Verno li e?

Kolegi, verno li e 4e dizelite, koito idvat ot Italy sa skapani. Izkazaha mi nyakvo mnenie 4e nemojeli da rabotyat prez cyaloto vreme na jegata v Italy. Iskam da si vzema edna Xsara 1998g 1.9TDI. Kakvo 6te kajete za kolata. Darji li se na dalag pat.
Blagodarya vi

Хихи, тва за жегите май ми звучи глупаво, ама друго знам. Италянците за голями душмани. Вчера гледах 3 Ксантии 2.1 1999год от Италия. Мойто БХ 1.9 върви повече и пуши по-малко. Смятай колко им е взето здравето, а за по-стара кола даже и идея си нямам. В Италия май нямат ограничения по аутобаните и на дизелите им се взима здравенцето.

Ми кой в западна европа купува дизел а...ми то данъците на дизела са двойни , поне в Германия, тази кола се взима за да се кара максимално и то за кратко време, аз лично дизел не съм виждал под 300к вкаран в България за продаване, изключвам колите които са с проблем и тук са отремонтирани, а италианомакаронетата са си душмани , тва си го знаем, две години съм карал дизел и му знам и хубавите и лошите страни...

Ами като човек, който преди 7-8 месеца си купи Ксантия от Италия мога да ти кажа следното:
Проблем не са им нито жегите, нито ограниченията на магистралите. Проблема е в следните 2 неща:
1. Под поддръжка на кола италянеца разбира - сипвай бензи (нафта) и карай колкото можеш... а ако си нямаш друга работа - може и маслото да смениш - ама това е в краен случай. Това е причината да и се скъсява животеца на колата...
2. Майсторите им са велики... просто като гледам в колата ми колко елементарини неща са направили на нищо... просто не е за разправяне (пример - слагане на аларма - що не счупим всички кори около волана)
3. КАрат наистина много - кола 99г- предполагам че ще е на около 150 К - което ако е добре поддържане е като нова... ама ако маслото и другите консуматива не са сменяни редовно - проблемите тепърва започват
4. Не е ясно българските измекяри какво са направили с колата... виж внимателно ОРГА номера за да разбереш кога точно е произведена... че едно е да ти продадът кола 1-ва регистрация 1998 г (по документи)- а друго е да се окаже произведена 1996 примерно (но и много вероятно)... че тогава нещата са още по-лоши... защото така и не разбрах как всички коли дето идват от италия са седяли 2-3 години по складове преди да ги купи някой. Освен това ОРГА-та е важна и за да знеш кои от фабричните дефекти ще са налични в модела, които купуваш...

Колегите са много прави във всичко ...
Има но е много малка вероиятност да попаднеш на читава кола от Италия ...
моята препоръка е ако си избрал тази кола заради колата а не заради цената ... потърси вкарана от севера макар и по скъпа със сигурност ... или си вкарай сам от там ...
а ако е заради цената ... мисли .. гледай ... води на майстори добри ...
иначе колата е много добра както и този дизел ...

Относно италянците мърлячи: италянците наистина обичат и карат доста лудо, съответно и съсипват доста по-бързо една кола... за тях проблем няма, старата просто я хвърлят... разбирай оставят в морга, на която нашите джамбази гледат като на автокъща - Хоремаг ... лъскави тенекии, скапани двигатели... но това не са всички коли.... нито всички италианци карат като бесни!!! ВСИЧКО ОПИРА ДО КЪСМЕТ...

Познат си купи кола 1993г. от Италия, 1.6 бензин на дежурните 113 хкм... оказа се, че има износен елент в скоростнаат кутия, който може да се появи след 300 000км пробег... сам смятай...

Друг познат внесе от Германия Ксантия 2000г. ХДи, която бе на 386 хкм, но след малка интервенция се появи на пазара с дежурните километри...

това дето го пиша, идва да покаже, че не е редно да се водиш това, което пише на километража, а по цялостното състояние на автомобила... не бива според мен да си предубеден... но имай едно наум!

