Проблеми със стартера

Здравейте! Карам стар Ескорт 1.3 от 83г. и понякога при завъртане на ключа стартера не заработва, а само се чува едно чаткане като от реле. При повторен опит обикновенно тръгва и колата си пали нормално. Проблема е че не мога да локализирам повредата, предполагам че е или от релето на самия стартер или от малкото реле при бушоните. Проверих и кабелите на стартера и ми се струва че там всичко е наред.

Имах същия проблем и след около месец изобщо нямах стартер.Оказа се бендикса.Купих си го за 18лв.на тоя тел-9367758,ако си от Сф.Е може да е различна цената аз със сиера:))

Благодаря! Мисля засега да карам така и ако се влоши ще търся майстор, но ми се струва че проблема е електрически, а не механичен.

Щом пали от време на време проблема ти е в релето ... При мен беше същото от време на време палеше, обикновенно не палеше в най-лошия момент и се налагаше палене с бутане :-(
Проблема е в пластината която дава контакт, по принцип може да се отремонтира ...правил съм го на москвич но това реле е капсуловано и така и не можах да го отворя.
В крайна сметка проблема се реши с 32лв ... ;-) ... може да се отремонтира на место стига да отвиеш 3-те винтчета, но ти препоръчвам да смениш и четките и втулките комплект са не са скъпи. После няма да си познаеш стартера ...почти не се чува като палиш

Форд Ескорт 1.4СL, engine=CVH, 92г.

Благодаря за изчерпателния отговор! Аз също си мислех че мизерията е точно в това реле, не ми е капсуловано и ще се опитам да си го фиксна. Захванато е с три винта, както ми каза и наи радосното е че се отвиват без проблем щото колата е на повече от 20 г и обикновенно се налага разпробиване на главите на винтовете.

то не е зор да се обаждам, но все пак може да влезе в работа на някой:)

Та капсуловката макар че изглежда масивна, е направена от сравнително мек метал и със средно голяма отвертка, малко търпение и без сила се отваря. Дори не се разкъсва запресовката а (май) се разтяга обратно.
Преди обаче да се свали бакелитовото капаче трябва да се отпоят краищата на бобинките, които са закрепени отвън при клемите. Това май важи и когато се разглобява от другата страна.
Е, ако инвестицията не е голяма, може просто да се вземе цяло ново шалтерче
.