трабант - Не пали

Малко история ... от февруари месец станах член и на друг клуб, купих си един опел, и какта става с всяка нова купена на старо кола започнаха едни неспирни инвестиции. Трабчо си стоеше кротко на паркинга пред блока, препалвах на 2-3 седмици веднъж, догато една вечер се прибирам и гледам презния капакразкъсан ... викам си тоси път май са успели да дръпнат акомулатора, но изненада стои и ме чака дори кабелите му бяха вързани. На другата сутрен го погледнах по вниматерно и се оказ че не са айдуци, а котка и куче ! ! ! Котката се е скрила при мотара ... само че този път не е случила на кола - единия маркуч към резервоара със спирачна течност изяден, резервоара за чистачките пробит, една извадена клема на кобел дето излиза изпод двигателя, над алтернатор. Оправих каквото видях и се пробвах да запаля ... не щя. Мотора върти, но не кюхка. Погледнах отпред ... имаше мокро петно от бензин под карбуратора, капеше от отдушника ... маже ли карбуратора (поплавъка) да е запецнал и картера да се е напалнил с бензин.другото което ми направи впечатление е че кбелчето беше станало по-дълго ... вероятно е измъкнат ш от другея се край. Някой има ли идея какво може да му има или ще трябва да то водя на майстор.

Първо провери ел. инсталацията дали е в ред - провери свещите дали дават искра. Ако дават искра, тогава така както си ги извадила завърти стартера за малко да "продухаш" двигателя. Така ако е бил задавен ще се отпуши. Другото, което може да се е случило е примерно смукача да не работи. Виж лостовия механизъм на смукача дали си върши работата. Аз така миналата година 3 дни имах проблеми с паленето и се оказа, че смукача затваря въздушната клапа и не отваря дроселната... просто лостчето се беше извадило от едната страна. За сега друго не се сещам... виж дали бензина тече редовно по тръбопровода...

P.S. Това са били супер зверски куче и котка .

Все пак животът е прекрасен, като се вземе в предвид безплатната обиколка около Слънцето