Ремонт на спирачна помпа

Здравейте колеги, имам следния проблем, на моето рено 11 протече спирачната помпа.Проверих в няколко магазина, но все ми обясняваха, че изобщо не предлагат ремонтни комплекти и трябва да си купя цяла помпа. Помпата е с 4 изхода, групирани 2 по 2, до колкото разбрах това е достатъчно за да се определи модела.
Въпросът ми е дали някой от вас има идея от къде мога да си набавя тези всичко на всичко 4 гумички или дали има някаква взаимозаменяемост?Става дума за Варна, но ако се окаже че ги има в София не е проблем.

$uval sym 4e ne se smenqt gumi4ki, 6toto tova bilo do vreme i to dosta kratko vreme dokato pak prote4e, za tova po-dobre smeni cqlata pompa, ne bi trqbvalo da e skypa (nali ne stava vypros za servoto na spira4kite?)

Не, не става дума за сервоусилвателя, а за спирачната помпа. Съгласен съм че ако се смени цялата помпа ще е по-траен резултата, но това е при условие, че се купи качествена. Тези, които ми се предлагат са уж италиански на цени от 40 до 50 лв. в зависимост от магазина. Освен това сегашната няма никакви надирания, язви от корозия и подобни амортизации, които да правят безмислено ремонтирането и. Според мен проблема е в последната (уплътняваща) гумичка, която е видимо доста износена, иначе буталните и междинната са ок, помпата нагнетява добре (само дето тече) .

Щом твърдиш, че огледалната повърхност не е износена, издраскана и т.н. защо не опиташ с помпата в насипно състояние в ръка да обиколиш магазините и да провериш, дали от някоя руска машинка няма да станат?

гумички съм копувал от два магазина ./родопи 5 , козлодуй и раковска/ .като вървиш по раковска посока козлодуй свиваш на дясно по козлодуй второто магазинче е специално за гимички .

Направих го вече тоя номер, ама руските са с доста по-различни размери, по-голям външен и вътрешен диаметър, но по-тънки. Освен това руските по форма са като пръстен с изпъкнала външна стена, а на тая помпа са с по-сложна форма, нещо като кух квадрат, на който едната стена лиспва за да може действието на налягането да издува периферията на пръстена към стената на цилиндъра, абе изобщо няма начин да се приспособи.

Можеш ли да дадеш телефон на тоя магазин или името му, надявам се в софсправка да го имат номера. Не съм в София и ще е добре първо да им звънна.

Колега не знам как така на око определи че помпата не е износена и се нуждае само от нови гумички при условие че става въпрос за минимум 15-16 годишна кола!Първо личното ми мнение е че едно от нещата с които не трябва да се прави компромис в колата това са спирачките(сети се сам защо)! Почти 100% съм сигурен че една нова макар и италянска помпа ще надживее колата докато варианта с гумичките едва ли - болшинството гумички са турско гаражно най-нискокачествено изпълнение! Преди време на едната 21ца смених спирачната помпа с нова и какво установих-предишния собственик беше минал тънкана(варианта на който ти си се спрял) и при едно спускане на Конявската планина педала на спирачките преди един завой просто потъна! Усещането не беше от най-приятните повярвай ми! Та с тези "подобтрения"въпросната помпа беше изминала не повече от 7-8000 км.
Сам реши дали си струва риска със спирачките!

Напълно съм съгласен с тебе, и аз разсъждавам така и затова преди 1,5 години си смених цялата помпа, взех я за 50 лв италянска с 1 год. гаранция и нямам грижи. Съветвам колега и той да направи така, защото спирачките са най-важната система на една кола и инвестицията си струва.
А ако не си променя мнението, мога да му подаря една помпа да се упражнява на нея!

