Дистрибуторна капачка + палец

Здравейте,

бих искал да попитам колко горе-долу е животът на една дистрибуторна капачка и палец за нормален 4-цилиндров моно-инжекционен бензинов двигател.

Когато купих колата ме посъветваха да си сменя капачката и палеца. Сложих комплект на BREMI, немски. От тогава съм минал 30 000 км. Дали мога да карам още или трябва да ги сменям пак.

Благодаря предварително

Не знам колко и е живота, ако може я свали и виж какво и е състоянието. Инак прецака ли се, ядовете са големи (особенно ако не знаеш, че е от нея).

Карай смело , капачката и палеца са годни докато пробият /няма годност/ може да са нови и пак да окажет дефект. Поначало всеки водач трябва да има резервен дистрибутор , палец , чукче и наковалня , а също и кондензатор. Ако запалването е електронно безконтактно трябва да имаш само дистрибутор , палец и няколко резервни свещи. Това е не се притеснявай. Ако си с ангренажен ремък него трябва да сменяш редовно на предписаните му километри.

Освен това трябва да имаш ангренажен ремък/верига, пълен комплект ключове, резервна спирачна попма, резервни шарнири, резервни маркучи от всички по един по двигателя, 20 литра бензин в туба и т.н. каквото се сетиш и влиза в багажника

един резервен двигател

Колега не им отваряй очите на софийските тарикати. Такива като тях нищо нямат и на пътя при авария дават по 100 кинта за едно болче. Значи ебан без да съжаляваш.

Предполагам, че докато няма проявление на дефект, няма нужда да се сменя - на мене на 13-тата година на возилото започна да ми придръпва по време на движение, особено във влажно време, при валеж и чак тогава я смених. Като поразгледах, оказа се че има доста голям луфт на самата капачка и кой знае колко се е промъквала влагата. Новата едвам я надена майстора, прилягаше си съвсем плътно.

Е, хайде да не се обиждаме на местоживеене. Хората може да ги разделиш на по-небрежни и по-стрикни, това няма никаква връзка с кой от къде е