Opel Calibra

Здравейте всички!
Бих искал да ви помоля да дадете информация за Опел Калибра. Що за автомобил е? Какви двигатели се монтират на тези коли, предимства, недостатъци, най-чести дефекти изобщо всичко каквото се сетите. Много ще ви бъда благодарен!

Никакви мотори 2ка батко, особено ако главата му е на Cosworth (така се казва майче) главите от тази фирма си имат фабричен дефект, започват да пускат.

ICQ :234709595,za vsqkakvo info otnocno Calibra!
Btw,karam takava pove4e ot godina i kato cqlo sym dovolen !

I kakvo sega....glavite bili defektni taka li?

ama 4akai malko...to ne sa li dva motora 2ki edin razpred. val 115 konq i edin DOHC 136 ili se laja?

Да, обаче не знам при кой от двата става проблема, май при по-мощният беше, чел съм за тази информация в западен саит, а линка беше даден в опел клуб. Иначе ако главата е някаква немска, няма проблеми.
Иначе калибрата определено още пази много добър външен вид!!!

Абе пич, що не оствиш да постват в тая тема хора които карат калибри.

Значи първо да оправя обърквацията.
Проблемната глава е Колбеншмидт и тя е проблемна само ако човек се държи немърливо с нея или предишен собственик се е държал. Главата меша масло във антифриза, но е поправимо. Става въпрос за двигател Ц20ХЕ със мощност 150к.с.

Двигателите са 3 на калибра:
2.0 8в - 115 к.с./ 170 Нм
2.0 16в- 150к.с./ 196 Нм
2.0 16в турбо -204к.с./280 Нм

Ами за дефекти аз не се сещам, моита не ми е правила никви проблеми.


Opel Power BG

Абе пич, аз само се опитвам да бъда полезен, малкото мешане на антифриз може така "малко" да ти .................!
Иначе хубаво, незмюнам дали няма и двиг 90коня.

Със сигурност има и 2.0 16в, 136 коня, ЕКОТЕК. Иначе съм чувал и за 1.8, 90кс, ама такова чудо не съм виждал. Освен това за тая кола това би било невероятно спънат мотор, според мен.

Всичко е въпрос на гледна точка!

МИ този двигател хихихих 90 коня е спънат дори и за тъпата тигра

Da i az mislia 4e ima 136 konia motor za Calibra i mislia 4e 2.0i s 16 Klapana. Vijdal sym go na Astri. Moje oba4e da byrkam i kolegata gore da e prav i 136ps da e ekoteka. Znam li...I tova li sa slabostite na Calibrite...samo taq glava?

глупости :-)

не забравяй, че става дума за доста стар автомобил.
може да му има какво ли не, така че гледай внимателно.
Като цялo, Calibra-та е просто една Vectra-A в по-лачена опаковка, та повечето от нещата дето се говорят за вектра-та са си валидни и за калибрата.

E hubavo kaji ne6to pove4e.Tuka samo za dvigatelq se spomena ne6to i tova e. Ne6to po oka4vane transmisiq.....
Nekvi drugi kahyri?

Забравил си "шестаците" C25XE / X25XE и нещо което не съм виждал C25LET ...

ами какво ли не - не съм имал Vectra-A за да ти кажа от личен опит, но погледни форума - много от проблемите спокойно могат да са 'валидни' и за теб :-)
---
като цяло автомобила е доста здрав, както и вектрата - не се плаши :)
но не мисли, че ще е безпроблемен.

Ако не си кой знае какъв спортист ти препоръчвам двигателя 2.0 115 к.с.(C20NE)Най-здрав е,най-лесен за поддръжка.

C20LET един от най-добрите мотори, ако намериш такъв здрав - взимай

Като ще е калибра нека да е c20xe ПОНЕ!!!

Gore edni kolega pisa 4e toq motor c20xe imal problemi s glavata!!!

Мисля че някои от вас доста са се заблудили.Няма Калибра с двиг. 90 к.с.За справка с какви двиг. се продава и техн. данни виж: [линк]
Аз лично имах Калибра 2.0 115 к.с. а след нея и 2.0 16в 50 к.с.
Външният вид наистина е добър и двиг. са надеждни но Калибрите определено страдат от недостатъците на всеки средностатистически Опел.Много детайли не са изпипани.Обикновено корите по купето започват да скърцат и тропат, седалките също.Педала на съединителя също започва да издава доста дразнещи скърцания особено зимата.С двиг. не съм имал проблем но сменях неща по периферията- водна помпа(и на двете коли) лагер на генератора(и на 2-те).Имах проблеми с АБС-а(лесно се оправи)Гарнитура на главата на 2.0 16в.Хидравличната помпа започна да вие при 2.0 115к.с.И на двете климатика сдаде багажа лятото-едната имаше проблем с компресора, другата имаше пукната тръбичка от температурните разлики и беше изтекъл фреона.Сменял съм също и каре.
Като цяло мисля че ако човек е мераклия какъвто бях аз като исках Калибра нищо няма да го спре да си вземе.Частите не са много евтини но са поносими.Външният вид е добър(само да не е тунингована по селски).Ако някои си мисли обаче че ще вземе бегачка се е излъгал(изключавам турбо мотора и 6-цилиндровия).Останалите мотори стоят по-тромаво за любителите на бързото каране.Но от друга страна предполагат икономичност.Според мен по-добрият вариант е да вземеш 2.0 115к.с. с повече екстри и по -запазена.150.к.с. са карани от по-големи състезатели и са по-изтормозени.Гледай да е от 93г. насам-имат въздушни възглавници и някои подобрения.Успех!!!