Аудио въпроси .. .
14 отговора
769 прегледа
Аудио въпроси .. .
Здравейте , днес си монтирах музиката , но се появи един проблем. След като посвири яко и силно 15-20 мин се появява едно гадно и силно браждене , ако слушам по-слабо си свири . . няма проблем. Мисля си ,че е нещо от акумолатора , явно тока му пада и стъпалото почва да бражди . Казаха ми да си сложа кондензатор на захранването .. .дали ще стабилизира нещата ? Кажете какъв да бъде този кондензатор ? Имам и едно друго питане . .. . . стъпалото го захранихме от буксата за захранване на касетофона , а не директно от акумолатора , трябва ли да очаквам проблеми вследствие на този факт . . . даите съвет и мнение. "Музиката" ми е едно стъпало и две елипси .. така ,че не е кое знае какво.
Благодаря ви за помоща и отговорите !!!
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Благодаря ви за помоща и отговорите !!!
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Аудио въпроси .. .
За захранването на стъпалото: пусни + директно от акумолатора, дебела жица около 8 кв.мм. многожилна. Това е задължително, иначе или няма да можеш да ползваш пълният потенциал на стъпалото или ще изгориш инсталацията на колата!
Успех!
Orion CLX '91 1,4 CFI
Успех!
Orion CLX '91 1,4 CFI
за кондензатора...
за по мощни усилватели и колони има смисъл но при теб надали ще има нужда. Иначе гледах на Пловдивския панаир коли с яка музика и там кондензатора е 1 фарад! Едно време в радио-техникума даскалите ни учеха че кондензатор с такъв голям капацитет не можело да се направи...
Наскоро и аз сложих две елипси на SONY XS-F693R. Захранвам ги директно от фабричния касетофон FORD. Не свирят силно но пък свирят доста качествено. По нататък може да взема едно CD Panasonic от по евтинките.
Ето и малко снимки на колонките и кората която направих за тях:
[линк]
Ford Fiesta 1,1i, 91г.
Наскоро и аз сложих две елипси на SONY XS-F693R. Захранвам ги директно от фабричния касетофон FORD. Не свирят силно но пък свирят доста качествено. По нататък може да взема едно CD Panasonic от по евтинките.
Ето и малко снимки на колонките и кората която направих за тях:
[линк]
Ford Fiesta 1,1i, 91г.
Проблемът не ти е в захранването.
По-скоро стъпалото прегрява.
Все пак дай повече инфо - какво е стъпалото?.. мощност?
За захранването, смятай по 9А на кв.мм. сечение на кабела. Например: кабел със сечение 4 кв.мм. пуска ~36А ток или 36*12=432W консумирана мощност. Ако кабела стане много дълъг, може да го пуснеш по-дебел с около 50% за да избегнеш смущения и падове. Тегли го направо от таблото и му сложи (в таблото!) предпазител според тока, който си изчислил, но не по голям (теорията е друга , но те съветвам да го направиш точно така).
Само да допълня, че ако става дума за мощности над 300W, обикновено се добавя втори алтернатор и акумулатор.
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш.
Исп.нар. поговорка
Все пак дай повече инфо - какво е стъпалото?.. мощност?
За захранването, смятай по 9А на кв.мм. сечение на кабела. Например: кабел със сечение 4 кв.мм. пуска ~36А ток или 36*12=432W консумирана мощност. Ако кабела стане много дълъг, може да го пуснеш по-дебел с около 50% за да избегнеш смущения и падове. Тегли го направо от таблото и му сложи (в таблото!) предпазител според тока, който си изчислил, но не по голям (теорията е друга , но те съветвам да го направиш точно така).
Само да допълня, че ако става дума за мощности над 300W, обикновено се добавя втори алтернатор и акумулатор.
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш.
Исп.нар. поговоркаRe: Проблемът не ти е в захранването.
9A не е ли много , аз разбрах ,че по 5А на кв. мм. се мери
ами стъпалото е малко около 2x50W . Значи ако взема кабел със сечение 6кв. мм , трябва бушон 9*6=54А . Като дължина . . не повече от 4 .. 4,5метра . Иначе стъпалото е италианско , има превключвател 2,4,8 ома . Но май наистина е скапано. . подлежи ли на поправка това прегряване ,защото свири 20мин и почва да бразди докато не го изключа за 5-10мин. Благодаря за инфото. . .
