КСЕНОН

сложих си ксенони да джипа... снимах го с един ксенон/35 вата/ и един халоген/100 вата/ за сравнение... не са ми регулирани фаровете /всеоще/ и светят високо... да не говорим, че този с ксенона е с почти изгорял рефлектор...

не знам как се качват снимки тук... вижте ги в tuning

Hubavo udovolstvie ma skapo az kat imam pari gi potopiavam po dvigateli i charkove svarzani s tva da bega mnogo i da e zdrav na okachvane zatva i vanshnia vid e mnogo zanemaren v smisal niama nikvi ekstri vanshni nema, ne che e rajdiv i gnil takia neshta niama ama za takia farcheta nevijdam sledvashtite deset godini da imam pari
4ao

DJIP - SVOBODATA DA OTIDESH KADETO SI POISKASH!!!

ами те са 600лв комплект... а и като знам колко са слаби фаровете на джиповете ни... не е никак лошо да виждаш накъде отиваш... а и по пътищата не можеш да караш на дълги /все се намира някоя кола насреща.../

Определено оригиналните слабо светят (Cherokee '94), за това сложих Osram Silver Plus (мисля беше + 50% и т.н.) и има съществена разлика и струва само 25лв.

ако искаш да видиш разлика - ела да ти покажа ксеноните /но на тъмно/

а иначе тия плюс 25м и т.н. - ше ме прощаваш, но и аз съм ги пробвал... по-лошо светят от фабричните /на Фиат Пунто '97/

Абе на теб могат и да ти светят, ама за насрещните не се замисляш много май. Истинските ксенонови фарове имат много фокусиран сноп, автоматично ниво-регулиране, автоматично миене на стъклото и пак заслепяват понякога. А с тия твойте, ще има да меташ хората у канавките. Това, в крайна сметка си е и риск за теб, щото може да не е у канавката, а у лево.
В Германия, с такива модификации никога няма да минеш на преглед.

Само Дизел

То на Пунтото няма достатъчно рефлектор даже така че..

Иначе за ксенона е ясно, че е по-по-най!

регулирах си фаровете на джипа /веднага щом сложех кс./ и няма никакъв проблем... никой досега не ми е присветнал, че го заслепявам... старите типове фарове пропускат много по-малко светлина от "лупите" - няма начин да те заслепявам повече от едно Х5 например... И това може да стане ако има бабуна или друга неравност, която да повдигне предницата...

а в Германия, не можеш и размера на гумите да си смениш /написан е в талона/, така че това не е никакъв критерий...

не знам каква имаш в предвид "на Пунтото няма достатъчно рефлектор", но рефлектора си беше еднакъв и с фабричните крушки и с "Осрам + шест-без-десет", така че много ясно можеше да се прецени дали са по-добри или не...

Pi4 ksenonkite sa super 6te kaje6 li ot kade gi nameri na tia ceni,4e na men mi predlagat za 1600-1800 lv.

Бракониерииииииииииии
Мене ми предлагаха наскоро един фар от самолет селскостопански ама беше бащата на едно девоиче с което ходех и малко преди да го зема я фанах с маж да се целува и .... нестанаха нещата! Ама аз за лач в небето щях го ползвам шото несам бракониер и никога нема да бада
4ао

DJIP - SVOBODATA DA OTIDESH KADETO SI POISKASH!!!

....svetat ama kato si sre6tu nego..a kat se ka4i6 da o kara6 i ni6to se nevidi....vika6 si bah maamu..uj pari dadoh uj tva bilo onova bilo pa sam kat kiorav...bate..reflektorite ni i staklata s pre4upvane na svetlinata ne sa iz4isleni za tezi kru6ki

то и българския не е измислин за латиница, ама нали трябва да напишеш някоя глупост...

какво по-точно не виждаш като си сложи ксенони и откъде по-точно ги взе въпросните ксенони?

НИКОЙ от хората на които съм продал не се е оплакал, че не вижда! Самото твърдение е абсурдно: с крушки, които излъчват 200% повече светлина, тая работа ми намирисва на приятелчетата продаващи "маркови" ксенони, които се различават само по марката и... цената! тия приятелчета се чудят каква клевета да измислят, защото ги е яд, че им се подбиват "ценичките"

фокусното разстояние е същото като на съответните халогенни крушки /Н1, Н4, Н7/ - да не забравяме, че това са специално произведени крушки-заместители на халогенните...ако фаровете ти не светят с ксенон, няма как да светят и с халоген

...ne sam s lo6i namerenia ni nai malko , no vijdal li si originalen ksenonov far..razglejdal li si go obstoino?..i kakvo po-razli4no vidia tam ot obiknovenia?...govoria za stakla..reflektor i tn..niamam predvid kru6kite

Наистина на джиповете фаровете са по-високо от обикновените коли. За да не заслепяваме някой, който е седнал на една педя от асфалта, трябва да наведем фаровете, да светят на 10 метра пред джипа. А тогава за какво са ти такива фарове...

