Ivan

Трябва да сменям ремъка на ВАЗ 2101, трябва ли да отди ана майстор или мога и сам да си го сменя, питав защото незнам колко да го натегна?

Б . . . . .

Ех Иване...
Щом питаш, по добре викни някой познат с опит, иначе може и да видиш зор.

кой ремък...?!?!? 2101 !?!?!

ако е така едно ключе или гидоре 17 и за 5 мин си готов стига да няма други проблеми

Е виж колко ти е натегнат стария и новия го дай по същия тертипОсвен ако стария вече не е прецакан напълно и разлабен....Мисля че няма да има проблеми


412 power

Отхлабваш горната (регулираща) гайка на алтернатора - и го буташ към двигателя - би трябвало да се прибере - ако не се прибира трябва да се отхлаби и долната (закрепваща) гайка. След това слагаш новия ремък - запъваш алтернатора с някакъв лост така, че да е максимално опънат и затягаш гората гайка (долната не е необходимо да е стегната така, че да не мърда алтернатора). Проверката колко е опънат се прави като натиснеш с пръст ремъка между шайбата на водната помпа и на коляновия вал - трябва да провисне 1,5-2 см.

Enjoy the True Spirit

2101 не е ли с верига ?!?!?

В отговор на:

---

2101 не е ли с верига ?!?!?

---

Всички лади са с ремък

Не бе, не става въпрос за агренажен ремък.Наистина там е с верига, а това дето става дума е реглажния, демек за водната помпа и генератора.


бегай ше паркираам...

Да допълня Марто пръста трябва да е показалец.Не се майтапя щото ако е палец има много яки хора и като нищо могат да компрометират метода.Неделя през ноща си имах подобни преживявания-е не с колата ама ремъците са си ремъци навсякъде в техниката.Аз премествам на 1-2 см. а един колега с цели 3-4.Та спорихме колко да ги опъвамели или да ги охлабваме.

Което не става с кубатура става с обороти

Е в действителност го дават сила на натиск/опън 10кг за теста - ако някой чак толкова се вманиачил може с кухненеско кантарче да натегне до 10кг и да види колко е ...

Enjoy the True Spirit