Диагностика?

Здравейте,

Имам Опел Кадет 1.6 i , 89 г. и ми се иска да му направя диагностика + още няколко нещица. Как е в Булвария - занимават ли се с по-стари Опели? Чувам, че вече на много места правят диагностика. А в Булвария работят ли по ключалки и по ел. инсталации? Знам, че е скъпо в Булвария, но все пак цените поносими ли са?

Мартин

Там по принцип частите са скъпички, но не всички. Относно цената на час работа - ами не се различават много от другите сервизи, но все пак си зависи какво точно искаш да направят. Защо просто не им се обадиш и ги питаш колко би ти струвал ремонта? телефона на сервиза го има на сайта им.

Истина! Справедливост! Свобода!
И твърдо сварено яйце!

В Булвария диагностиката е 18 лв. Във Бояна-Ауто 24 лв.

Аз от Булвария несъм доволен - цял ден стоях за диагностика да намерят защо непали на бензин. Аз викам че имам проблем с дюзата, той слага лампички мигаха и за него била наред. И след като разглоби половината кола най-накрая се съгласи да вземе една дюза от магазина(като цял ден ми опяваше че неможел щото недавали) и се реши проблема.
А във Бояна-Ауто попаднах на един дето със 2 скока и вече беше на дюзата. Извади отнякъде 2-ра ръка и реши проблема - това има няма 10 мин.

Ако двигателят ти е C16NZ - като минеш и ти кажат че си за смяна на ламбда сонда, дроселова клапа и още нещо може да се обадиш да те мина през моя тестер че си прявя колекцийка със логове

Колега я кажи за дюзата колко струваше и как я хвана че е тя, че и моят дзвер не пали. Не се ли почистват дюзите? C16NZ съм

Благодаря за отговорите!

Къде е "Бояна Ауто"? Явно сте доволни от него. А чували ли сте за "Джемини"? Бил по пътя за Божурище, между Мосю Бриколаж и Техномаркета. Казват, че бил от типа "Quick Fix" - бърз ремонт на всичко, едва ли не...

Доколкото разбирам - работата на час в "Булвария" е като в другите сервизи, но частите са скъпи, защото явно са оригинални...

Аз имам малки проблеми засега, но няма да мога да разбера доколко се налага да сменям "ламбда сонда, дроселова клапа и още нещо "...

Поздрави!

Ами ако караш на газ дюзата се почиства по принцип или добавка - ама аз си бял лаик във тази област, даже и добавка неслагах на бензина за да стига дотам.
Ами със две думи дюзата се позапушва ама не нацяло и непуска достатъчно бензин. Като отвориш и гледаш то бензин си има ама като незнаеш колко трябва да е ....... Успявах със помпене да поддържам максимум 5-6 секунди и се предавах ;))).

Втория път беше по-интересно. Връщам се от морето и тъкмо преди да тръгна си бях махнал катализатора. Та реших да видя колко ще вдигне. На газ 160 и непоиска повече, затова минах на бензин .... 175 и ... отказа...... добре че имам ГАЗ . Та видимо нищо си няма. Даже като подадеш ток директно от акумлатора си пръска но явно вътре беше нещо изгоряло щото съпротивлението беше почти нула между изводите а трябва да е 2,7 доколкото си спомням. Та опрях до втора ръка 40 лв(май...).
Иначе първия път я чистих на Дунев мотор спорт(25лв). Има и по евтино - един колега беше пуснал миналия месец една тема по повод чистенето. Потърси назад във темите ще я намериш.

Бояна-Ауто: Ако тръгнеш по България към Бояна преди околовръсното се пада във дясно. След като подминеш Била-та (на Мотописта) тя се пада във ляво, още малко нагоре и гледаш за отбивка и табели. Ако стигнеш околовръсното значи вече си го подминал и трябва да завъртиш на детелината на околовръсното и да се върнеш по България пак във дясно има отбивка която те отвежда там под един мост.

Съвета ми е : ако нямаш проблеми видими не им давай да ти ремонтират колата. Нека си кажат мнението пък ти се върни в къщи премисли го и сподели. Ще намериш съпричасни колеги със сигурност .

Всъщност - какъв ми е проблемът: сменях малко гърне и почти по същото време и тампон на преден десен амортисьор. С гърнето имах доста ядове - ниско, високи, лентата на голямото гърне се откачи. От всичко това колата започна да бучи и бръмчи повече от преди, а на празен ход - да вибрира по-силно, което на всеки сфетофар е доста неприятно. Освен това по магистралите, когато вдигна над 120-130 - светва жълтата лампичка - индикатор, че нещо не е наред (при впръскването, мисля?). Дали става дума за оборотите и тяхното регулиране - един Господ знае. Затова искам диагностика. Имам и няколко дреболии - едната ключалка не работи, нямам датчик за пуснати фарове, когато не е на контакт, едната лампичка на таблото (това не ме е грижа много)... И затуй се чудя къде да отида да стегна тия неща преди празниците...

където да ти оправят всички тези дреболии. Аз също си мечтая за такъв сервиз, но в България забрави такова нещо. Най-много да ти одерат кожата и като си вземеш колата да е с повече проблеми от преди. Тези неща се оправят едно по едно, някои от тях опитай сам - ключалката например и лампичката...