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
ами стъпалото е малко около 2x50W . Значи ако взема кабел със сечение 6кв. мм , трябва бушон 9*6=54А . Като дължина . . не повече от 4 .. 4,5метра . Иначе стъпалото е италианско , има превключвател 2,4,8 ома . Но май наистина е скапано. . подлежи ли на поправка това прегряване ,защото свири 20мин и почва да бразди докато не го изключа за 5-10мин. Благодаря за инфото. . .
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Редактирано от sabre на
Re: Проблемът не ти е в захранването.
9А е идеално, но за твоя случай няма значение. Мощността не е голяма. Сложи си 2,5 или 4 кв.мм. кабел и предпазител 20А. Това е достатъчно. Ако намериш по магазините (мисля, че се продават) филтър на захранването - сложи си (близо до стъпалото), ако не намериш, здраве - не е фатално.
Охлаждането е по-труден проблем. Първия вариант е да слушаш по-тихо музика, но това май не те устройва.
Стъпалото с алуминиев корпус ли е? Ако е така, вероятно крайните елементи не контактуват добре с корпуса (той им служи за радиатор). В такъв случай, трябва да разглобиш стъпалото, да отделиш крайните елементи от корпуса, мажеш със силиконова паста (продава се по компютърджийските магазини за радиатори на процесори и т.п.) и закрепваш отново за корпуса. Не забравяй разните изолационни подложки, ако има.
Ако не е с алуминиев корпус, радиаторите са вътре. Отвори и виж има ли достатъчно място да добавиш вентилаторче (четворкака за процесор) за принудително охлаждане. Процедурата с презатягането на крайните елементи пак няма да е излишна.
Всичко по-горе в случай, че не си в гаранция. Ако е гаранционно бягай да ти го сменят или те да се оправят.
Мястото, където е монтирано също е от значение. Трябва да има достатъчно въздух за да се охлажда. Да речем, в багажника е добре. Под задните седалки не е добре.
Успех!
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш. Исп.нар. поговорка
Охлаждането е по-труден проблем. Първия вариант е да слушаш по-тихо музика, но това май не те устройва.
Стъпалото с алуминиев корпус ли е? Ако е така, вероятно крайните елементи не контактуват добре с корпуса (той им служи за радиатор). В такъв случай, трябва да разглобиш стъпалото, да отделиш крайните елементи от корпуса, мажеш със силиконова паста (продава се по компютърджийските магазини за радиатори на процесори и т.п.) и закрепваш отново за корпуса. Не забравяй разните изолационни подложки, ако има.
Ако не е с алуминиев корпус, радиаторите са вътре. Отвори и виж има ли достатъчно място да добавиш вентилаторче (четворкака за процесор) за принудително охлаждане. Процедурата с презатягането на крайните елементи пак няма да е излишна.
Всичко по-горе в случай, че не си в гаранция. Ако е гаранционно бягай да ти го сменят или те да се оправят.
Мястото, където е монтирано също е от значение. Трябва да има достатъчно въздух за да се охлажда. Да речем, в багажника е добре. Под задните седалки не е добре.
Успех!
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш.
Исп.нар. поговоркаRe: Проблемът не ти е в захранването.
Най-лесно можеш да проверих дали прегрява като го пипнеш, може да е топло, но не и да гори 
. Ако е така, провери как си го свързал, данеби да се самовъзбужда и от това да прегрява.
А как точно си го монтирал, има ли възможност за естествена циркулация на въздуха около него?
А иначе, може просто да му сложиш един ( или два ) вентилатора от компютър, но по-добре виж защо прегрява.
. Ако е така, провери как си го свързал, данеби да се самовъзбужда и от това да прегрява.
А как точно си го монтирал, има ли възможност за естествена циркулация на въздуха около него?
А иначе, може просто да му сложиш един ( или два ) вентилатора от компютър, но по-добре виж защо прегрява.
Re: Проблемът не ти е в захранването.
