vectra! помощ!!!

ще бъда много благодарен ,ако някой може да ми каже, дали при смяна на съединител, трябва да се свалат полуоските...,или има по интелигентен начин.
Става въпрос за Вектра 2000 м.куб, пълна инжекция....
Благодаря предварително....

а коя година е тази Вектра, ако е преди 94 със сигурност не се свалят нито полуоските, нито кутията.
Има картерче на кожуха на съединителя и със специализиран инструмент,който не е нещо особено съединителя се сменя много бързо и лесно.

колата е 89 година, значи сигурен си , че не се свалат а?????

Моята Вектра е C18NZ 93год. и като сменях съединителя не сваляха никакви полуоски,а както каза колегата преди това!!!
Успех!!!

Погледни отдолу на кожуха на съединителя - ако има "прозорче" покрито с ламарина, значи може и без сваляне на полуоските.
Но това още не значи, че можеш веднага да сменяш - трябват ти и 3 специални "скоби" с които се стиска съединителя за да може да излезе през прозорчето. Без тях няма да можеш да го извадиш.

Aко нямш три специални скоби става и с три големи гайки прорезани с флекса. Аз лично тако го смених. Идеята е, че е необходимо да имаш стабилен п-образен профил.

:0-az v mimenta smeniam moia(savpadenia)-na vectraB-1.6-ecoteck-na serviz de-ta za toia motor motor kazaha 4e se svalia vsi4ko-skorostna kutia i o6te kup raboti-
mnoo nepriatno i mnoo pari za rabota ama nema na4in-za drugita kazaha 4e se smenia za 1h i struva 30lv-i e elemnetrano ako ima6 instrumenta-kasmet