Регулиране на фаровете

Отвътре фаровете ми се регулират с една врътка с цифрички от 0 до 4 но не на степени и врътката стой в положение "0", т.е. като се завърти на 4 като с пружина се връща на "0", отворих отпред накрайниците на фаровете и се оказа че не са жила, а са тръбички връзките фарове-врътка, и отпред са малки буталца, явно вътре е имало някаква течност/в момента е въздух и системата не работи/,
та въпроса е знаете ли с какво да се напълни сист. и как?!, ключа/врътката/ още не съм разглобил, достъпа се оказва сложен.
/еспас J112S/

NA

Аз имам същия проблем. При мен с счупена самата врътка. Отвътре има нещо като зъбен венец, а на врътката има две малки пластмасови клечици разположени на 180 градуса или може би бяха три, които се законтрят и не позволяват на врътката да се върне обратно. При мен тези контрички са счупени. На служебното рено рапид също бяха счупени. Явно са слабо място. Сигурно и при теб е така, иначе системата ти най-вероятно е наред.Но за да се установи това със сигурност трябва да отвориш и врътката.
Аз съм намислил някои ден като ми остане повече време да приспособя нещо на мястото на тези контрички.
Успех

Пълниш със спирачна течност и вс. е ОК(личен опит)

Та кое пълниш със спирачно масло - врътката за смазване или шлаухите към фаровете вместо хидравлично масло.

за съветите,
и на мен като ми остане време ще се заровя пък дано стане нещо!

NA

Абе претърпчх лек челен удар и ми заминаха стъклата на фаровете. Майстора ми каза че не е възможно да се сменят само стъклата с нови щото е окислен рефклектора от 10 дневно стоене докато се оправи и купихме нови фарове.
При смяната на старите направо е изкормил машинките - едната е счупена а другата е цяла но със скъсан маркуч. И както се досещате новите фарове не могат да се регулират...... Сиктирдосах майстора и отидох при друг който оправи тенекиите.

някой знае ли откаде да намеря такива ъглови машинки и колко могат да струват. По моргите казват че нямат такива дреболии.
Как се налива тази течност, обезвъдушава ли се, откъде? И кво се сваля за да стане цялата тази работа?

На всичкото отгоре като минавах на преглед пред КАТ след инцидента ми казаха, че единия фар свети много горе и не може да се корегира, щото е навито до край..... и да се върна при тенекиджията да го оправи.....
Бутнах му... и ме пусна с 1000 уговорки. ......тенекиджията ми отвърна: Нека свети! Нали нямаш електромер? И него сиктирдосах


6 месеца светех на отсрещните коли и трупах псувни с торби
Един ден почнах да базикам фаровете, завъртях проблемния и с радост установих че е бил навит в крайно горно положение. Застанах до една стена и ги центровах като по устав......и готово, но все още проблема ми е в системата за регулиране отвътре. Моля помогнете! и нека да допишем повестта за доблестния водач!

Извинете ме че отклонявам темата, но пак е свързана с центроването на фаровете.