Относно Автомобила, на който си се спрял: има мнгоо писано във форума, след време (когато по-евтинеят или аз се замогна малко) съм спрял избора си точно на този Ситорен, ако може и дизел/комби/клима ...
за двг като минус на дълъг път един колега изложи факта, че на 130км/ч си на почти 3000об/мин, докато с 2.0ХДи си на 150км/ч със същите обороти... иначе заполагаш с 195-205Нм при 1950об./мин... което според мен за купето на Ксара е доста добро!

лека и полека!

>Познат си купи кола 1993г. от Италия, 1.6 бензин на дежурните 113 хкм...
>оказа се, че има износен елент в скоростнаат кутия, който може да се
>появи след 300 000км пробег... сам смятай...

Като казваш това, се замислям, моят случай дали не е същия...

Кажи по-подробно в какво се е състоял проблема със скоростната кутия и как го е оправил.

Моята е 94та (на 119к км беше ;-)), а скоростите включват малко твърдо - особено 3та - там с бая наместване влиза. За бърза/състезателна смяна на скорости мога само да си мечтая :-/

Ако си сменил масло и т.н. мога да ти препоръчам това:
[линк]

Определено има ефект, изпробвано е !!!!

Не ми се вярва, че има нещо общо:
1. Колата е Опел Вкетра '93, 1.6 моно...
2. Износения елемент е "планетарен механизъм" и струва 880лв (Булвария)...
3. Отиди на "лекар"... може да не е толкова страшно... лостовата система гледал ли си в какво състояние е? щом не влиза само 3-та по-скоро са синхронизатори, но и те пари струват...

Относно километражите на колите: сам смятай по мин 40 000 на година... за кола от Германия - Австрия... за по-малко километри от това - може, но някоя малка градска 3-4 кола в семейството... например...

лека и полека!

za Germania srednata statistika e slednata :
kola maluk do sreden klas - 10 do 20.000 km godina
kola sreden do goliam klas - 20 do 40.000 km godina
kola nai-goren klas - ot 40.000 nagore na godina.
koito ne viarva da pogledne razni novovneseni BMW 7ma seria model 2002 i veche na 100.000 km ;)) v Germania koito mnogo kara i patuva si vzima i goliama udobna kolica :)

Това, което си написал може да се отнесе към километрите, които се навъртат в БГ, но не и в Западна Европа! Дори и средни данни са много по-различни от това... дай линк с източника ти или го цитирай, за да не говориме и двамата на изуст!

Имам предвид, че ако в БГ можеш да отидеш пеша до супермаркета да напазаруваш, то в Германия за целта пътуваш 25-50 км... за работа в ПОВЕЧЕТО случаи и повече.

Виж по-горен мой пост за Ксантия, която не е във високия клас на колко хкм е купена от Г-я и на колко е станала след минаването на родната граница! Говориш за 100 000 за кола на 2.5г. ... как ще коментираш факта, че Пасат на 12г. може да се намери в БГ и на по-малко км...?

Това дето на Горубляне всеки втори те баламоства, че колата, която продава е карана от бабе, което е ходило до гробищата всеки ден и те са били на 10км, сам си прецени до колко е вярно...

Още един пример относно който много пътува си купува голяма кола: Познат в Италия, Милано, работи на 95км от мястото където живее и пътува всеки ден... познай каква кола кара? Рено! КЛИО 1.2?! Егати и голямата кола! 57 000 на година само до раб. място?!?!!!?? + никой не смята всички други пътувания?!?!??!!!?!?

Големината на колата е въпрос а черга (възможности), друже, не винаги е подвластна на желанието! И на мен ми се кара Седма серия!

лека и полека!