ще взема 6кв.мм ,да иам резерв не се знае в бъдеще и 50А предпазител , ще питам и за филтър на захранването. От кондензатор нужда нямам май , иначе стъпалото сум го монтирал на задната седалка над газовата , то е с алуминиев корпус , ако в него е проблема дали подлежи на ремонт, че го взех в движение 2ра ръка и може да увисна . . . .. .
Мерси за помоща !!!
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Мерси за помоща !!!
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Re: Проблемът не ти е в захранването.
Ако имаш мерак, слагай 6 квадрата. Както писах по-горе, ако ти се наложи да ги ползваш ще трябва да слагаш допълнителен алтернатор!
За предпазителя също не те съветвам да слагаш голям. Слага се около 1,5-2 пъти номиналната мощност. В твоя случай 2Х50W да речем ще консумра максимум 150W т.е. при 14V ~11А. Предпазителя се слага за да пази кабела от късо! Стъпалото си има негов. Ако ти се наложи да консумираш по-голям ток от този кабел - винаги можеш да смениш предпазителя.
Кондензатора се слага точно за да филтрира смущения по захранването. Готовите филтри обаче вършат по-добра работа. Като купуваш филтър, гледай номиналния му ток да е поне 10А.
Ако можеш отвори го и притегни крайните елементи към корпуса. Обикновено са хванати с винтове. От друсането по колата може да са се разхлабили.
По принцип стъпалото подлежи на ремонт. Колко ще ти излезе не знам.
Щом е втора ръка, оня да не се отървава от него заради този брум?!
Като се появи брума пипни корпуса да видиш каква е температурата. Ако е хладък, вероятно е лошо охлаждане. Ако обаче е горещ, проблемът може да е по-сериозен.
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш. Исп.нар. поговорка
За предпазителя също не те съветвам да слагаш голям. Слага се около 1,5-2 пъти номиналната мощност. В твоя случай 2Х50W да речем ще консумра максимум 150W т.е. при 14V ~11А. Предпазителя се слага за да пази кабела от късо! Стъпалото си има негов. Ако ти се наложи да консумираш по-голям ток от този кабел - винаги можеш да смениш предпазителя.
Кондензатора се слага точно за да филтрира смущения по захранването. Готовите филтри обаче вършат по-добра работа. Като купуваш филтър, гледай номиналния му ток да е поне 10А.
Ако можеш отвори го и притегни крайните елементи към корпуса. Обикновено са хванати с винтове. От друсането по колата може да са се разхлабили.
По принцип стъпалото подлежи на ремонт. Колко ще ти излезе не знам.
Щом е втора ръка, оня да не се отървава от него заради този брум?!
Като се появи брума пипни корпуса да видиш каква е температурата. Ако е хладък, вероятно е лошо охлаждане. Ако обаче е горещ, проблемът може да е по-сериозен.
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш.
Исп.нар. поговоркаСагата продължава !
Днес монтирах нови кабели. . . .Захранващ 6кв. директно от акумолатора , нови чинчове , ново стъпало / старото го върнах / , всичко стана перфектно . В един момент се оказва ,че от СД-то чинчовете не подават сигнал .. . .друг СД работи. . . . оказа се ,че масата на чинчовете на моито СД е няма , а преди 10 дни работеше ? ? ? ? От корпуса на СД то пуснах едно мостче и дадох маса и на чинчовете , свири супер , но се получи следния ефект - чува се съвсем тихо мотора на колоните отзад когато СДто е на 0 звук. Пробвах някъв измислен филтър , пробвах и друго стъпало , но не помогна . Като изключа чинчовете от СД или от стъпалото изчезва . Филтъра на СДто ли се е скапал / Преди не го правеше този шум / или просто не съм го чул преди , новото стъпало ли е по - силно . . даите съвет , казаха ми ,че този проблем много трудно се отстранява.
Mircha от къде да си купя такъв филтър .. . . какво трябва да представлява и къде се монтира , преди СД , преди стъпалото ли . . .според мен шума идва от СДто защото като му махна чинчовете , а стъпалото си работи няма шум от мотора ?!?!?!
