Мощност

От 2 дни колата ми нещо няма мощност. Даже вчера като пуснах климатроника и мотора свали оборотите на 500-550.

Подозирам, че ми е задръстен катализатора - от 6 месеца се каня да го разкарам ама все отлагам. Възможно ли е той да е причина за това? Въобще какви са признаците за запушен катализатор?

Другото което ще сменя е въздушен (на 10к км е) и горивен филтър. Някакви други идеи?


а - колата е Audi 80, B4, 2.3 NG двигател.

гаден бензин. Като свърши налей хубав и сложи добавка.

Аз вече се мъча 2 месеца, ходя при какви ли не майстори, не е от бензина - поне при мойта, сипвам от Шел, от ОМВ, от Екопетролиум, все гасне.
Казаха ми да сменя горивния филтър - смених го.
Кабела на трети цилиндър прекъсвал някъде - смених го и него.
От събота имам вместо катализатор резонансно гърне, смених също и второто гърне, сега на път за работа пак загуби мощност и загасна, направо не знам вече какво й е какво да направя вече, какво да сменям..!?!?!
Но за бензина - според мен не е от него.

Огледай хубаво дали не засмуква въздух от където не трябва. Ония гофриран презерватив след инжекциона често се къса и почва да смуче въздух от там, а това е след дебитомера за въздуха и съответно пропорциите на гориво-въздушната смес отиват много далеч от истината...
Може да смуче въздух и от много други места...включително и от капачката за наливане на масло...откриването на теча е трудно. Ако не се вижда с просто око, взимаш един спрей от тия, за подпомагане на старта на двигателя, и почваш да пръскаш последователно и бавно навсякъде по двигателя. Ако оборотите се вдигнат изведнъж, значи там, дето пръскаш в момента е теча...

Само Дизел

Измери налягането на горивото - преди и след регулатора.

"Измери налягането на горивото - преди и след регулатора. " - какво значи това?

този начин на задаване на въпроса - значи "Иди в сервиз с диагностика".

izpuniq po putq da zobo4i dvigatelq i posle ako miri6e v kupeto katalizatora e za bokluka.

Уф, мааму стара, ще взема да се разходя из авто форумите и да издам една книга "Как се става спец по колите за 24 часа" :)

Къде ходите бе, пилета шарени, като ви боли зъб? На зъболекар или по форумите? Ами като ви се развали пералнята? Или телевизора?

Още малко очаквам следния "много-лог" по форумите: "Боли ме корема ниско долу в ляво! Модел 81г, 1.82, 78 кг, рус" - "Виж си четката за зъби! Имам един авер - ей така му беше и се оказа, че е от нея!" - "Затичай се рязко за 20-30 метра и ако пръднеш два пъти - имаш възпален апендикс - гаранция!" - "Чувал съм, че на тия модели много им се износват коремните стени - ей ти едно телефонче - много печени момчета - ще те оправят за нула време!"

И така нататък...

Що най-накрая не проумеете, че има едни животни, наречени "оторизирани сервизи"? Карате, значи, колата там и след 1 час ви дават отчет както ТОЧНО не й е наред :)

Та понеже имам малко свободно време сега, ще ви разкажа една случка от недалечното минало. Един мой съсед си купи А6 за 20-тина хилки и направо не можеше да й се нарадва човека :) Всичко добре, ама един ден почна купона. Ауди-то не му даваше да вдигне повече от 4,000 оборота, палеше когато си поискаше, гаснеше по светофарите - абе, пълна програма. И кво направи нашето момче? Закара я в сервиза? Твърдо не - остави я при един глиган на име "чичо Митко", който, разбираш ли, още от 80-те го знаели, че имал "златни ръце" и въобще нямало Лада или Москвич, дето да му се опре. Тази кола корени пусна там. По една седмица стоеше пред "работилницата" докато чичо ти Митко се начеше със златните ръце по дървената глава и разбере откъде се отваря капака. Ефектът? Един ден Ауди-то просто отказа да пали (вероятно след някоя интересна и уникална комбинация от чук, клещи и мамата) и пичът я замъкна на истински сервиз с пътна помощ. След 3 дена колата беше вече бонбон :)

Извод? Ми мързи ме да пиша вече - правете си го сами :)

Хем си прав, хем не съвсем. Хич няма гаранция че в "оторизиран сервиз" ще ти оправят колата. Аз бях в два различни и всички ме убеждаваха, че колата е супер и нищо и няма и аз си въобразявам и ме пратиха да си сменя маслото на автоматика да не е от него!!!! Добре че докато го сменях, един младеж похвърли, че може да е от четката за зъби (запушено гърне), та след 6 месеца зор смених гърнето и се оправи работата. Затова им нямам вяра на оторизираните сервизи, а в клуба все някой може и да подхвърли без да иска правилната диагноза....

Ами добре... аз предпочитам да рискувам в тези сервизи. Досега не съм имал проблеми с тях :)

То е малко въпрос на късмет,Аз лично все попадах на такива който правят повече поразии.И се наложи пак сам да си правя колата.Лошото е че с времето ми мина ентусиазма.