да го свалиш и почистиш и смажеш...ако не
На булевард Овча купел точно над моргата н а италианеца има един сервиз за диагностика и взимат 16лв. и работят добре.
На булевард Овча купел точно над моргата н а италианеца има един сервиз за диагностика и взимат 16лв. и работят добре.
Re: обороти...
Като си изчел всичко, все трябва да си прочел някъде в прав текст, че при Бош проблемът обикновено не е в моторчето, а в микрошалтера за разпознаване на режима.
Къде е моторчето, Мичо вече ти каза. Ако все още не ти е ясно, свали въздушния филтър и накарай някого да ти запали колата, да я изфорсира леко, после да я пусне на празен ход и накрая да я загаси. През това време гледай, какво де случва с дроселовата клапа. Е, онова, дето я бута напред-назад е моторчето, а на върха на управляващия лост е микрошалтера (пак казвам - Бош).
Според мен, ако имаш желание и ти е ясно, от коя страна се държи отвертката, първо разглоби и прегледай моторчето, пък после според резултата може да отидеш и на диагностика - тя няма да избяга.
Успех

Къде е моторчето, Мичо вече ти каза. Ако все още не ти е ясно, свали въздушния филтър и накарай някого да ти запали колата, да я изфорсира леко, после да я пусне на празен ход и накрая да я загаси. През това време гледай, какво де случва с дроселовата клапа. Е, онова, дето я бута напред-назад е моторчето, а на върха на управляващия лост е микрошалтера (пак казвам - Бош).
Според мен, ако имаш желание и ти е ясно, от коя страна се държи отвертката, първо разглоби и прегледай моторчето, пък после според резултата може да отидеш и на диагностика - тя няма да избяга.
Успех