Parnoto duha studeno!

Off idwa zima i trqbwa i za towa da se pomisli. Parnoto ne raboti. Wentilatora warti. Duha w kupeto. I lost4etata sa mi naglaseni kakto trqbwa (gledah w knijkata) oba4e parnoto ne raboti. Duha si studeno i towa si e! Niama zna4enie kolko e zagrqla kolata. I nad 80 kato e pak si e stud!!! Kwo da go prawia? Kolata e oranzewia 105L ot sybora! w etara!

Мисля, че парното ти е сходно с Фаворита - тези лостчета - дърпат едни телчета, които дърпат едни клапи/кранчета/ .. Та - мисълта ми е - тези телчета са се откачили.. Но клапите/кранчетата/ можеш да ги отвориш/затвориш с ръка - огледай около радиаторчето на парното.

Само да кажа - А при 100С беше голям майтап - въздуховод по пода - и като изгние пода - и топли много добре пътя отдолу

Погледни следното нещо при мен средното лостче на панела за парното ако е в нах горно положение парното ми спира да работи трябва леко да го смъкна надолу докато слезе до едно зъбче което е отстрани на плъзгача и тогава парното започва да работи като хората :-)).
Наистина виж да не ти са се откачили жилата от лостчетата отзад аз бях скъсал едно жило веднъж при ремонт :-))
Айде успех и кажи какво е станало

Vazmojnite spored men varianti za neraboteshto parno sa:
1. Zapushen radiator na parnoto (moli se da ne e tova, zashtoto shte sledva demontaj na otoplitelnoto tialo.
2. Neobezvazdisheno parno/ohladitelna sistema (nai-chestata prichina za lipsa na parno) - za celta triabva kolata da e zagriala (otvorila termostata). Vdigash kapaka na bagajnika. Pokrai sada za chistachkite minava edno markuche s kranche na nego. Podlagash edno sriazano plastmasovo shishe, otvariash krana, a niakoi siada v kupeto i poddarja 2-3000 ob/min. Ne iztochvai navednaj poveche ot 0.5/1 l, za da ne zasmuche ot izravnitelnia sad otzad vazduh. Iztochenata technost ia izlivash obratno v izravnitelnia sad i povtariash operaciata otnachalo. I taka dokato spre da izliza vazduh ot sistemata. As za celta sam smenil markucha tragvasht ot krancheto i stigasht do radiatora s prozrachen, za da vijdam dali ima mehurcheta v sistemata.
3. Otkacheni jila (malko gadno):
a) otkacheni ot samoto parno - vzimash fener ili niakakva lampa. Siadash na shofiorskata sedalka (ili po-skoro liagash) i si navirash glavata tam, deto sa krakata na toz deto se vozi do tebe. Gledash nagore i shte vidish vsichki jila. Ednoto ot tiah triabva da e zakacheno za edin metalen palec, chiito dvijenie e napred/nazad po posoka usporedna na kolata. Tova e krancheto, koeto puska i spira pritoka na antifriz kam otoplitelnia radiator. Jiloto triabva da e zakacheno na principa, opisan v tochka a). Probvai da dvijish lostcheto za otoplenie na tabloto. Ako tova kranche se varti ot ednata si kraina kam drugata kraina tochka, znachi tuk vsichko e OK.
b) otkacheni ot lostovete na tabloto - svaliash celia sreden panel ot tabloto. Toi e zakrepen za nego s dve vintcheta v dolnata si strana. Spoko, niama kakvo da izpadne. Sled demontaja panela uvisva na jilata. Gledash dali kojusite na tez jila i nai-veche na jiloto za toplo/studeno sa zakrepeni kam panela. Probai v tova polojenie da vdigash i svaliash losta za toplo/studeno. Ako s nego zadvijvash zamo jiloto, a kojuha ostava zastoporen, znachi tuk vsichko e OK.

Ako vsichko v tochka a) e nared, niama nujda da proveriavash po tochka b)
Drugi vazmojni prichini za lipsa na parno dokolkoto znam niama. Malko neskoposano mai obiasnih neshtata, ama tolkoz za sega
Uspeh i pozdravi

abe FAV, ti da ne si karal predi moqta 100S-ka?

и аз го имах този проблем, стана точно както мишел описа в точка а) навираш се под таблото от страната на пътника до шофьора,ако не ти се поправя можеш просо да го мърдаш палеца нагоре и надолу,съотвтено за топло и студено,на мен ми се налага това да го правя 4-5 пъти в годината като се сменят сезоните,така че...сам си прецени:)
Поздрави!

