ЗИМА ИДЕ!!!

Зимата нещо почва да се озъбва здраво и за да не ни "изненада" както свяка година става с пътните служби, ви предлагам две хитринки за по-комфортно каране и спестяване на ядове:
1: за да не ви замръзват стъклата през зимата си купете едни шишенце етилов спирт от аптеката ( 90 % - струва стотинки) и с вълнено парцалче намажете обилно стъклата и го оставете да изсъхне сам,ако е необходимо може и два пъти. Така стъклата се почистват от налепи от ароматизатори, цигари, прах и какво ли още не и при обдухване не позволяват да се налепи по тях влага и да замръзне. Става въпрос за вътрешната страна на стъклата. После през зимата като се качите в колата пускате в началото на по-силна степен вентилатора , докато загрее колата и след това само на първа степен и стъклата ви никога няма да замръзнат или да се изпотят. Изпитано и работи безотказно.
2: за да не ви замръзнат вратите за гумените уплътнения и като ги задърпате да ги отваряте да скъсате уплътненита, купете си от аптеката шишенце глицерин (струва 50 ст.) и намажете уплътненията. Глицерина попива в гумата и я държи мазнаи вратите ви никога няма да замръзнат.
А ако ме питате за замръзването на ключалките, това също е проблем, но аз го реших като си купих кола с центарлно.

Blagodq ti za syvetite. Az problema s klu4alkite bqh go reshil s to4lite ot shell bqh si vzel edno sprei4e mnogo dobre i byrzo deistva deistva no ne pravete kato men ne go ostavqite v jabkata tam e nenujno

Има едни зимни комплекти на Сонакс. Скъпи са, но вършат много добра работа. Има едно малко цвръцкалце за размръзяване на ключалки. Пръскаш веднъж в началото на зимата и вече нямаш проблеми (поне докъто не си прекараш колата през автомивка) :)))
Другото е спрей за стъкла. Пръска се направо върху скрежта и леда и без стъргане всичко пада. Достатъчно е да пуснеш чистачките и готово.

_________________________
Чук, тел, клещи и "Мамата!"

За зимата съм си отрязал парче мокет което почити да ми запуши входа към радиатора.Поставям го зад декоративната решетка за да не загрозява предницата.Двигателя достига работна температура много по бързо.Жигулата е с постоянно въртене на перката.Бях писал и за уплътнение допълнително поставено за да се намали ползването на ел.вентилатора щото на фарове и вентилатор издиша генератора-пада много зарядното напрежение.Проблема с ключалките го разреших като си монтирах аларма с заключване на предните врати с машинки.Иначе съм ползвал най обикновенно по тънко масло.Пръсваш с една спринцовка в ключалката и чакаш пролетта.Маслото си има и двойно предназначение както е модерно вече да има стоки с двойно предназначение.И да пръснеш повече ще се стече вътре в кухината на вратата и ще осигури против корозия долния ръб на вратата.И друго понеже съм в гараж преди палене все още на газ директно - имам едно калориферче което включвам за 3-4 мин. срещу изпарителя за предпазване на мембраните му и за по лесен старт.Добре е и по някога го правя да си включа късите за 10-20 сек. преди да завъртя стартера-подгряване на батерията.Естествено е че се гасят при въртенето.

Което не става с кубатура става с обороти

:o)

Мъжете правят пари, но парите не правят мъже!

Това със спирта и със глицерина ми хареса като идея, само едно нещо ме притеснява. Как ще се отрази спирта на реотаните от зад на стъклото, защото на мен 3 вече са ми заминали и да не ги довърша с таз интервенция.

Мъжете правят пари, но парите не правят мъже!

Кво ти пука в тая жега?

Escort 1.6D *88

Къде се изгуби ти бе пич. оправи ли фордчето? Добре беше с Ладичката ама сега а ?!?

Мъжете правят пари, но парите не правят мъже!