Primera 2.0 D

Privet na vsichki.Ot okolo sedmica sam gord sobstvenik na Primera 2.0 D. Vinagi sam karal dizelovi avtomobili a ot tzi dvigatel sam ocharovan. Niassan-a e 96 godina, hatchbak....Kakva beshe mojata iznenada! Okachvaneto iavno e prekaleno sportno (makra i dvigatelj da ne e). Neverojatno ustoichiv i stabilen na zavoite no tvardata mu vozia napravo me iznervj.Kogato sam sam podskcha pri nai-malkta neravnost. POMOGNETE. Chuh mnenia che ako se smeniajt prijinite (ot pred i ot zad e McFerso sistema) s normalni shte opravi voziata.Tova "mnenie" go dadoha "specialisti" :-). Zashto taka tvardo ( no mnogo stegnato-bez potropvania razni) vozi?Ima li nachin da "omekotj" vozeneto i kak? Predvaritelno vi blagodarj na vsichki......

Не е прекалено спортно а прелкалено твърдоТова е голямата болка на тази генерация примера - много, ама много твърдата возияДори и да смениш амортисьорите няма да постигнеш нужния ефект!Аз именно заради това си купих Съни преди години(нищо че е по-малка)Твърдата возия на Примерата ме влудяваше-прекалили са
А за да омекотиш окачването трябва да го смениш цялото!Което е практически невъзможно

uchudvam se ot tova za tvardata vozia az imam sedan 2.0D i moga da kaja che vozi dosta dobre dori mi se struva prekaleno meka no imam i hechbek 1.6 i naistina tam e dosta po tvarda voziata no ne bih kazal che e iznerviashta

proveri naliaganeto v gumite, na edin priatel mu gi biaha napompali na 2.6 i 2.8 i kolata podskachashe ot vsiaka malka neravnost kato tramplin

crazy 20'' Veilside wheel on 350z!

Be naljaganeto si e normalno za razmera na gumte.Iavno trjabva da se pri mirj s tazi tvarda vozia ako ne namerj najkvi dobri prujini i saotvetnite amortesiori :-(