До колкото си спомням въпросът ми беше от къде мога да намеря ремонтен комплект гумички, не съм молил за поучителни изказвания на тема колко е важна спирачната система.Това, вярвам , всеки който кара ясно го осъзнава.Все пак, като се има предвид, че този форум го четат и начинаещи шофьори с малко опит, и моя съвет е в същия дух, спирачната система трябва да ви е изрядна, във ваш и наш интерес е.
А сега да си поговорим технически.Колегата пита как на око съм определил че помпата не е износена.Не ме е чел правилно, не казвам , че не е износена, много ясно че помпа, която с години е работила ще има някакво износване, казах, че няма надирания или язви от корозия, това са такива амортизации, които правят смяната на гумички безмислена, за кратко време и новите ще се износят. Предполагам такъв е бил случая с помпата, за която той разправя.При попадането на мръсотия тя става абразив и износва най-вече металния цилиндър, защото обикновено частиците се задържат в гумата и се движат спрямо цилиндъра, от своя страна износеният цилиндър похабява гумичките, същия проблем го има и при хидравличните рейки, за това е много важно да не се допусне замърсяване. Повечето помпи, които аз съм отварял са имали някакво надиране и корозия и очакавах и с тази да е така, но не е. Ако беше така нямаше изобщо да се занимавам, просто щях да си купя една нова помпа и да приключа.Обаче по друг начин стоят нещата при хидравличната рейка, там цените на новите са 4-цифрени, за това хората престъргват щока, ако не са дълбоки пораженията. Предполагам и колегата с 21-цата би постъпил така, или би си купил употребявана рейка, това не е ли пък компромис с кормилната система, колега?Е, остава и варианта с нова механична рейка, те са доста по-евтини.
Ако обаче в помпата не е попадала мръсотия, тогава имаме т.нат. полусухо тиене между гумени и метални части, в тоя случай износването е много слабо и най-вече за гумените детайли, метала едва ли се е износил с повече от няколко стотни, а това спокойно се компенсира с нови гумички. Така ремонтираната помпа има още много ресурс. В Германия при обратното изкупуване на колите правят точно това, и то не кои да е, а и мерцедес, свалят определени възли, между които и спирачната помпа, правят ревизия и профилактика, сменят износените детайли и след това продават съответния възел в мрежата за рециклирани авточасти на цена около 30% от нов. Така че, ако това беше опасно едва ли строгите немски изисквания за сигурност щяха да го допуснат.
В крайна сметка при мен нещата стоят така-помпата е в състояние, което позволява да се ремонтира качествено (друг е въпроса дали и какви гумички ще намеря), това не е основната ми кола, така че, мога да отделя повече време за търсене, ако намеря качествен ремонтен комплект мога да се обзаложа че ще изкара повече от "италианските", между другото, по мои наблюдения "италианските" части за рено най-често са по-некачествени от някои откровено турски, и на края, ако все пак не намеря, винаги мога да купя една нова помпа
След толкова много писане май няма да е зле да повторя въпроса си, някой знае ли от къде мога да си купя ремонтен комплект за спирачна помпа (рено 11, изходите са 2 по 2)

Колегата 'ilian' ти отговори съвсем точно на въпроса. Е, не е във Варна, в София е, но пък и ти нали спомена, че това не е проблем.

Ето ти допълнително 2 номера на магазини в София, от които аз лично съм доволен от обслужването:

02 / 846-88-77
02 / 931-08-47

Няма гаранция, че ще имат точно ремонтния комплект за твоя случай, но и на двете места са специалицирани за френски автомобили и са достатъчно в час. Ако намериш нещо, можеш да споделиш "за опресняване" на базата данни на клуба.

Успех

Виж сега колега ремонта на хидравличната рейка няма нищо общо с ремонт на спирачната помпа тъй че примерът ти става доста неуместен, а и дори рязко да откаже хидравличната рейка то не би довело до катастрофа тоест не губиш управление за разлика от отказа на помпата! Второ не чети избирателно поста ми а целия, а именно написах че гумичките които се предлагат са турски не заводско пройзводство и с много ниско качество! А иначе никой не е тръгнал да ти налага да си купуваш нова помпа, само че ако ти си падаш авантюрист изпитател то по-добре е да си спомниш че не си сам на пътя и евнтуален фал в спирачките би довел до въвличането и друг нямащ никаква вина колега шофьор! Относно рециклираните части в Германия -определено то те не се рециклират тип "гаражно" изпълнение, така че прави каквото искаш само не се опитвай да ни убедиш че рециклираната част е по-хубава от новата!

Дрън, дрън, дрън,
колегата nR21 ти го каза вече веднъж, няма да го повтарям, само ще кажа аман от такива за които той говори.
Колкото до италянските и турските части, срещал съм качествени и от двата вида, но гаражни вариации само от турските, а ти явно натам си тръгнал. Действай!
Интересно ми е дали си носиш по 10 години и чорапите???

Ако са хубави вълнени домашно производство и не се носят всеки ден - защо не?

Да не забравя - и ако няма молци!