Че си прав - прав си, но колкото и да спорим фактите са следните:
1. Не можем да очакваме кола 2-ра употреба на повече от 3-4 години да е на 150 хил.
2. Истината е че италианците (разбира се не само те) са едни от шофьорите които много карат и малко и рядко поддържат колите си
3. А вече просто не знам кой вярва на приказката за бабата и дядото дето с колата ходят веднъж седмично на пазар и веднъж месечно за пенсия (опа това последното май предимно по банков път)
4. Мине ли една кола 2-ра употреба през българските джамбази - и 1-вия и собственик няма да е познае (но само първите 5 000 км)
5. И ние искаме с пръдня боя да правим колкото и да е тъжно...
6. Докато нямаме култура на купувачи - няма да се оправят нещата
7. Докато не почнем да получаваме нормални заплати - няма да ни се оправи автопарка
8. Както много пъти съм казвал - взимането на кола 2-ра употрепа е 99% късмет

в спора се разжда истината:
1. мнгоо зависи от типа кола... дал съм пример с кола, която не е служебна - 3.5г. = 386хкм ...
2. Мдаа
3. Определено да
4. Точно така
5. Аз не искам от пръдня боя... Купувам си оригинални части до колкото ми е по силите, за да карам по-спокоен и надежден автомобил...
6. Да
7. Има доста истина в тези думи
8. Според мен е 99% любов от пръв поглед 1% разум... (просто друга гледна точка)...

лека и полека!

Много взехте да се точкувате

Да обобщя моите впечатления с които останах от всичко изписано в тази тема:
Тъй като е малко вероятно да се попадне на читава кола от Италия (а вярвайте че джамбазите са много опитни в измамите) - НЕ СИ КУПУВАЙТЕ КОЛА ВНЕСЕНА ОТТАМ!

Sorry, ако съм засегнал някой италианец ...

Колата е турбодизел. Кой турбодизел има турбина, която ще издържи 300-400х.км, съдрана от каране от някой италианец, който сипвал само нафта ?
Нещо не се връзват всички тия приказки. Турбината е нещо като предпазител на мотора. Първо заминава тя и то не на много км. А никой италианец / те нали само сипват нафта ? / няма да прави ремонт за повече от 1000 евро. Моето Толедо е 1993, взех го преди 2г / от Италия е/, карано е немарливо, съвсем скоро смених турбо за 600лв и продължавам да карам. Минал съм около 45х.км. Все си мисля , че ще изкара още толкова. Пък после друга кола. Като вземеш нещо, няма да го караш цял живот. Така мисля аз.

А що не вземеш да питаш минаващия (или не му погледнеш темата от преди 2-3 седмици) за да разбереш какво значи закърпено турбо.
И освен това знам за коли които са изкарали доста повече от 300-400 К без ремонт на турбото.... А и това че ти си правил ремонт на турбото е потвърждение на това което няколко хора разправяме... че италианците предимно карат и малко поддържат.
Освен това въпроса беше основно за колите от Италия.... АМа какво и да си говоим (дори и аз като горд собственик на кола от там) съм сигурен че това не е най-доброто място за закупуване на кола.
Просто вече смятам че ако човек си купи кола от германия има големия шанс-а след 2-3 години да се окаже че си е избил парите от по-високата цена за закупуване.

Нещо не си ме разбрал. Искам да я видя тая кола , дето хем е карана душмански, хем турбото е издържало 400х. Да, моята е карана душмански и турбото е заминало да кажем на 200х. Щото като сменях гарнитура на главата / прави се на всяка кола на около 10 г. без значение кой и къде я е карал/ , майстора ми каза, че нямам някакво кой знае какво износване на цилиндрите. И я карам вече две години , и върви на пушка, и гори градско 5,5. Кво да искам повече за 5000лв ? За толкова пари - толкова. Нямам претенции за повече.

Ми някъде бях споменал в по ранни теми...моята е 03.94 по табела и съм дал 6300 лв. за нея и е от Немско по скоро Берлин от там е собственика, намирал съм италианки '97 за 5300 лв...за кво говорим, пък и да не споменавам, че след 100км каране от както я взех, бензиновата помпа приключи курса, за 99% късмет си е вярно.