help ZX

14 отговора 531 прегледа
#1

help ZX

Преди време писах.........
Абе нещо тропа в предницата вече не издържам....
Само биелети и шарнири останаха несменени!!!
Като я вдигна на кран - нищо не мое да се хване сичко е ок. При скорост над 60 също. Ако карам с 20-30 по неравности обаче е ужас. Чува се като тъп удар....същото е и при качване на бордюр....или при силно неравен път с по-висока (50) скорост.
След като смених тампони стаб щанга...вече си мисля че са биелети.
Некви нмения????
А впрочем - кво може да стане според вас, ако чакам шума да се позасили, за да може да го хвана най-накрая????
(от 8-10 месеца потропва въпреки сички смени, на кво ли не)
(hint: не е и амортесьор - сменени са)

Cool down...there is no perfect happiness
Отговор
в отговор на seeker72 #2

Re: help ZX

Мога да спделя, но съм го изпитъл на BX.
Докато на смениш въпросните биелети няма да стане. От тях е трябвало да започнеш. Номера е че биелетите много успешно с маскират като здрави, но не са. Разбиват се по-често горе в маншона, от колкото в шарнира.
Когато смених черупките на стаб.щанга (жълта и лилава) явно не съм успял да я натегна и сега имам леко хлопване на неравности. Но това е за БХ, незнам как е при ZX. Това хлопане не се променя, не се засилва, но дразни много.

Отговор
в отговор на seeker72 #3

Re: help ZX

spoedeliam mnenieto na kolegata,
ako e leko i mnogo drazneshto pohlopvane po leki neravnosti i az zalagam na bialetite. chesto moje da se proveriat kato se digne kolata. no ako ne si gi smenial napravo zapochni ottam. Osven tova otkude se chuva shuma? Obiknoveno bialetite se razbivat purvo ednata posle drugata i tropa ottam kudeto e razbita.
po moia opit bialetite pri men izdurjat max. 30.000 km posle purvo izpada ednata sled 1000 km i drugata. smeni si gi napravo dvete ako iskash da ne se zanimavash posle pak.
Ima i razni drugi nesta ot koito moje da potropva taka dosadno na leki neravnosti, no ti sled kato kazvash che vsichko drugo e nared :)

Ako sa bialeti s techenie na vremeto shuma ste stane oste po-draznesht. Ne e fatalno i da izchakash da se zasili, no mnoooogo drazni. osobeno men.

Отговор
в отговор на seeker72 #4

С усмивка

Вариант 1:
Виж дали нямаш нещо дрънчащто в жабката

Вариант 2:
Усили си музиката и/или вземи да слушаш "по-тежка" такава и няма да ти прави впечатление (личен опит )

ПС. Сега ще преброя капачките от бирите, ама не са по-малко от пръстите (ееее ,на едната ми ръка все пак )

Усмихни се - утре ще е по-зле!!!
Отговор
в отговор на ArthurDent #5

Re: С усмивка

10x
Първо лявата....след 1500 дясната.....
Другия месец ша ги пенсионирам пущините

Cool down...there is no perfect happiness
Отговор
в отговор на seeker72 #6

Re: С усмивка

Можеш да сложиш турски. Преди време имах същия проблем. Похвалиха ми частите на АЗМЕТАЛ - всякакви шарнири. Взех ги по 20 лв. и карам безпроблемно вече 15000 км.

Няма страшно - лощото е напред!
Отговор
в отговор на Lee #7

Re: help ZX

няколко бързи въпроса:
1. как се проверяват дали са здрави, като се вдигне колата?
2. колко струват биалетите?
3. за колко пари ще ги сменят (орентировъчно)?
4. за колко време се сменят?

Редактирано от margarit на

Отговор
в отговор на margarit #8

Re: help ZX

Сериознол (нали ти питаш за Ксантия понеже за там ми е опита)
1. с яко клатене
2. ориг. бяха към 80лв, френски (не помня марка) 55 (май) и турски за 20-30 лв - това е за 1(един) брой
3. зависи от сервиза ама 5-10 лв
4. след като те 'вдигнат' - за 10-ина минути

Усмихни се - утре ще е по-зле!!!
Отговор
в отговор на ArthurDent #9

Re: С усмивка - жабка

"Виж дали нямаш нещо дрънчащто в жабката"

А, това как съм го търсил само ... докато го намеря в жабката (химикалче беше) ;-))

Определено не ти идва първо това на акъла. Е, поне в началото ;-)

Отговор
в отговор на seeker72 #10

Re: help ZX

Леле ти откога мина на ZX, май съм пропуснал информацията ама нищо нали е все нашата марка Това което тропа е биелета, първо определи дали чука само от едната или от двете страни/има значение дали ще смениш едната или и двете/ допустимо е да се смени само едната - колата не си променя поведението. Оригиналните френски струват 45-50 лв. за ВХ, но те са сходни или същите със ZX. Износването им се установява трудно,но при внимателно разклащане на билета при шарнира ако се усети минимален луфт значи това е проблема Успех!

Отговор
в отговор на BXMarkov #11

BXMarkov

...хехе....нещо се бъркаш.
Сега ще ти припомня...
миналата год (май тогава беше....) на събирането на Citroen, Renault и Peugeot - червен Аура дизел с номер ЕН4556АМ. Тогава ме пита дали съм от Шумен......спомни ли си?


Cool down...there is no perfect happiness
Отговор
в отговор на BXMarkov #12

Re: help ZX

A като стана въпрос за срещи - спомням си, че още не съм видял физиомутрата си от последната среща - все пак бях шеф-готвач
Ако нямаш къде да ги качиш кажи (или ги прати на чичовото ако е в БГ че не пише нещо ...)

Усмихни се - утре ще е по-зле!!!
Отговор
в отговор на seeker72 #13

Re: BXMarkov

Да бе спомних си, ама съм останал с впечатлението че е Ксантия/дай боже/ Извинявай и да почерпиш,че те прекръстих на автомобил

Отговор
в отговор на ArthurDent #14

Re: help ZX

Пусни ми една бележка с мейла ти,че аз нямам къде да ги кача ,ако имаш акаунт в MSN също става

Отговор
в отговор на BXMarkov #15

Re: BXMarkov

....скоро....

Cool down...there is no perfect happiness
Отговор