ламбда+катализатор???

През март месец си купих от Австрия Волво в40 ( 1997 г. 85 000 км
140 к.с. ). Колата си работеше прилично до преди 3-4 седмици.
След по-продължителен пробег, спиране и опит за запалване
установих,че двигателя пали по-трудно от обикновено и светва
светлиния индикатор за ламда сондата. Загасям двигателя паля
повторно ... лампата не светва. Седмица по-късно започна да
се чува някакво дрънкане под колата... "питата" на катализатора
се беше отлепила от кожуха си, но като цяло самия той е работил
добре ( чист отвътре с червеникаво- керамичен цвят на входа и
сив на изхода ). Смених катализатора с резонансно гърне
и ... гледай ти беля. След пробег 100км. светлиния индикатор
за ламда сондата започна да свети постояно. В Дунев-сервиз
изчистиха натрупаната грешка за ламбда сондата, но тестващия
апарат постави питанка за ламбда датчика. След около 3 часа работа
светлиния индикатор за ламда сондата отново светна но този път постояно.
Моля ви , ако някой е имал подобен проблем или идея за неговото разрешаване да драсне някой ред.

Предварително БЛАГОДАРЯ на всички отзивчиви.

ne znam tochno kakvo e, no i az iskam da chuia neshto po vuprosa, tui kato iskam da mahna katalizatora i da sloja takova rezonansno gurne, no kolata mi e samo na 70,000 km i me e strah neshto da ne preeba..dosega niamam nikakvi problemi

crazy 20'' Veilside wheel on 350z!