Gumi

Kak se otbeliazvat vsesezonnite gumi? Na moite pishe 79T niakoi znae li kakvo oznachava tova.

79 е индекс за товароноцимост, а Т е скоростен индекс. В твоя случай става дума за 437 kg. и 190 km/h.
За повече подробности виж [линк].

Няма страшно - лощото е напред!

Всесезонни гуми няма - хау Има летни и зимни, също така има нужда и от пари за целта

Vsesezonnite gumi sa za strani kadeto niama snjak i tempereturite ne padat pod 10-12 gradusa.
Kupi si edni zimni gumi 4e ako e snejna zimata 6e bere6 jadove.
Pak i nali znae6 4e v BG zimata "Pak ni iznenada"...
...pone tak tvardat,(po 2-3 pati na godina), tezi deto opesa4avat

Goodyear Vector 3,
Дебица Навигатор ... и на двете гуми има картинка отстрани: слънце, капки вода, "лъзгав път", снежинка ... + добра комбинация с кола (тегло, двигател) и няма проблем и в дълбок сняг...

преди 2 години се качвахме до х. Мальовица 3 коли: Голф 2 1.8 115к.с.(Фулда Крастал 195/50/15), Форд Ескорт 1.6 (Дебица фриго 175/65/14), Хюндай Атос 1.0 (Вектор 3 155/70/13) ... аз карах последната.. познай кой ги скъса по балет и нагоре и надолу? ...

лека и полека!

хахаха, може да се очаква. Те голфовете ако не са с валяци вместо гуми, няма да запалят Не случайно хората казват, че зимните гуми требе да са по тесни от летните. Сигурен съм че на тоз голф по книжка му дават 165, най-много 175 за зимата, но не требе 195 за да се лизга повече и да го подиграват с всесезонни гуми....

Не баш такъв случая, макар така да излиза от разказа с Голф-а...

Кара го една мацка, дето хал хабер си няма от коли.. купила го много изгодно от Италия, когато е бил на 2-3г., 1994г. и оттогава си го кара... ГТИ с 15-ки джанти, наистина много хубави (от Пассат Г60, и на Корадо съм виждал същите) и нови зимни гуми, но доста широки... по принцип май требе да е 185/65/14... но още италианеца ги е сменил с 15-ки ...

А специално този Голф не е пипнат грам и не е мръднал грам... изглежда наистина лачен, НЕ Е със зътемнени стъкла, лепенки по него, гърнета и т.н... абе не го е добарал некой люлински псевдо гъзар (нищо лично)... спирали сме с него на Горубляне (търсихме кола за приятел), ако щеш вярвай събираха се хора да го гледат... + сума народ веднага пита за цена, тунинг и т.н., а той си е както е излязал от завода! (ако искаш да ти пусна едно нещо за как са тунинговани Голф-овете и защо са по 300 коня ГТИ-тата)

а за катеренето Атос-а е под 800кг + с тези тънки гумета и не мо*е да потъне и напра*о летеше...

лека и полека!

oo, ние с един колега зимата с неговото тръби (трабант) какво правихме по пътя нагоре за пистите на Банско;))
по едно време и на заден ход катереше :)
ама гумите бяха като от колело бегач :)) яко беше хората да се чудят как да сложат вериги , а ние шпорим нагоре ;)

верно е "Шорши" мнгоо копа и нагоре е добре.. но с тая лека задница надолу по завоите се носи като чук без дръжка!

Друго си е Фиат 126Р ... напр. ако закъса: първа, смукач, и като излезе от преспата си го догонваш сам! ... не като тия новите коли... моно-инжекцион, пълен инжекцион... пръчки... къде са им смукачите, та ги наричат и "кола"... аре де!

лека и полека!

Stava vypros za edna mazda 323 1.3 ne iskam da i kopuvam gumi zashtoto ne si zaslujava. (neznam kolko shte mi se naloji da ia karam). I zatova pitam che da razbera s kakvi gume e tia v momenta.