Трекерчето има наистина силни светлини, явно рефлекторите му все още са в ред и дават бяла светлина дори на "къси" и с обикновени крушки. Смятам, че са ми добре регулирани, бият на не повече от 100-тина метра напред, на "дълги", разбира се. Вечер по шосето почти всички леки коли ми присветкват, че ги заслепявам. Аз не им отговарям, защото ако "късите" заслепяват насрещния човек, то как ли ще му се видят "дългите" тогава? Ама има някои нахални копелета, решават, че нарочно ги заслепявам и карат срещу мен на дълги. Срещу такъв си карам нормално и на около 20 метра преди да се разминем го шибвам с дългите през очите, помагам му да хване тен... Ренглърът беше много по-зле в това отношение, фаровете идваха на височината на гърдите ми, просто няма как да не заслепяват при разминаване. Та не знам какво може да се направи по въпроса, да се разминаваме на габарити или пък всички да си накупят джипове, какво ли...

The storm is coming...

не е ли с фар-крушка, цял ферметичен фар? Нали всички американски коли са така? Или е преправяно нещо? На Ренглъра ми бяха такива, светеха за страх, в магазина на Крайслер на Струма 2 в София ги имаше за 45 лева бройката и по принцип за вечни, ако не ги строшиш, разбира се.

The storm is coming...

дай да си изясниме нещо: аз не претендирам, че продавам ксенонови ФАРОВЕ - продавм комплект за подмяна на халогенни крушки с КСЕНОН...

що се отнася до фаровете, мога да дам конкретен пример - моя съсед кара Ауди ТТ, което е фабрично с ФАРОВЕ-ЛУПИ, но с обикновени крушки Н1... сложихме му КСЕНОН и стана перфектно... Поправи ме ако греша, но в конкретния случай фаровете са еднакви с изключение на крушките...

то е ясно, че някой 20 годишен фар за Н4 не свети толкова добре, но с КСЕНОН свети много по-добре отколкото с халоген... Това че заслепява не е вярно, ако фара е регулиран правилно... Това че не се вижда с КСЕНОН вече е пълна лъжа!!!

ако имаш предвид, че с ХАЛОГЕНКИ боядисани в синьо не се вижда добре, тогава съм напълно съгласен!

"Наистина на джиповете фаровете са по-високо от обикновените коли. За да не заслепяваме някой, който е седнал на една педя от асфалта, трябва да наведем фаровете, да светят на 10 метра пред джипа. А тогава за какво са ти такива фарове... "

то по тая логика, камионите трябва да ги спрат от движение...
не е нужно фаровете да са високо за да заслепяват - типичен пример са "халогените" за мъгла при някои коли заслепяват повече от късите...
само при самото разминаване по-високите коли /джипове/ заслепяват повече... затова никога при разминаване не трябва да гледаш насрещната кола, а трябва да си гледаш напред...

по принцип, когато са правилно регулирани, късите светлини са асиметрични - левия фар свети по-ниско, а десния по-високо и двата са леко вдясно...

dokolkoto sam naiasno, tezi stari farove s halogen H4..kru6kata e s 2 svetlini..a tvoiat ksenon e samo s edna-koiato zamestva kasite svetlini..kade podiavolite da sloja o6te edna kru6ka za dulgite svetlini...ili poneje svetiat dobre da si karam samo na kasi

грешка! с 2 светлини са! - 1 ксено /къса/ и една халоген - дълга... Все пак са направени да заменят оригиналните... Бих ли ги предлагал ако не стават??!

Явно не ме взимаш на сериозно като казвам, че всичко си е предвидено и става, без никакви преправки по фара...

Тук изниква въпроса "значи късите ще са по-слаби от дългите?" има 2 решения на проблема:
- По-добре е да си сложиш 2 допълнителни дълги, които да се включват заедно с основните
- може да си купиш "марков би-ксенон" за .... лева /цените започват от двойно на нашите.../

В крайна сметка ако си караш с обикновените крушки, дългите няма да са ти по-силни, а късите ще са ти 3 пъти по-слаби...