майстори ли...

Сменях си маслото наскоро. Помолих момъка, който го смени, да ми завие тройника и към него - датчика на лампата датчика за налягането - 3 гайки са.
Зави ми ги, за което получи 2 лева, толкова поиска.

Ходих до Пловдив, карах 120-140.
Проверих си маслото там - няма ми 500 грама. Полудях, не може да гори толкова. Като се загледах - датчика за налягането го завил само на ръка говедото му с говедо...И оттам хвърля ли хвърля масло...

Ами ако ми беше изтекло на магистралата и да ми потроши мотора?!
Какво го правите такъв майстор, който от три гайки забравя да завие едната, и то на мотора?!

Томи Тодоров
-------
Целта е нищо. Пътят е всичко.
[линк]

то заради такива майстори си сменям маслото сам, дори миналата седмица смених на скоростната кутия, вярно измъчих се, дадох повече пари за леген и фуния, но поне знам, че процедурата е направена както трябва и е налято съответното количество и марка масло

Добре, че си се разминал. Гледай когато можеш сам да си правиш колата. Аз ходя само ако нещо изтропа през зимата или е много тежък ремонта. И все пак гледам всяка есен да се подготвям така, че да не ми се налага. Сега като регулирах клапаните - така бяха стегнати, че едва отвих контрагайките като една леко се повреди. Това беше от сервиза предния път. Не е да нямам инструмент или да е скапан - точно обратното. Просто смешото от Лада България ги беше стегнал колкото е имал сила като, че никога няма да се развиват повече. Няма да говорим за това, ще беше омазал едната от резбите на капака на клапаните та сега съм с болт вместо с шпилка и гайка. Абе дрисльовци!

Бащата преди години когато се следяха уж нещата се прибра от сервиза и нещо вика дрънка отзад.Като свалих таса изпаднаха трите от 4 възможни болта за колелото.Четвъртия бе на път да се развива.
Прежър - обикновенно даже и да не се прилага сила регулиращите на клапаните се самозатягат.Трябва много качествен инструмент при работа там.И не бива да се забравя че не са плътни болтове а са кухи от което якостта им не е чак толкоз голяма и лесно се прецакват ръбчетата на шестостена.Аз съм сменял комплекти поне 2-3 броя от моите.Не струват много и сега като като вадиш лагерното тяло си смени тези дето са се прецакали при теб.Има ги по магазините.А в алуминиевата глава и то с дебелина няколко мм. и при мен имам такива при шпилка май 5-6 мм. беше.Просто при развиване и завиване и отново се скапва резбата в алуминия.Можеше да направят стоманени вложки но пък може и да не може решение на конструктора.Е и въпрос на притягане с нечовешка сила може да повреди изброените детайли.

Което не става с кубатура става с обороти

да му беше дал 5 лева.
А аз лично не ходя по майстори.

UB40 !

Да си ги беше поискал, щях и 5 да му дам, не става въпрос за парите.
А за това, че ако сам си развия датчика, ще ми потече масло оттам, и реших да го монтират докато ми сменят маслото, не е нужно висше образование и голям жизнен опит за да се завият три гайки.

Иска се само мъничко професионална отговорност.
Ма откъде таквиз работи по наш'те сервизи и масларници...

Томи Тодоров
-------
Целта е нищо. Пътят е всичко.
[линк]

Оставихли ми незатегнати шпилките на шалтера, той се измъкна и за малко да не се запаля. Не ходете при дебелия майстор на Раковски и Сливница, който е на 20 метра след ъгъла по посока на Козлодуй, в дясно. Като му го занесох да си отстрани дефекта ми иска пак пари!!!