zx

Здравейте,
Отскоро съм с такава, second hand разбира се. Четох в нета, че се препоръчва на 80х. да се сменят лагери на торсионното окачване отзад(или както там се казва, но който знае ще разбере за какво става дума, че аз съм малко далеч от механиката).Иначе бъркала дълбоко в джоба. Взех я от стабилно място, провериха всичко по окачване и ходова част, било ОК! Красавицата е от 96г, много запазена и общото мнение е , че по всички признаци километрите и - над 78х. са реални.
По какви преки или косвени признаци един лаик може да прецени кога наближава момента за смяна на тези лагери, или да се правят профилактични проверки от специализиран сервиз.
Благодарско !



memento mori

Здравей - тъй като ние тук таман си направихме нов форум , най добре е вече там да пишеш - форум на клуба - [линк] . Колкото до лагерите - спираш на равно - излизаш и се отдалечаваш примерно на 5 - 10 метра от задницата - клякаш и поглеждаш - ако задните гуми изглеждат малко или много по този начин /-----\ тоест видимо долната им част е по навън от горанта - значи лагерите са за смяна .

/-----\ ако е налице този ефект се налага да се бръкнеш дълбоко. Сменят се профилактично, за да не се стига до това.

Със сигурност състоянието на задния мост се разбира какво е, когато се отвори задния мост.. до тогава само догатки... нормално е да седят леко отворени (с лек наколон... погледни и Ксара, Берлинго, Партнер, 306, 205, 206, 309...)

Процедурата не е скъпа... 65лв части + 80-220лв за работа... първото е частник, последното е АМК...

лека и полека!

чудя се защо вярваш на километража
все пак не сме 1990г. та да се връзваме
това са 9000км на година, което за колело е добре, но за кола са малко малко

а за задния мост когато вземе да си личи няма да са само лагери а и оси (90лв.) и дори греда
така че сменяй на 70-80 х. и така

иначе за кола определението second hand хареса

Благодаря за препратката, дано да е за хубаво, ще го включа във favorites. Само да не е като алтернативните синоди.



memento mori

И аз бях склонен да ги сменя профилактично, но като я вдигнали, огледали и т.н. ми казаха, че няма смисъл, всички уплътнения, семеринги , капачки били в много добро състояние. Може би трябваше да Ви запитам(клубарите) дали при добра поддръжка и спокойно каране тези лагери изкарват и доста повече от 80х.



memento mori

Разбира се, че не вярвам само на километража. Казах само, че по редица критерии на разбирачи е много вероятно да са действителни.
А който се връзваше през 90-та, май се връзваше и след това, но то си е за негова и наша(уви) сметка.
Относно годишния пробег аз например въртя до 7-8х. Също ако е била втора кола, или мама е карала децата до училище е възможно. Все пак сме Европа, а не САЩ, където са станали придатъци към колите.



memento mori

Ами точно тоя въпрос имаше доста голяма тема преди известно време (един месец примерно) и абсолютно всички бяхме на мнение че дори и в БГ не се въртят по толкова километри да не говорим в чужбина...
Нормалното за чужбина стигнахме почти до извода че е 30-40 хил. км... а тия приказки за кола дето бабата и дядото ходили веднъж в месеца до гробища и за пенсията...
Иначе никой не твърди че не може да са толкова... въпроса е че са малко вероятно...
П.С. На един приятел дядо му си купил една от първите жигулки (началото на 70-те ако не се лъжа). на 100 км тая кола е вкарана в гаража и не е искарвана... така че и на 100 км може да се намери кола, ама шанс-а е почти нулев .
Така че съвета ми е за всяка година дето колата е карана в чужбина - мин 30к + 15 к за всяка в БГ....

да ги сменяш, особено ако си притеснен от парите.
Проверката е елементарна и можеш да си я направиш сам.
Вдигни задницата на крик и я отписни върхи трупчета. След това разклащаш аксиално (напречно да въртенето) всяко колело поотделно. Не трябва да има абсолютно никакъв луфт. Дори и 2-3 мм. луфт говорят за износени лагери. Ако тогава не ги смениш се стига до смяна на оси.
Успех!

Няма страшно - лощото е напред!

По принцип си прав . Но аз например всеки делничен ден минавам по 30 км . Това ми е карането - сметни сам на колко хиляди ще ми е колата ако е на 10 години . Освен това тези 600 км месечно ми се падат примерно 2/3 на едната ми кола и 1/3 на другата .

Всичко това ми е много добре известно . Това което обясних на човека да направи е просто най лесната проверка на пръв поглед за човек който скоро си е купил Зет .

easy, ясно ми е, че си наясно, затова и питам: "ако позволиш"... да ти допълня мнението...

лека и полека!

Благодаря Ви за съветите и препоръките.

Не не изкарват но със сигурност могат да изкарат по малко. През тях минава цялото натоварване на задния мост. т.е. всеки удар и бабуна!!!