Нафта или газ?

Тъкмо се бях навил за дизелова кола и пак ме разколебаха...

Смятам си значи следното: карам по около 50000 км на година, средно (градско и извънградско) 7 л/100 км = 3500 л = 5110 лв. Значи за 3 години (по толкова изкарват колите в моите ръце) ще съм дал 15330 лв. за гориво

Газовата сметка е: средно 12 л/100 км = 6000 л = 4800 лв * 3 г = 14400 лв. само за гориво

Като се вземе предвид и цената на ремонтите на дизелов и бензинов мотор не е ли най-добре засега да ги забравим тия дизели? В такъв случай кой двигател е най-добре да се кара на газ - с 8 или 16 клапана от гледна точка на това че газа няма същите охлаждащи свойства като разпрашения бензин?

1:1

Ако си купиш 16 клапанов японски автомобил няма да има нужда от газово
горят м/у 6-8л. на 100км

гадното за дизелите е, че като се карат на къси разстояния не достигат раб. температура (просто двигателите им са по-обемисти и затова по-трудно загряват). Гадното за АГУ-тата е, че както и да ги гледаш са си присадени към кола, която не е направена за този вид гориво. Каквото и да правиш с бутилката, жертваш част от багажника. Ако бутилката е по-големичка (моята е 60 литрова), това си е почти една торба цимент, постоянно стояща в багажника... Аз сега карам Рено 19 на газ, защото така го взех. Но ако живот и здраве имам достатъчно пари някой ден, бих си взел (почти) нов дизел/комън рейл дизел.

Като карал на газ 2 години и минал на нафта ...
Съм за нафтата ... ама не ме карай да обяснявам що ... мързи ме

naistina e 1:1 ama i naistina me marzi da obyasnyawam zashto :)

опа.....
тука малко не съм съгласен
тва за достигането на работната темп.
пък и ред други неща......и аз минах на дизел след 2 години каране на газ......
имаше една приказка: разликата е че няма прилика

Cool down...there is no perfect happiness

Абе и аз щеше нещо да кажа ама яко ме мързи


XM TurboCT .. where comfort meets power

Кажете най-накрая какви са ви съображенията!

Единственото което аз се сещам е следното: при бензиновите двигатели горивото влиза в цилиндрите разпрашено но все пак в течно агрегатно състояние и обтичайки всмукателните клапани ги охлажда малко. Ако горивото е газ то това охлаждане няма да го има. Следователно клапаните ще работят винаги на по-висока температура и има шанс по-бързо да прегорят.

Ела в неделя. Аз ще направя всичко възможно да доида и ще ти обясня подробно моята гледна точка на дълго и нашироко.
Пък ако имам и опоненти ще можеш макс инфо да събереш.

Тук си напълно прав. Аз лично на газ над 5000 оборота избягвам да вдигам. Не че нещо може да стане, но като превантивна мякра.
Ако толкова искам да гоня, нищо не ми пречи да включа замалко на бензин, хем инжекторите да поработят малко...

на газ вече карам 10 хил. км. Като ми прегори нещо или като се развали мотора от газта, първо тука ще кажа

Xantia 16v