My pleasure becomes my poweR

mai ne.
moita beshe 76-ta godini - s extrata 'diskovi spirachki otpred' :))
i extrata 'alternator'. Edna tymno-julta,
Na 220 000. bashta mi precaka originalnia dvigatel, na edno izkachvane kym Kiustendil ta navyrtia malko s dvigatel ot 105 sled kato 2 godini i modelirah i usilvah kalnicite, prednia kosh i pragovete(biaha mnogo izgnili i niamashe chasti togava nikyde)
Bieshe vsichki na starta s novia dvigatel ot 105, ama mi stoeshe malko tejichuk.
no , mina towa wreme..:( doide vremeto na skoda s predno. :).

I vinagi kato oprawia niakoia skoda i se namira niakoi da se pointeresuva dali ne ia prodavam. I - togava edin iskashe da vzeme 100S-kata za taxi, i predi dwe godini - Favorita - s novi gumi i t.n - gledam niakakwa belejka s telefon na djama...
Ta - sega sym ia zapusnal kolata...No tia ne e nishto osobeno :) -vij 110,130


Ama - ti koga shte pokajesh 110-kata :))) Nali e nared tia?

Emi opitah obezwazdu6awaneto. Izto4ih polowin litar antifriz i efekt nikakaw. Zna4i kato kolata e zagriala i podawam gaz w na4aloto farlia mnooogo i posle stawa rawnomerna struikata. Oba4e ne go warnah obratno toia polowin litar...ne znam moga li da otwariam kapa4kata na antifriza dokato o6te e gore6t...
Nawirah se i pod tabloto. Wsiako lost4e dwizi zilo. Sy6toto se otnasia i za towa s 4erwenata i siniata strelka (to dwizi edin palec na gore na dolu). Zna4i wsi4ko e na red. OBA4E SI DUHA STUDEENNOOOOOO !!!
Dawaite o6te idei!

Mejdu drugoto polovin litar antifriz za obezvazdushavane e dosta malko. Mislia, che triabva da poiztochish povechko. V kraina smetka ohladitelnata sistema na Skoda e okolo 12 litra. A dokato obezvazdushavash draj oborotite okolo 1300-1500 i gi svaliai chak sled kato zaviesh krancheto, inache mojesh da vsmuknesh obratno vazduha deto si go izkaral A dokato obezvazdushava mehurcheta izlizaha li ot parnoto i ot radiatora?

Ima6 predwid dali sa izlizali mehur4eta ot kran4eto ot koeto te4e antifriza li? Mi da.. izlizaha.. A moga li da otwariam kapa4kata na antifriza dokato e gore6ta? Ne nali?

Това лостче с червената и синя стрелка движи две жила - едното за кранчето на парното, а другото отваря и затваря една клапа. Ако тази клапа ти стои отворена - няма да дочекаш топло - въздуха си минава директно, без да минава през радиатора

Пипни радиатора на отоплението дали е топъл/незнам къде е на 120, но трябва да е някъде в пр. багажник/. Дори да се движи "палеца", който го включва
на 20 години всичко клеясва. Може самия кран да е мъртвец. Лошото е че при всички модели тия кранове са изчекнати и скъпи. Може да се наложи да минеш на ВиК кран или да го включиш отоплението постоянно.
Дано съм от полза. Успех

наи доброто е цялото парно долу,разглабяш го на съставнити му части,промиваш радиаторчето и го продухваш,смазваш жилата,кранчет се разглабя и се чсти и то,прглед на всички клапи
аз така направих с моето и имах парно в Шкодата перфектно

Otvariash kapachkata predi da e zagriala kolata Shtom sa izlizali mehurcheta ( ne edno i dwe) znachi imash vazduh v sistemata. Moia opit mi kazva - neobazvazdushena kola - niama parno, losho obezvazdushena kola - slabo parno, dobre obezvazdushena kola - hubavo parno. Kazvam opit, zashtoto na 1.5 - 2 godini si smeniam antifriza i dosta si patih v nacahaloto dokato razbera tochno kak se obezvazdushava Skoda. Veroiatnostta jiloto da ne otvaria klapata, zakoiato spomena Skoda spored men e mnogo malka, poradi fakta, che vsichko ostanalo ti raboti idealno. Spored men problema ti idva ot lipsa na obezvazdushavane ili ot zapushen radiator. S kakvo e karana taia kola dosega (ohlajdaneto)

Ami s antifriz! S kakwo drugo?!? Naskoro go doliwah...