Колега ще се опитам да бъда полезен с информация.В София има поне две фирми които се занимават с прозводство на всякакви видове спирачни гумички и ремонт на спирачни помпи.Едната е в кв.Павлово ,доколкото знам ремонтира и амортисъори.Мисля че е на кръговото преди околовръстното шосе.Не и знам името на фирмата.Другата е фирма ,,Настев,,тя се намира на ул.Антим Първи.Тази улица е успоредна на бул.Христо Ботев.До нея се стига като караш по бул.Христо Ботев посока от Ц.гара към центъра и на кръстовището с ул.Цар Симеон завиваш надясно по Цар Симеон и първата пряка пак надясно.След 200-300 метра отляво ще видиш фирмата,тя се намира срещу блока.Аз съм ползвал техни гумички за бутала на спирачни цилиндри за предишната ми кола и мога да кажа че са перфектни.Ремонтирал съм си при тях и спирачната помпа и пак нямам никакви забележки.Цените ме изненадаха приятно и за гумички и за труд.Дано останеш доволен и ти ако решиш да ползваш продуктите или услугите им.Успех

Abe choveche edna pompa struva 70 kinta
smenqi q cqlata i ne se zanimavai poveche s gluposti.
Ne sa chak tolkoz mnogo pari v kraina smetka :)

Ако човекът не е на "Вие" с подобен род техника - какво се го "закълвали" всичките? А доколкото четох постингите на колегата TX съм по-склонен да заложа, че има необходимата техническа култура, умения и инструменти.

Я ти вземи поддържай един 2-ри автомобил ... ама го "глези" така, както "глезиш" 1-я си автомобил. Ама нещо не ми стига въображението, за да си го представя.

На фона на стойността на 2-я автомобил в конкретния случай (май беше 11-ка) 70 лв. са свръхмного пари особено в случай, че огледалните повърхности на старата помпа са в ред и има ремонтен комплект. Щото за Лада навремето имаше, а нещо нямам спомени иначе доказано калпавите спирачки на Лада да са претрепали някого - по-скоро "безхаберието" и полираната мозъчна кора на задкормилното устройство.

Иначе той старият автомобил като цяло е потенциално опасен (я финансово, я здравословно), ама колко са колегите тук, дето могат да си позволят да карат нови автомобили???

Благодаря на VladoR и на lubo!Звъннах на дадените телефони, на едното място се оказа че предлагат ремонтни комлекти, срещу гара Подуяне бил магазина, ако и някой друг се интересува.Всъщност, когато си задавах въпроса се надявах да получа точно такива отговори.
Колега nR21, примера с хидравличната рейка го дадох за да покажа, че компромиси колкото и да не ни се иска правим. Ами в момента, в който си купиш едни гуми, които не са от върховите марки си направил поредния компромис. Вярно е, че при изтичане на маслото от хидр. рейка колата не губи управление, това е едно от изискванията при проектиране, но такива изисквания има и за спирачната система. Двукръгова, освен това имаш и ръчна спирачка.Вярно, при теч в помпата, това че е двукръгова няма да помогне.Обаче много ми е интересно как при теб се получи "внезапния" отказ на спирачната помпа, караш си , на единия завой натискаш и всичко е наред а на другия, опаа, няма никой? Така ли стана? Не е ли имало все пак някакъв теч, на който ти не си обърнал внимание, не беше ли по-мек педала сутринта, не ти ли светна лампичката за нивото на течността? Ако не ти правят впечатление тези неща голяма работа, че си купил нова помпа, рано или късно ще попаднеш в същата ситуация.Колкото до рециклирането тип "гаражно" мога да те уверя, че за смяна на едни гумички дори и гараж не ти трябва, да не говорим за някакви специализирани машини.
Би било много хубаво ако човек купувайки си нова част е сигурен, че тя е качествена, но за съжаление се предлагат и много ментета, риска да попаднеш на такова изобщо не е малък. Конкретно за помпите, които ми предлагат като италиански знам, че ги внасят от Турция, възможно е и да са италиански все пак, но ми се струва съмнително. И на края, това че веднага отиваш и си купуваш новата част не трябва да ти дава прекалено чувство за сигурност, че видиш ли, не си направил компромис с нещо важно, възможно е да си направил дори по-голям компромис без да знаеш.

И за да допопълним базата данни - какви пари ти казаха в магазинчето до Подуене?

Иначе, колега, съм мапълно съгласен с разсъжденията ти!

Успех

Благодаря!
Казаха ми цена 4 лв. за български.