теч масло

отскоро имам Астра и се оказа че има теч на масло за който майсторите твърдят че бил от семеринг на вала. Разгледах че има добавки за преустановяване на течове, които се сипват в маслото на двигателя. намерил съм на Luqui Moly и на Arexons. Бихте ли ми препоръчали коя да взема ....ако въобще има някакъв положителен ефект от тях.

efektat shte e vremenen, za Luqui Moly sym chuval protivorechivi mneniq za drugata marka ne sam chuval nishto.

Pozdravi

[линк]

Колега , семеринга е станал на кокс и ако не е окопал коляновия вал , то със добавките ще покараш зимата ще го окоппае така , че няма да може да са се опраи Смяната е около 100 кинта / де те подготвя психически / щот се свалят скорости и половината преден мост. Ако ще я караш по - добре го смени сега
Успех!

Ни мъ глей че съм кат фафла в раминиете знам фатки

Semeringa na koljnovij val se smenj samo kato se mahne suedinitela i ne e 4ak tolkova skupo ne pla6i 4oveka. Mezdodrugoto ne e spomenal za koj to4no val stava vupros, za6toto ako e na razpredelitelnij se smenj mnogo lesno, no trjbva da se smeni i angrenaznij remuk, za6toto se polu4ava omasljvane po nego i tova vodi do razgrazdane na gumata na remuka i posledva6to izronvane na zubite koetop moze da stane na xxxxxx kilomtrea ot vas i da bere6 jdove njkude

Smeni si semerinata.Ne polzvai dobavki.I moiata te4e6e slojih semerina mislia 4e be6e 5 lv.Remonta moje i sam da si go napravi6.Samo4e si vzemi originalna semerina.Zadalgitelno

Благодаря за съветите. Но засега ми се налага да ползвам колата и май не ми остава друго освен да доливам масло. Така или иначе ще трябва да се сменя семеринг по-нататък. Проблема е че теча беше малък преди да сменя маслото а сега с новото масло ми се струва че капе повече /не че капе ама петното след престой е по-голямо/. Не знам обаче какво да правя с таз добавка тъй като я имам вече ....пише че спира течове и подобрява работата на двигателя и намалява шума при работа - Arexons / въобще много хвалби:) /
какво мислите че може да се прецака ако я сложа временно докато влезна в "бокса"??

Ti taka i ne ni kaza za koj semring to4no stava vupros.

доколкото чух коментара на майсторите става въпрос за семеринг на коляновия вал.

V takuv slu4aj e po - truden remonta, no ne e bolka za umirane. Kupi si originalen semerin ot vnositelite za da ne go smenj6 sled 2 dena pak, puk i na mene mi izleze po - evtino originalnij semering:))))

мерси за това че ме светна. Ама най-ме е яд че излиза че заради една семеринга за 5 лв. ще се наложи да ми разглобят сума ти неща. а именно от това се притеснявам най-много ....да не прецакат нещо друго "майсторите" защото аз не мога да се наема с това.
и още един въпрос "оригинална" семеринга какво имаш предвид ....защото аз лично познавам /покрай работата си/ поне 10 производители на семеринги и уплътнения и разните му каучукови изделия за машиностроенето които сигурно произвеждат и за коли и пласират изделията включително и по магазини за авточасти.
оригинален сигурно е само в някакъв магазин на вносители на части за Опел

Az li4no moj semering go kupih ot sofia auto i dosega ne e mrudnal:)))) pri tazi razglobka smenih i semerinaga na skorostnata kutij otkum suedinitela 6toto i toj be6e trugnal i se okaza, 4e orginalinij semering njma ni6to ob6to s tezi, kojto gi prodavat po "magazinite" Originalnij semering be6e s metalna 4erupka, az takuv ne bjh vizdal dotogava:))) puk i be6e dosta po evtin ot mentetata. Az li4no pazaruvam samo ot sofia auto, auto plus, bulvaria i bih poseuvetval vseki ovazava6t se sebe si i kolata si 4ovek da pazaruva v 4itavi magazini, za6ototo ina4e si hvurljme parite na vjtura. Uspeh i spodeli rezultatite.

Keith мерси за съветите. непременно ще споделя като започна с отстраняването на проблема. сега карам така защото си имам вече други грижи по запалването ... и като гледам май всяка трета тема тук на опелджиите е за проблеми с запалването.
та сега маслото теча на масло не ме дразни толкова много вече.

Kazi kuv ti e problema s zapalvaneto ta da ti pomogneme i tam:))

проблема е следният /Astra 1,6 I/ C16NZ/ : колата си палеше нормално от първия път. за първи път не запали когато я бях изкарал да си подредя гаража да е стояла 1 час след първоначалното запалване. После случаите зачестиха спрял съм някаде и не пали вече.Вече го прави и след престой при първоначално палене. Стартера върти а не пали. Мислех че е от акумулатора но и с друг пробвах веднъж също не запали. Ако запали пущината :)) си пали после редовно /така например този уикенд не ми направи проблем а бях на дълъг път път/.Паля я на бутане когато се случи. Прочетох доста неща тук за подобни проблеми и все за някакви комутатори и датчици и бобинки става май въпрос, но като говорих с един майстор искаше да направи проблема при него а това не става панякога и с дни. Просто не знам от кое да започна.
Притеснявам се тъй като прочетох някаде че не трябва да се дърпат и бутат моноинжекционите но така и не разбрах защо и какъв е проблема. А ако не запали и на бутане си е притесняващо особено сега зимата.

Kato zana4alo trjbav da opredeli6 dali problema e ot gorivoto ili ot elktri4eskata 4ast. Elektri4eskata 4ast moze6 da j proveri6 srvnitelno lesno - pr polozenie, 4e ne pali vadi6 centralnij kabel ot delkoto kum bubinata i ot stranata na bubinata slag6 edna sve6t i kara6 njkoj da vrutne na starter, dokato ti si dal sve6tta kum masa i gleda6 dali preska4at iskri, ako njma iskara problema trjbva da se tursi v komutatora ili induktivnij dat4ik, oba4e ako ima moze6 da izmeri6 naljganeto na benzinovata pompa i derugite tam 6turotii za gorivoto, koeto trjbhva da se izvur6i v specjliziran serviz. nabljgam na tova, 4e kabela ot bubinata trjbva zadulzitelno da e natovaren sus sve6t, ina4e mogat da stanat po - seriozni proi6estvij:((((. Napravi tezi probi kogato ti napravi nomer i napi6i rezultata, puk posle 6te mu mislim. Nadjvam se da ima6 uspeh v na4inanieto