не пали
5 отговора
393 прегледа
не пали
Здравейте,
Една вечер беше мноого студено, врътнах запали от първия път,
аха аха да тръгна и угасна. Следва въртене, въртене.... не запали.
Имаше много малко бензин в резервоара (лампичката си светеше постянно).
Реших да не си играя много много и си хванах автобуса ;).
Налях още 5 литра на другия ден - въртя и ... акумулатора го няма :(
Зареждах го цял ден ... слагам го ... въртя, въртя.... не пали :(
идеи?
10х
(астра 1.4ми 1991 г.)
Една вечер беше мноого студено, врътнах запали от първия път,
аха аха да тръгна и угасна. Следва въртене, въртене.... не запали.
Имаше много малко бензин в резервоара (лампичката си светеше постянно).
Реших да не си играя много много и си хванах автобуса ;).
Налях още 5 литра на другия ден - въртя и ... акумулатора го няма :(
Зареждах го цял ден ... слагам го ... въртя, въртя.... не пали :(
идеи?
10х
(астра 1.4ми 1991 г.)
Re: не пали
neznam kakuv ti e dvigatela, no az imam 1.3 NB i imah takuv problem, otvborih delkoto i vitre ima edin blok, koto upravliava zapalvaneto(dat4ik na hol i t.n.) ta v pri mene tolkova se biaha okislili klemite, 4e 4ak se bioaha raszpadnali. ta kato gi po4istih, izhvurlih starite plastmasi i vsi4ko be6e O.K. probvai i ti
uspeh
uspeh
Re: не пали
Дали пък не е замръзнало някъде горивото, щото то като остане малко гориво и се увеличи водата в него и почва да замръзва по горивопроводите, изчакай да стопли и опитай пак, другия път не допускай да ти свърши бензина щото може и въздух да е засмукала и да се наложи доста продължително въртене
Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!
Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!
Re: не пали
И аз миналата седмица се сблъсках с този проблем.
На студено палеше, но след престой от около 1 час, върти върти върти аха да запли и не ще та не ще. И естествено това докато акумулаторът започне да издиша.
Как беше решен проблемът. Запалих я студена и газ към ЮВЕ (след като предварително си взех час). Там провериха еку'то и имаше 2 кода : първият е натрупана грешка от това че колата се кара на газ, а другата съществената в случая означавала, че няма връзка между "компютъра" и делкото. Отвориха делкото и там се сблъскахме с натрошени пластмасови "дреболии" които прихващат връзките на кабелите с някакви изводи. Изчистиха натрошената пластмаса, продухаха, поизчистиха дистрибуторната капачка, откачиха акумулатора за малко (май така се чистят грешките) и след това колата запали от раз. Забравих да спомена че докато чаках да ме приемат в бокса почаках половин час и естествено пак не успях да запаля та ме бутаха.
Та това е моята история по разрешаването на проблема.
Дано да съм помогнал с нещо....
Пожелавам на всеки това, което мисли за мен.
На студено палеше, но след престой от около 1 час, върти върти върти аха да запли и не ще та не ще. И естествено това докато акумулаторът започне да издиша.
Как беше решен проблемът. Запалих я студена и газ към ЮВЕ (след като предварително си взех час). Там провериха еку'то и имаше 2 кода : първият е натрупана грешка от това че колата се кара на газ, а другата съществената в случая означавала, че няма връзка между "компютъра" и делкото. Отвориха делкото и там се сблъскахме с натрошени пластмасови "дреболии" които прихващат връзките на кабелите с някакви изводи. Изчистиха натрошената пластмаса, продухаха, поизчистиха дистрибуторната капачка, откачиха акумулатора за малко (май така се чистят грешките) и след това колата запали от раз. Забравих да спомена че докато чаках да ме приемат в бокса почаках половин час и естествено пак не успях да запаля та ме бутаха.
Та това е моята история по разрешаването на проблема.
Дано да съм помогнал с нещо....
Пожелавам на всеки това, което мисли за мен.