Масла

За Руските коли Руски масла. Продават се масла за двигателя в синя и жълта опаковка. Произведени са от руски заводи купени от ам. фирми. Никакви проблеми. Цените приятни. За скл кутия и диференциала Нигрол.

Търся Нигрол от страшно много време. Къде анистина мога да намеря?

Нигрола е тракторна смазка бе !
Защо не почнеш да слагаш нормални масла - да се освести малко колата ????

Бе Негрол-а си е хубаво ако имаш леки течове...Обаче въпроса е че не намирам и затова смесвам ЕР 90 с високоборотна грес за скоростната кутия


The Blacksea White Shark

Здрасти!
И на мен ми дойде такава идея - грес +масло. Как се отразява на ск. кутия?

Сякаш имаше ефект да ти кажа...Само че докато ги смесиш си тиииттт майкатаНа котлона смесих една кутийка с греста/високоборотна ми казаха че става/и долях и масло...То фактически за ск.кутия не трябва повече от 800мл ако се не лъжа...Та след 10-15 мин бъркане все че се стопи...Отгоре избива една пяна ма няма да се плашишТа после внимаваш с една ръкавица да се попариш и наливаш....Аз за целта си махам кората на пода и имам един маркуч с една фуния голяма отгоре-вкарвам мачкуча в пробката и наливам...тече бавно тъй че се зареди с търпение
Проверяваш нивото затваряш и тръгваш да обиколиш малко...Мене ми казаха да ръгам по кораво на високи обороти да се разбие хубаво...Т'ва ми беше любимата част от мероприятието...След известно време проверяваш след като се поутаи нивото и ако сметнеш за добре наливашНякой казват недей налива ама теча си понамаля...даже в началото спря!Ама то е мъжка машина нищо и няма
Успех


The Blacksea White Shark

Мисля че ремонт/смяна на уплътнения е много по-адекватно решение на проблема.

Ми и аз така си мисля ама някой път не е от уплатнение...на мен ми казаха че теча е от самия кожух на ск.кутия...Имало неква ос дето се нанизвали колелата за заден ход...Та се получавал луфт и оттам....Не знам дали е така аз теча не съм го търсил...


The Blacksea White Shark

За Нигрола, забравете, в момента съм с него и не ме питаите що става, по добре мисля е ЕР 90, лятото добавяш грес, зимата го сипваш 4исто, по сигурната работа.

ИЖак ли караш ? Я кажи на кого да продам нови ламарини за такъв + един цял за кърпене - на части (може и като кола - до НГ всичко му е платено, мотор след ремонт).

Карам ИЖ 2125 от 1976г. не е изгнил, другите два ИЖа също, драсни некои ред за какви ламарини иде ре4, и за другия ИЖ, щото тия денове един шкодаджия взима книжка и сега му търсиме мускал, нема да е лошо ако има некви урентировъ4ни цени, да знаем за какво иде ре4.

Горещо НЕ препоръчвам М10Д/Г и тем подобни.Като си отварих двигатела и като видях какви сажди и налепи има по метала и по клапаните горе.....Вече няколко пъти се налага да го сменям често маслото и слагам наливно 15В40 на Приста и гледам че беше започнало да ги поизмива тия чернилки.

Абсолютно!!
Преди да го взема моя го бяха карали с Приста М10Д, незнам колко време обаче вътре бяха такива лайна, а самото масло като катран. Взех си промивно масло на Плама, и като го източих след промивката излезе голяма помия. След това си взех 10-40 Приста лидер верно скъпо обаче вече половин година каране на газ е толкова бистро колкото беше и като ново. Вярно газта много запазва маслото, но тези Мд-та не стават за нищо. Чудно ми е как са карали навремето като не е имало други масла.

Нема да се 4удиш, сегашните масла не са като старите, карал съм с М10 Д, по кумунисти4еско само Татрите в дапа караха с текова, изхвърлих го на 8000км. спорет дъртия, и маслара щеше да се убие да ме убеждава 4е ще искара още 5000км. карал съм и с Емера, Диона, но от както доиде декмокрацията само Мобил -1.


Аиде с здраве.

M10 I M16 NE STAVAT ZA NI6TO!SEGA SYM S SHEL RIMULA 15W40 VERNO 10 LEVA LITYRA (AMA AZ NE SYM DAL PARI ZA NEGO)

EP80W90 ili EP90

nigrola e za 4e4vja4ni ili bavni i visokonatovareni predavki.

s nego zimata nema da vklyu4ich ni edna skorost :)

Az syshto tyrsih nigrol, shtoto za izvynbordovia motor go preporychvaha za reduktora. Okaza se, che edno vreme e nemalo po-podhodjashto maslo, inache syvsem ne e naj-podhodjasht sega :)

Точно така.Мисля ,че вторичната ос лагерува направо в кожуха на ск. кутия - голяма недомислица от страна на руснаците, ама на... Иначе аз мислех да си правя моите с някакви гумени тапи да ги запуша тези оси , ама нямах време все , а после изчистените и боядисани скорости ги сложихме на Ицо и сега имам неговите мърляви и най-вероятно за ремонт...

Москвичист до мозъка в костите и костите в мозъка