Re: Buzludja

Благодаря за информацията :)

Ако беше и на кирилица немаше да има грешка .
1. За какъв камаз говориш ?.
2. Каква е грешката на Кипрински ?
3. Гладятора кара бос по принцип(няма спарко под краката) и на собствен ход до 100КМ. Така че и да бие му е простено .
4. 90% са ХИКС група .
5. На Митьо ладите щом вече ги пишат в Х значи има напредък за този спорт.
6. На Узунов и Шопов не са ли спецялни разработки (Макларан, Уилямс....), този път вървят много добре .
Ама така ме обърка че не видях никъде нещо за Горчо ,а той постигна много на това планинско .

Opa vidqh pishe che e Lider daje :)

ako stava duma za kamaza na mi4kin :)))))
seti se dali e 1600 tazi kola
:))))
za gladiatora sa6to
Djordan RT
Mente RT
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

никога явно няма да има контрол на колите софиянци си правят каквото искат а другите дето карат редовни да го духат

бе не е точно така , но като искаш така го разбирай!



Поздрави!
Ferjancz

Как да няма контрол като всички контестации за този сезон са точно на софиянци . 2-пъти за Камбуров и 1-път за Кипрински .
И виж че има ефект

ами отвориха ли ги когато ников подаде контестация срещу тях или когато софиянец подаде тогава се приема

как са техни като са срещу тях

Не съм много съгласен,че само софиянци карат фалшиви коли.К и К си беха фалшиви още от началото,ама не само те са софиянци.За Мичкина с това 1.9 моторче няма кво да се каже,все пак в тоя клас(х/2)всеки си прави каквото си иска и не е нормално да се говори само за него.
Много ми е странно обаче,защо толкова години никой нищо не казваше за ПОЛИЦЕЙСКИТЕ коли.А след като се отказа човека почна да се говори,че неговата кола имало нещо нередно.В крайна сметка тая кола никога не е показвала някакви фрапиращи постижения(като при Мичкина и Джордана преди време)Всичките й резултати са се дължали май на "КАРАЧИТЕ".
Като цяло обаче май всички започнаха да се съобразяват с правилниците и това е много радостно.Е винаги ще има и изключения,но важното е,че някои неща си идват на местата.

спорет мен би трябвало да се върне правилото да се проверяват първите трима за да можем да разберем кои кара а не кои е по фалшив защото със силна кола "фалшива"и баба може

federaciata mai izob6to ne si varshi rabotata

те да се проверяват , ама кой ще им плати ремонта после? Те да ми разколачат колата , но е редно и наградния фонд да е такъв , е да мога после да си покрия разходите след като ми върнат бегачката в кашони и потупване по рамото - "браво , всичко ти е ок!"

а по добре ли е ти да си редовен и да те бият защото си редовен а другите да ти ..............докато не се вземат някакви строги мерки винаги ще има хора които явно не могат да карат редовни

искаше ми се да те питам защо си мислиш , че има много редовни , ама айде...не те питам.

Въпросът с отварянето е най-лесно изпълним , но е добре да се огледа ситуацията от всички страни преди да се изисква ... конкретно те питам - моята кола е редовна , аз побеждавам в класа си / награда няма , само за спорта си караме / и идва някой и ми отваря колата ... аз едва съм събрала пари за състезанието , а си получавам колата във вид в който за следващото няма как да я събера сама , вярно имам неплатен , но ентусиазиран екип и трудът като сума не е на дневен ред , но не можем да съберем пари само за гарнитурите...е ?

Контестациите като вариант за България са добре измислени. Приложението , ако се изчисти ще е супер.

доре го каза че някои караме за спорта но други карат не само за спорта аз лично почти сам се издържам и съм готов след всяко състезание да ми отварят колата докато не се исчисти този спорт от хора които карат нередовни нали за това са уж тези правила но явно не всички ги спазват

То няма кантари и шублери , а Вие заотваряхте моторите .....
И другия момент е че ако всичко се проверява както трябва ще гледаме пет коли по трасето .

е затова този спорт е на това ниво

Кипрински обясни,че е имал проблем в първия манш-не му се отваряла втора клапа.Във втория навакса доста.Гладиатора почти повтаря Кипрински и Камбуров от началото на сезона,но на него му е простено.:-)
Колкото до Милен Узунов и Иван Шопов не знам доколко са специални разработки.Корсата е с 2.0 8 клапанов мотор,но би и Саани 2.0 16V-Astra и Коцето Пейчинов със същата Корса 2.0 16V.Може би тук се представи по-добре от предишните състезания заради лесното трасе.Пилота кара за първа година.Милен направи добро каране,макар и да закачи естествения шикан в първия манш.Простена му е грешката-гледаха го сума ти хора от родния му Казанлък и напрежението върху него беше страхотно.
Горчо стана първи в неговия клас и трети като отбор.:-)

Кого визираш под "нередовен софиянец"?:-)
А и всичко недоказано не се приема за вярно.Друг е въпроса в България как се оправят нещата,но не мога да приема че племето "софиянци" са фалшиви връзкари.:-)
Бих ти дал примери за провинциални автомобили,които вървят неестествено за класа си,но би възникнал нов спор и пререкания,затова се въздържам.:-)

Според мен би трябвало АКО се проверяват,нажраждаването да бъде след това.В противен случай по трасето се губят и купи и награди и т.н. (както стана с Камбуров тази година-следващите не видяха нищо).Но тогава нима ти като зрител (вероятно) би чакал 4-5 часа на финала за да видиш победителите?-)))
Всичко е нож с 2 остриета.Да не говорим,че едно отваряне на Царски (дежурен първи) би струвало на организаторите доста и никой не би си позволил лукса да го прави.:-)