Въпрос???

Ама не ми се смейте,отскоро имам автомобил оттази великолепна марка...
Та,защо на всички лади,които съм виждал,маркуча,който трябва да отвежда парите на маслото в карбуратора за изгаряне е изваден от мястото си на тавата на въздушния филтър,а на съответната тава има тапа - коркова най-често...
Ако Иван е сложил маркуча там,то едва ли е било пиянска приумица тип "Абе,кво да се занимаваме,дай по още една водка"...
Предварително благодаря за отговорите......

JHP - Евтината пластична хирургия

На моята жигула маркуча е все още там, но като си погледнах кутията на в. филтър ми стана лошо...
Имаше неприятно количество масло около филтъра и ного се нервирах...Пак някаква руска идея ще да е било...Те за това се маха този маркуч от там.

Значи, един "майстор" извади и моя...щото вкарвал мръсотии във филтъра от картера. Това е един вид като луга, понякога се набира и около капачката за маслото. но само през зимата. Всеобща практика било щом колата е вече на нам си кви км, тоя маркуч да се подвеждал надолу...Еми ако двиг. ти е наред и не гори масло, то мястото му си е там където са го сложили....Нарочно не го подведох отдолу а го насочих струята да бие в ламарината...нито чернилки, нито луга....И ся отново съм си го мушнал където му е мястото. пък и в крайна сметка нашия възд. ф-р струва 3 (три) лв.

Густо Майна Филибето...

Ами когато двигателя се поизноси почва от картера да изкарва доста маслени пари, които зацапват филтъра много бързо.

Мъжете правят пари, но парите не правят мъже!

Дискутирано е вече многократно, виж тук:

[линк]