Въпрос за 605

Здравейте. Днес ходих да гледам една 605 SR3.0 автоматик без кожен салон и климатик, 10.Х.92г. Цената е 5000лв. Много ли е? Малко ли е? Аз ще я карам на диагностика в СФА, а и на един познат майстор, но някой може ли да ми каже къде може да има клопки

П.П. За цената да добавя: има пълно каско до юли месец и всичко и е платено за тази година.

Не се набутвай бе, момче.
Тази ламя гори много - 14-15 градско, обслужването е скъпо, а ако стане въпрос за ремонт, трябва направо да я продадеш.
От друга страна двигателят е мощен и при добро обслужване изкарва 350-400000 км. Но предполагам, че не знаеш истинските му километри.
Другият минус са автоматичните скорости - ако не се прави скъпото обслужване на 160000 км. след известно време са за ремонт, а той се измерва с четирицифрени суми.
Вервай ми.

Добре де... Да не се набутвам... това добре. Но какво да си взема тогава? Тази я купувам от човек (не от автокъща) и то от мой познат. А иначе гледах в една автокъща 605 92г. 2.0 с климатроник, кожен салон и т.н.т. пак за 5000 лева и пак автоматик. А даже била на 106 хил. км Това явно не е вярно. Т.е. искам да си купя нещо подобно, но какво? Сега карам една 405 дизел комби и вече ми писна... Ремонта на 605 бил скъп, но на 405 е ежедневен, а съм чувал че 605 изкарвала доста повече между ремонтите.
Освен това аз съм едричък... 140кг. и 405 ми е малко тесничко. За немските каски изобщо да не говорим. В тях изобщо не мога да се събера. Ауди А6 от новите е по-тясно от 405-цата. А в 605 се влюбих, понеже това е първата кола в която ми е широко. Гледам по обявите, че има разни 605-ци по 15-20 хил. лв., ама нямам толкоз за даване.
Та така... Хубаво... Няма да се набутвам с тази, но с каква?

Ами 605 е добра, особенно след модернизацията от 8/94 - оттогава на практика няма кусури.
За предпочитане е 2,1 турбодизел, 109 коня, върви с 200 и гори 6,5-7,5 литра. Няма познати проблеми.
Ако не - 4 цилиндров бензинов. Има 4 варианта, но ти препоръчвам междинните - 120 или 133 16V коня. Най-малкия със 108 е слаб, а турбото със 147 е по- проблемен.
А за 405 не си прав, колата е добра, аз 5 та година карам такива и нямам сериозни проблеми. Просто си попаднал на кола за моргата, на която яко е превъртян километража. Дизела на 405 кара до ремонт 500-600-700000 км.

Утре ще ходя да гледам една 605 2.0 SVI с климатроник и кожа (е пак автоматик - то явно на такива ми върви), а и на майстор ще я водя пък ще видим. Първи собственик била!!! Поддържана била само в СФА (то 92г. май нямаше СФА?!?), но пък това значи, че е карана само по нашите пътища! Иначе за 3 литровата майстора се кълне, че била като нова, ама с тоя разход...

Не че ти върви на автоматици, ами просто автоматиците са най-евтини на пазара втора ръка поради посочените от мен по-горе причини.
А СФА наистина не е съществувало 1992 год.
Изобщо приказките на продавачите не важат, важни са фактите, ако ги има - например сервизна книжка.

Ако си толкова мераклия ,ела да погледнеш една в Пловдив.
2000 ,бензин,АГУ,климатроник,люк ,кенууд,волан МОМО,аларма ,централно ,ръчни скорости и още незнам си какво за 5700.
Външният и вид по нищо не подсказва че е 90г.
За инфо ;048936248

Балгодаря, ама чак до Пловдив... Малко трудно ще стане да я закарам на моя майстор в София.
Имам обаче два конкретни въпроса за 605:
1. Може ли 605 '96г. да е със старата решетка?
2. Дисплея на климатроника свети МНОГО слабо. Иначе климатроника си работи без грешка, но дисплея се вижда само ако се взреш наистина сериозно (но все пак се виждат цифрите). Та какъв може да е проблема и дали подлежи на ремонтиране?

605 е модернизирана 8.94 - по първия въпрос.
Изгорели крушки - по втория.

nomerat i da ne e 1661 na plovdivskoto 605

Не и помня номера но за последно видях че цената са я намалили на 4600.
Вече не ме интересува.ще карам 405 комби 1,9Д след основен ремонт.

prdavam peogeot 605 2.1srtd kraia na 1994 Avtomatik Klimatromnik Vsichki ekstri bes koja. Palno kasko avstriiska 7000lv perfektnd 0888849084