Преди Мексико

Сега се коментира участието в един отбор на Сола и Креста.
Миналата година двамата имаха остри срещи.Едната е на Акрополис,когато Сола стартира на една отсечка със заводско Митсубиши без едно колело.Каращият след него Креста с Фокус не го вижда и се удря отзад.Фокуса се запалва и т.н.Предполагам сте го гледали по евроспорт,често го повтарят.
Друга среща миналата година е била при М.Уилсън за преговори.Креста е бил половин час по-рано там и вече одобрен се е срещнал със Сола.Испанците са били много ядосани и са предложили 5 милиона евро от спонсори.Карлос Сайнц "пренасочи"спонсорите си към Даниел Сола и му помага постоянно.
За Мексико ще има Фокус Телефоника.Той трябва да кара 6 състезания с Форд.
А мексико го е карал две години и явно това е било решаващо за решението на Уилсън.

Не знам, ама на мен Креста никак не ми хареса с представянията си.

Boyla Automotor Sport

А Саразин харесва ли ти?Сега е началото.

Е да ама за него не се шуми много и няма кой знае какви очаквания,докато от Креста се иска едва ли не световна титла.
Тази заигравка с феновете си е нож с две остриета.

Сарецин караше добре, но има да учи много още.

Boyla Automotor Sport

Саразин ми харесва на мен лично :) Спомням си през 1999 година беше карал в едно състезание на Ф1 на пистата Интерлагос :) не си спомням отбора но беше направил адска катастрофа:) Интересeн ми е Крис Аткинсън. Преди време бях гледал по MTV едно предаване кадето двама братя ходят да си правят пластични операции за да приличат на някои си известен актъор. Едното от момчетата приличаше ТОЧНО на Аткинсън ! Даже имам съмнения че е бил той

Плм , понеже си спец(а и не само ти ) в тази област , ще питам в Мексико как се справаят с публиката по отсечките .
А и още нещо ... кое рали го прецакаха точно заради публиката ( не се сещам найстина) , и на кое се плаща за да влезеш в гората да гледаш ?

Аз не знам да има рали, което да е прецакано от зрителите. Много често се отменят отсечки на рали "Монте Карло" и имаше сериозна опасност да изхвърчи това рали от календара. Иначе ралитата, на които се плаща да гледаш са "Германия" и "Несте Финландия" мои познати ходиха и ми казаха, че са много стриктни.

Boyla Automotor Sport

Da ADAC se pla6ta -60 evro,no ti davat dostup do servizen park i SS.V momenta Jiveq na 300 kilometra ot Trier i mislq da hodq da go gledam.(pi6a ot zala i se izvinqvam za Latinicata.)ako nqkoi se interesuva ot tova rali -kiverson@abv.bg.S kola ot BG -5 4oveka moje da izleze okolo 250 lv.na 4ovek .

Да по принцип почти всяка година отменяха отсечки в Монте Карло поради многобройните зрители по отсечките , както и в португалия ако не се лъжа. Също и се плащаше и в Рали Великобритания , отсечките минават през частна собственост и е нормално. В първото издание на рали България (2002) имало някви софиянци по отсечките дето гонили зрителите защото им били в частната зона хахахахах :) тц тц тц

п.с: ако могат и морето ще вземат....

Рали Португалия го извадиха от св.ш.
На доста състезания зрителите плащат достъп до шекдауна,до сервизния парк и до отсечките-Великобритания,Финландия,Швеция,Германия,даже на Барум/сега в Швеция е струвало 350 шведски крони/.
Ама,защо ни питаш тези неща,FX7?

и тои не знае но .....

Значи на въпроса си отговорих и сам с няколкочасово ровене .....
А питах защото не можех да се сетя... ,а и може да е интересно за някой , а в Мексико публиката едва ли е много по мирна .
Няма значение .... повече няма да питам , макар че само ти и продрайв отговорихте на основното питане :)

Така изглежда Субаруто с новата хомологация за Мексико

голям звяр е(колата звяр -шофьора идиот)

В отговор на:

---

голям звяр е(колата звяр -шофьора идиот)

---

Аха даааа , много се радваме че правиш разлика между пилот и шофер :))))

А така може би ще изглежда субарото 06 - 07 .....

Гледам, че картинката е от чешки форум....тва все пак да не е fan art...че на такова ми прилича...както и да е, дизайна са го докарали доста добре...кефи....макар че аз продължавам да си меля защо по дяволите Subaru не пуснат двуврата Impreza, би било мноо яко....ама нейсе...

0x00FF8040

Не си спомням от къде е снимката,но това беше част от не малка статия.Отдавна Субару,Шкода и Митсубиши са обявили,че за Мексико ще бъдат с нови хомологации.
А това за 2-4 врати е заложено от правилата на ФИА-например,колите не трябва да са по-къси от 4.00метра.Но,Пежо 206 го удължиха с броните/беше 3,90/.Същото направиха и с Фабиата/с тези брони сега е 4,02/.Но,Фабиата е с 4 врати.Субару имаха модел с 2 врати.Но,явно не им е изгодно и го изоставиха.
Сега,например,има възможност за увеличаване ширината на колата,но това не важи за късите/Ксара,Фабиа и др./И така.

Така де, но става дума за това има ли в крайна сметка правило, според което да се забранява 2-врата кола?!? Пежо-то е с 2, Ситроен-а с 3 врати...то не Субару в момента нямат модел с 2/3 врати - това е факт, иначе за минималните дължини и новата максимална ширина при по-дългите (май беше над 4350 мм?!?!) нещата са ясни...

и btw, един интересен факт, който наскоро мернах по някой от чуждите форуми...22B от означението на Subaru Impreza 22B всъщност било число в hexadecimal бройна система, което в десетична е....555, което всъщност не знам точно какво е - основния спонсор на Subaru Prodrive тима, но каква фирма е всъщност това?

0x00FF8040