Каква модификация е Типото???

Здравейте.Това ми е първия пост и ако има грешки, Моля да бъда извинен!Сега имам въпросче.Взех си Типо 1.6 90 к.с.Ситуацията е следната - водната помпа му е за смяна,обаче в Пловдив, няма изобщо такава помпа???Не е от стандартното Типо.Двигателя е двувалка 91 г. целия преден спирачен механизъм е на Крома 2000и.Седалките не са стандартните.Волана е чупещ "Момо".Има анти-блокировъчна система,ел.стъкла,ел.огледала,ел.шибедах,серво.В Аутодата му намерих двигателя но нищо повече.Намерих една помпа в "Динекспрес" ,ама е от "Бугати"и е почти същата ,само дето е захвата е завъртян на 10 градуса. Помагайте и давайте съвети за помпата.

Ха добре дошъл в отбора на "швейцарките" :-) и честита покупка. На кратко търси си части за Ланча делта 1600 ГТ с номер на двигателя 149Ц2 000. Всичко е същото без въздушния филтър и може би моторчето за празния ход.

Въпросния автомобил е или правен в Швейцария или за Швейцариям така и не стана ясно.

Злите езици говорят, че купето е от Типо ТД или 1.8 ...такава трябва да е и спитачната система стандартно, съединителя, аксиалния лагер.. почти всичко.

Имам много голяма молба към теб. Да си измериш криво ляво ускорението до 100 км/х и да кажеш колко е.

БТВ в тоя форум има бая изписано за тоя модел. Ако ти се пита още кажи да ти пратя моето айсикю.

Много мерси майна!Имам тук-таме по някое въпросче.Остави си ICQ-то.Иначе Типото е лудница.

Добре дошъл в отбора и от мен. Аз съм също с Типо "швейцарка". Водната ми помпа ме остави точно пред панаира в Пловдив. Смениха ми я в сервиза на Фиат на пещерско шосе и цената на новата помпа беше към 60лв. Това стана преди малко повече от година.

Оказа се, че водната помпа е от Темпра.Kупето е от 2.0/16в.Мотора не се знае -помагайте.Таблото е различно от на 2.0/16в(отснимките във фиат-типо.де ).До бордовия комп има електронна проверка на маслото,водата за чистачките и някакъв вентилатор който може да е нивото на охладителната течност!Мотора изключително много прилича на 149С2,ама периферията около него е различна от тази на "швейцарката".Каква е възможността да е било 2.0/16 и да е сменен мотора?Дали всичко ще пасне точно???А върви ужасно добре!Моля помоооощ!

Я хвани да пуснеш няколко снимки да го видим тоя хамелеон

[линк]

Майна,това не е хамелеон а изрод!Дано да отворите сайта,ако не ще го кача другаде.ПОМОООООООООЩ.

Приятел ти просто си с една от последните "швейцарки" и най-вероятно пълния комплект. Под капака имам точно същия мотор, но моето е края на 1989 година. В последните почват да слагат всичко за което се сетиш като оборудването доближава максимално 2.0 16V - волан Момо, седалки, в някои модели климатроник, ABS. Знам за още едно типо като твоето (с пълния комплект), но там таблото е все още цифрово и представи си в мили. Често пътувам с моето до Пловдив и трябва да видя твоята хубавица. Определено има защо.

Сега видях това 2.0 16V отстрани и почвам да си мисля че тази кола е handmade.

Когато желаеш заповядай!ICQ 218-846-910 ако искаш и тел ще ти дам...Приятно ще ми бъде да се видим.Между другото проверих в сервиза на Fiat - Dinexpress на Пещерско шосе,и ми казаха че купето наистина е от 2.0/16v?!?!Но за мотора нищо не се знае.Казаха ми,че може да е стария мотор 2.0 грандтуризмо?!?!?!Незнам.............................. Абе незнам ама за сметка на това върви много около 10 до 100.

iskam da pitam neshto oitnostno tipoto na snimkite
Tova 2.0 16V ne triabva li da e palna injekcia samo>?
Zashyo ima takava stranna injekcia vse edno e mono
?

А пробва ли Италянската морга на коматевско шосе , а тия в Dinexpres са малко капути , продават скъпо , пак и май бая радко виждат италянски коли в техния сервиз

Е на мен ми изглежда като 1.6 двувалка с карбуратор по снимките не че нещо много разбирам но на такова ми прилича.

Proveri v kataloga na Lancia po nomera na dvigatelq.
Tipo i Lancia Dedra sa na edna baza

Много странно типо!!! Двигателя е точно като на швейцарката с изключение на две три неща. 1. Не е инжекция - това за мен си е чист карбуратор.
2. На разпределителя на Швейцарката няма вакуум регулатор за предварението защото тази работа я върши ECU-то, а при това типо е сложен. 3. Швейцарката никога не е била с аналогово табло.
Според мен я инжекцията е гърмяла и е обърнато нна кярбуратор я някаква друга шашма!!! Не знам. Аз съм от Пловдив - може да се видим накой път на кафе да разясним въпроса. И аз карам Швейцарка - вече 5 години.
Колкото до водната помпа абсолютно еднаква е с тази на Лада Самара ( ако искаш да спестиш някоя друга кинта, аз лично не съм превърженик на тези работи).

Има 1.6 DOCH и с аналогово табло


[линк]

Според мен това е мотор от двувалка но с карбуратор и ако върви така долре трябва и ние да минаваме на "технологията от миналия век" Купето си е от 16V ако се съди по разграфяването /1,8 или 2,0 /