Zima ide :-)

Idva zimata i edni stranni misli mi se vurtqt v glavata. Za momenta sam zaplanuval nqkolko nesta :
1) novi zimni gumi
2) smqna na termostat - sega karam postoqnno na golemiq kryg i s toq QMI kolata izobsto ne moje da zagree
3) smqna na vodata s antifriz
i sega :-) nai interesnoto
4) mislq da sloja nqkakvo otoplitelno tqlo (nesto ot sorta na tiq malkite pe4ki s ventilatorite), no se 4udq kak da q prigodq za 12V i kude da ida da mi q prenaviqt i t.n.
Ako imate idei i komentari po 4ta to4na ste dobre doshli ;-)
Drugo si e da vlezesh v kolata i ot 1te sekundi da ti se vklu4i otoplenieto v golemiq stud, a ne da 4akash 10 min. dokato zagree kolata.

standartno tezi pe4ki sa po 2kW i sa s dostatu4no dulag reotan za da durji na 220V. Ideqta mi e ako namalq duljinata na tozi reotan primerno 20 puti, to togava spored teoriqta tazi pe4ka ste moje da raboti na 12V i suotvetno mostnostta nqma da e 2KW, no ste e dostata4na za v kola.
IDEI!!!

prostite smetki pokazvat, 4e mostnost ot 100W e napulno dostatu4na za v kola.
Standartnite pe4ki rabotqt na 220V i sa 2200W. Sledovatelno suprotivlenieto na reotana im e 22 OMA.
Za da polu4im mostnost 100W na 12V ni trqbwa 1,44OMA reotan. t,e, sukrastavame obstata duljina na navivkite vutre s 22/1,44=15,27 pyti.
Samo da mi ostane vreme i ste porazq edna pe4ka puk da vidim kakvo ste stane. Estestweno trqbwa da se smeni i perkata s takawa za 12V, koeto e po-malkiq problem :)

Преди да започнеш с опитите виж по магазините за авточасти. Виждал съм това , което си решил да правиш като готово изделие! За съжаление не съм питал колко струва, защото не ме е интересувало. На външен вид е подобно на сушоар, хванат подвижно на U-образна стойка. Успех!

kajete kude gi prodavat tiq avtoduhalki i na kakva cena gore dolu.
Merci!

Това с пренавиването на битова духалка не знам дали си струва, защото освен всичко друго напрежението в колата е постоянно и дори да пригодиш някак си реотана, не знам как ще накараш моторчето да върти.
За автодухалки виж в метро.

Neshto ne ti raboti parnoto mai :) To lada bez parno e kato mandzha bez sol. Loshtoto neshto na tezi stari koli e che prez liatoto se borish da ne pregriavat, zimata se chudish kak da se sgreiat.
Mislia che shte ti e malko trudno da se opravish s tozi 220 V reotan. Po prostata prichina che na 220 V za 2 KW triabva da ti teche 10A tok!
Ako skysish reotana 20 pati... shte poluchish 20 pati po malko syprotivlenie, i shte v reotana shte sashtite 10A. Pri polozhenie che kabelite ti sa zdravi ( prestavi si 10 A!!! - kolko li vreme shte mozhe da ti gi izdyrzhi el. instalaciat !! ) ako ne se zapaliat shte dokarash 12*10 =120 W moshtnost . smiah v zalata, kolkoto edin kasetofon ...:) Opitvam se da pomogna , no po dobre zabravi - s riazane shte dokarash syprotivlenieto na reotana blizo do tova na kabelite - shte imash mnogo zagubi... shte gree kadeto ne triabva ( t.e. zahranvashtite kabeli shte greiat kolkoto samia reotan ) i tova za 120 W moshtnost !! Ne sluchaino horata sa izmislili tova 220 V naprezhenie :(
Ne si zasluzhava, ne e li po lesno da zakarash taka ili inache zagriatata voda do kupeto , vmesto da ia vyrteneto v elektrichestvo i ot tam v toplina.
Ne se seshtam za drugo, opitai da si opravish parnoto.

1vo-parnoto mi raboti perfektno no ne zagriava vednaga
2ro-100W na 2 kubika vuzduh ( v kolata) e vse edno 2kw na 30 kubika v staq

Виж това и ако ти се занимава да преработваш термостата ...
Имаше го и на друго място ( май беше по-добре обяснено ) ама не го откривам.

Щуцер в термостата????
Хитро, хитро...Освен обаче че ще избегнеш нуждата от отварянето му за да работи парното, друг ефект дали има?


бегай ше паркираам...

Ами то си го пише, т.е. зимата, вместо двигателя да работи при "ненормални" температурни режими, особенно и като си надуеш до дупка парното (от 70 - 90С, примерно), ще работи с постоянна температура (напр. 90С).
...наряду с холодным отопителем, возможны провалы в работе карбюратора, несколько повышенный расход топлива и т. д.
Отдавна се каня да преработя термостата, ама все не остава време, а пък зимата чука на вратата - май ще остане за напролет

виж сега Maiden държа да отбележа ,че тези 12В "сешуари" имат за цел не да ти стоплят купето,а да обдухват задния прозорец с топъл въздух,което им се удава с цената на ужасен шум и електроразход.А пък да топлиш купето по електрически път е просто невъзможно заради ниското КПД при преобразуване на механична-в-елктрическа,и елктрическа-в-топлинна енергия,и то със маломощните генератори на Ладите.Но вярвай ми виждал съм тези сешуари в действие на няколко автомобилаи трябва да призная че имат уникалната способност да влизат в резонанс със всяка пластмасова кора и шума направо се утроява - отчайващо е!
Та съвета ми е: както казват момчетата я виж онази работа с доработката на термостата - по-научно звучи ,или пък бабешкия вариант - с кашона на решетката :)


П.П. Абе да не е някво менте този термостат ве ?!

Еее айде да не е на решетката, а пред радиатора....
А тази доработка на термостата е перфектното решение за допълнителна мощност на парното, необходима за обдухване на задното стъкло през въздуховодите ми за задната седалка.
Все някой ден ще я направя тази работа...


бегай ше паркираам...