Паааак радиаториииии...

С риск да стана досаден (заради темата, разисквана е много пъти)искам да ви кажа какъв проблем имам...
При студено време като включа парното предното стъкло става "мъгла". Не може да се избърше с нищо(помага само отваряне на прозорец, което не е практично при студено време), а вентилатора не смогва да го издуха...
Питах 2-3 майстора разправят: "Радиатора на парното е за смяна".
От друга страна, ако е за смяна радиатора, водата трябва цялата да се източи и не мога да й сипя антифриз на този етап.

Помагайте, че идва зима. За смяна ли е според Вас радиатора?

Благодаря предварително.

П.С. Не съм забелязал да ми намалява нивото на водата.

1. какво имаш предвид с това... "немога да сменя водата", "Не съм забелязал да ми намалява нивото на водата"... ако я караш с ВОДА тая кола, не се сърди, че имаш проблем с охлаждане/отопление... кара се само С АНТИФРИЗ И ЗИМЕ И ЛЕТЕ!!! и то не к'ъв да е, а ТОТАЛ! ...
2. Радиатор на парното се сменя когато не гуха топло, а не когато не духа... пробвай като сложиш ръка отпред при прозорежа да видиш дали изобщо духа там (разместени тръби, докато са ти връщали километража!)... докато е още топло навън не пускай да духа топло, защото се получва конденз със студеното стъкло и се поти още повече...

дай още малко инфо... опиши какво правиш...

лека и полека!

Грешно съм се изразил Bibass.
1. Ако е за смяна радиатора на парното, не си заслужава да сипвам антифриз на този етап (така мисля), а не че НЕ МОГА, А НЕ ИСКАМ. Като разбера, че всичко е наред тогава да сложа антифриз. Колата я взех април месец (нов внос) , от Италия. Тогава още разбрах, че съм вътре (евентуално) с един радиатор и го оставих проблема за есента. (Моя е грешката, че не източих тогава всичко и да сложа ТОТАЛ).
2. Имаше наскоро една студена сутрин и включих парното. След 5 минути го изключих, защото се "сварих". Духа си много добре пущината.

1. пак не разбирам какво чакаш... антифриза не се губи при озточване... източва се и се налива опбратно... к'ъв е пробелема... това, че караш с вода не е добре... Ситроен не е Лада!
2. щом духа топло... какво те кара да мислиш, че не работи и има нужда от смяна... ? сменя се ако:
- тече - мокри ти краката, мирише в колата безобразно на антифриз... опааааа ти си с вода... влажно е!,
- не топли/запушено е, задръстено с отлагания и боклуци, пърчета метал появили се в следствие от корозията на металните части на охл. с-ма/блок на двг./самоте радатори, най-често поради употребата на ВОДА (ако има и варовик във водата, още по-"готино" става)...

пак повтарям: виж дали изобщо нещо духа там... може би проблема ти се дължи разместени въздуховоди... може и на самаат врътка да е откачило жилото...

лека и полека!

...бих добавил да си провери и поленовия филтър.

По принцип при мен също във влажно време много се запотяват стъклата, докато не пусна компресора на климата, оправия няма...

Xantia 16v

при Зетя нали няма таквизи филтри и хич и не ми мина през ума

лека и полека!

...ами ние отдавна те чакаме да пристигнеш на някоя Ксантия на срещите ама нещо се ослушваш

Xantia 16v

много ми е легнал на сърцето Зетя + че не остана какво да му се прави... ако сменя и съдинителя (не че се обажда, но ако и това сменя) заклевам се ще я карам докато се разпадне.. а както е поцинкована няма да е скоро... просто всичко ми е по джоба при тая кола...

гуми - 165/70/13 ... летни 65лв, зимни и по-евтино (Фулда)
в. филтър - 10лв (СФА)
м. филтър - 6лв (АМК)
масло + смяна - 24лв (Мотул 15В50, Авто*ъч)
аморт. преден маслен - 56лв (Промоция в Канекс.бг)
накладки предни: АБС = 25лв, Лукас = 35, Ферродо = 40лв, Бендикс (Канекс.бг) 24лв ...
само полуоските са плашеща цена, но тях ше ги рециклирам и готово!

+ при последното засичане 6.4л/100км, София - Благоевград - София, + градско и там и тук... общо 250км с 16л газ... за какво да я сменям... ?

лека и полека!

kogato faktite govoryat .......
imam edin priatel s golf(ne 4e imam ne6to protiv tez ma6ini-ne kazvam koli;))))deto postoyanno leji pod neya i vse go navivam da ya smenya, a toy mi vika, az edvam izdarjam da poddarjam tazi evtina narodna kola, a ako si vzema citroen kato teb sigurno 6te se razorya........... kvo mu vika6 na takav

1.Щом духа топло ,проблема не е в радиатора.Този ефек се получава когато
системата за подаване на въздух е положение "рециркулация" и влагата от затопления вътрешен въздух се отлага по студеното стъкло.
2.Провери в какво положение е лоста (при ХМ ми е климатроник и са бутони) за външен/вътрешен въздух и пусни само външен.
3.Провери в какво положение е и лоста за разпредрление на въздуха в купето - трябва да е положение когато по го-голяма част от въздуха се насоч-ва към предното стъло.(При ХМ има бутон който насочва целия поток само към
предното стъкло.

Благодаря на всички. Успокоихте ме. Веднага отивам за антифриз.

П.С. за МАМ.
1. 10х.
2. 3. При Xantia-та са плъзгачи и за външ./вътр. въздух и за разпределението на въздуха. Ще спазя препоръките. Благодаря.