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Mircha от къде да си купя такъв филтър .. . . какво трябва да представлява и къде се монтира , преди СД , преди стъпалото ли . . .според мен шума идва от СДто защото като му махна чинчовете , а стъпалото си работи няма шум от мотора ?!?!?!
Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V
Re: Сагата продължава !
Здрасти Жоро!
Най добре не човъркай по-вече а отиди на специализиран сервиз или там където монтират такива работи.
Много е капризна относно монтажа тази техника. Кабела-директно и 6 кв, това добре, но трябва да се вземат един куп мерки против смущенията-т.е. самоиндукцията в кабелите и шасито. Това дет си направил с масата на СД-то, и евентуално закупуване на филтри важи за марката ЕЛИТ.
Значи масите на СД, стъпало, чинчове, канали и т.н не трябва да са в една точка а самостоятелно замасяване. Може на шина. Кабелите не трябва да са усукани и преплетени. Захранващият-възможно най далече от честотните. Купешки филтър в случая няма да ти свърши работа, защото той всъщност представлява LC звено, и гаси шумове в някаква честотна лента, а ако е широкочестотен ефективността му намалява. И при всички положения филтрите на стъпалото и СД то са ти много по-качествени и ефективни.
Та в резюме моето скромно мнение е: провери отново (подреди) кабелите, масите, махни самоделката която си направил....
И... отиди на майстор
SIERRA 1.8 Ghia, CVH
Най добре не човъркай по-вече а отиди на специализиран сервиз или там където монтират такива работи.
Много е капризна относно монтажа тази техника. Кабела-директно и 6 кв, това добре, но трябва да се вземат един куп мерки против смущенията-т.е. самоиндукцията в кабелите и шасито. Това дет си направил с масата на СД-то, и евентуално закупуване на филтри важи за марката ЕЛИТ.
Значи масите на СД, стъпало, чинчове, канали и т.н не трябва да са в една точка а самостоятелно замасяване. Може на шина. Кабелите не трябва да са усукани и преплетени. Захранващият-възможно най далече от честотните. Купешки филтър в случая няма да ти свърши работа, защото той всъщност представлява LC звено, и гаси шумове в някаква честотна лента, а ако е широкочестотен ефективността му намалява. И при всички положения филтрите на стъпалото и СД то са ти много по-качествени и ефективни.
Та в резюме моето скромно мнение е: провери отново (подреди) кабелите, масите, махни самоделката която си направил....
И... отиди на майстор
SIERRA 1.8 Ghia, CVH
Щ-то е прав!
Брумът ти е от лошо замасяване, не от смущения. Замасяването в аудио техниката е доста деликатна работа. Особено, ако имаш работа с относително по-големи мощности.
Щом ти е изчезнала масата на чинчовете значи проблемът е вътре в ЦД-то. По-добре отиди при майстор за да си го имаш дълго.
Иначе на ул.Поп Богомил, непосредствено до Мария Луиза са струпани няколко магазина за Car Audio. Там предполагам, че продават и филтри. Можеш да обсъдиш проблема и с продавачите, мисля че някой от тях са доста компетентни.
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш. Исп.нар. поговорка
Щом ти е изчезнала масата на чинчовете значи проблемът е вътре в ЦД-то. По-добре отиди при майстор за да си го имаш дълго.
Иначе на ул.Поп Богомил, непосредствено до Мария Луиза са струпани няколко магазина за Car Audio. Там предполагам, че продават и филтри. Можеш да обсъдиш проблема и с продавачите, мисля че някой от тях са доста компетентни.
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш.
Исп.нар. поговорка
Мислех, че сам се бориш.
Какви са тея майстори, дето трябва ти да им даваш акъл!
Провери като са монтирали ЦД-то дали не са откачили някъде масата. По принцип трябва да влиза с дебел кабел отзад и отделно корпуса се хваща към шасито.
Всичко в момента ти е от лоша маса!
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш. Исп.нар. поговорка
Провери като са монтирали ЦД-то дали не са откачили някъде масата. По принцип трябва да влиза с дебел кабел отзад и отделно корпуса се хваща към шасито.
Всичко в момента ти е от лоша маса!
Много е хубаво, нищо да не правиш и след това да си починеш.
Исп.нар. поговорка